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Südkorea startet „World“-Rakete.

Laut einem aktuellen Bericht des American Space News Network hat die koreanische Luft- und Raumfahrtbehörde (KASA) auf der 45. wissenschaftlichen Konferenz des Internationalen Komitees für Weltraumforschung Südkoreas neuesten Weltraumentwicklungsplan bekannt gegeben. Der Analyse zufolge hat die koreanische Luft- und Raumfahrtbehörde dieses Mal einen neuen Weltraumentwicklungsplan veröffentlicht mit der Absicht, sich aktiv an der internationalen Weltraumkooperation zu beteiligen und den Weg für die nächste Entwicklung zu ebnen.

Berichten zufolge wurde die Korea Aerospace Administration am 27. Mai dieses Jahres gegründet und hat ihren Hauptsitz in Sacheon City, Gyeongsangnam-do. Diese Agentur untersteht dem südkoreanischen Ministerium für Wissenschaft, Technologie, Information und Kommunikation und ist hauptsächlich für die Formulierung der südkoreanischen Luft- und Raumfahrtpolitik, die Forschung und Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie die Talentausbildung verantwortlich. Zu ihren Mitgliedern gehören der Direktor, der stellvertretende Direktor und der Direktor von das Hauptquartier der Weltraummission sowie vorübergehend abgeordnete in- und ausländische Experten und relevante Beamte. Im November 2022 veröffentlichte der südkoreanische Präsident Yoon Seok-yue die „Space Economic Roadmap“ und schlug die Idee vor, eine Weltraumagentur zu gründen. Im Januar 2024 verabschiedete der südkoreanische Kongress einen Gesetzentwurf zur Genehmigung der Einrichtung der Luft- und Raumfahrtbehörde. Am 27. Mai wurde die koreanische Luft- und Raumfahrtbehörde gegründet und kündigte eine Reihe langfristiger Pläne an, vor 2032 auf dem Mond und vor 2045 auf dem Mars zu landen.

Berichten zufolge gliedert sich der neueste von der koreanischen Luft- und Raumfahrtbehörde veröffentlichte Entwicklungsplan hauptsächlich in drei Aspekte. Erstens: Stärkung der Raumtransportkapazitäten. Die koreanische Luft- und Raumfahrtbehörde fördert weiterhin das Raketenprojekt „World“ und investiert gleichzeitig in wiederverwendbare Raketen und Startanlagen. Zweitens: Verbesserung der Satellitenforschungs- und -entwicklungstechnologie und Förderung des Designs und der Entwicklung hochauflösender Bildsatelliten mit einer Auflösung von 15 Zentimetern. Drittens planen Sie Weltraumforschungsmissionen. Neben dem Versuch, einen Mondlander und einen Marslander zu starten, plant die koreanische Luft- und Raumfahrtbehörde auch den Start einer Raumsonde zur Beobachtung der Sonne. Darüber hinaus hat Südkorea auch weitere Pläne für die Luft- und Raumfahrtwirtschaft geschmiedet.

Das Vertrauen der koreanischen Luft- und Raumfahrtbehörde in den langfristigen Plan geht auf einen Entwicklungsplan für die Luft- und Raumfahrtindustrie zurück, den das Ministerium für Wissenschaft, Technologie, Information und Kommunikation im März dieses Jahres angekündigt hat. Der Plan umfasst neun Punkte in drei Hauptbereichen: Aufbau der Infrastruktur der Luft- und Raumfahrtindustrie, Konsolidierung des Ökosystems der Luft- und Raumfahrtindustrie und Ausbau der Grundlage des Clusters der Luft- und Raumfahrtindustrie. Im Mai erläuterte der südkoreanische Präsident Yoon Seok-yue das als „Kwang Gaeto Space Program“ bekannte Weltraumprojekt. Dem Plan zufolge wird die südkoreanische Regierung das entsprechende Budget bis 2027 auf mehr als 1,5 Billionen Won (ca. 1 Milliarde US-Dollar) erhöhen; bis 2045 werden Südkoreas Investitionen im Luft- und Raumfahrtbereich 100 Billionen Won erreichen und 1.000 Luft- und Raumfahrtunternehmen fördern Unternehmen.

Obwohl Südkorea Ambitionen hat, in den Weltraum vorzudringen, müssen praktische Probleme noch gelöst werden.

Einerseits ist die Luft- und Raumfahrttechnik noch nicht ausgereift. Im Jahr 2009 startete Südkorea erstmals die „Naro“-Rakete. Nach zwei Misserfolgen gelang ihr der Start im Jahr 2013. Im Jahr 2021 gelang es Südkorea nicht, die Rakete der zweiten Generation „World“ zu starten. Im Jahr 2022 gelang es schließlich, einen Testsatelliten und weitere Kleinsatelliten erfolgreich in die erdnahe Umlaufbahn zu bringen. Allerdings beträgt die Tragfähigkeit der Rakete im erdnahen Orbit nur 2,5 Tonnen. Im Vergleich zu anderen Ländern ist der Abstand immer noch relativ groß. Beispielsweise beträgt die maximale Nutzlast der US-amerikanischen Falcon-9-Rakete im erdnahen Orbit 22,8 Tonnen, die Nutzlast der europäischen Ariane-5-Trägerrakete im erdnahen Orbit beträgt 21 Tonnen und die maximale Nutzlast der japanischen H2B-Trägerrakete im erdnahen Orbit beträgt 19 Tonnen . Darüber hinaus wird Südkoreas Mondsonde im Jahr 2022 an Bord der US-Rakete Falcon 9 in die Mondumlaufbahn eintreten. Da die USA an der Messung, Steuerung und dem Herstellungsprozess des Projekts beteiligt sind, ist der „Goldgehalt“ der südkoreanischen Monderkundungstechnologie gestiegen muss noch ausgewertet werden.

Andererseits ist die Finanzierungslücke groß. Die Erforschung des Weltraums ist ein kapitalintensiver Bereich, und viele Länder und regionale Organisationen haben enorme langfristige Investitionen in diesem Bereich getätigt. Im Haushaltsplan 2025 der US-Regierung, der im März dieses Jahres veröffentlicht wurde, belief sich der Haushalt der NASA auf 25,4 Milliarden US-Dollar. Im April kündigten japanische Regierungsbehörden an, dass sie über einen Zeitraum von zehn Jahren 1 Billion Yen (ca. 6,6 Milliarden US-Dollar) an finanzieller Unterstützung für Unternehmen und Universitäten mit Bezug zur Raumfahrtindustrie bereitstellen würden. Im Jahr 2021 investierte die Europäische Union fast 9 Milliarden Euro als Sondermittel für das „EU-Weltraumprogramm“ in die Europäische Weltraumorganisation. Südkoreas aktuelle Investitionen im Weltraumbereich betragen nur 1 Billion Won. Selbst wenn die Mittel im Jahr 2027 auf 1,5 Billionen Won aufgestockt werden, werden sie immer noch nicht ausreichen, um Südkoreas riesiges Raumfahrtprogramm zu unterstützen. (Tian Hongcui)

(China National Defense News)