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Am 5. August veröffentlichte das Fortune-Magazin die Fortune-500-Liste 2024. Aus der Liste geht hervor, dass insgesamt 133 chinesische Unternehmen auf der Liste stehen (einschließlich Taiwan), 9 weniger als im Vorjahr. Zum Vergleich: Die Vereinigten Staaten haben dieses Jahr insgesamt 139 Unternehmen auf der Liste, 3 mehr als im Vorjahr, und die Zahl der großen Unternehmen steht unter allen Ländern an erster Stelle.

Im Automobilbereich wurden weltweit insgesamt 37 mit der Automobilindustrie verbundene Unternehmen für die Fortune Global 500 in die engere Wahl gezogen, darunter zehn chinesische Automobil- und Autoteileunternehmen. Das Magazin „Fortune“ ist der Ansicht, dass unter den 15 Branchen, in denen chinesische Unternehmen auf der Liste ansässig sind, die Entwicklung von „Automobilen und Teilen“ eine herausragendere Stellung einnimmt.

In Bezug auf die Unternehmen liegt die SAIC-Gruppe auf Platz 93 und ist das einzige chinesische Automobilunternehmen, das zu den Top 100 der Fortune Global 500 zählt. Ihr Umsatz übertrifft den der deutschen Bosch-Gruppe und die FAW-Gruppe liegt auf Platz 129 Chinesische Autofirmen in der Liste. BYD setzt seinen starken Wachstumstrend fort, nachdem BYD im vergangenen Jahr seinen Umsatz von 63 Milliarden US-Dollar auf 85,1 Milliarden US-Dollar verbesserte Unternehmen ist es nach SAIC und FAW das zweitgrößte Unternehmen.

Darüber hinaus belegten die Guangzhou Automobile Group, die Geely Holding Group, die BAIC Group und die Dongfeng Motor Group jeweils den 181., 185., 192. und 240. Platz. CATL, der führende inländische Anbieter von Strombatterien, belegt Platz 250. Dies ist das zweite Jahr in Folge, in dem das Unternehmen in die Fortune Global 500 aufgenommen wurde.

Zusätzlich zu den oben genannten chinesischen Automobilherstellern und Teileherstellern, die bereits mehrfach in die engere Wahl für die Fortune 500 kamen, schaffte es Chery Automobile dieses Jahr zum ersten Mal auf die Liste und belegte mit einem Umsatz von 39,1 Milliarden US-Dollar den 385. Platz.

Laut Statistik haben 28 der 33 Automobilunternehmen auf der Liste sowohl im Jahr 2023 als auch im Jahr 2024 ihre Rankings verbessert. Die Unternehmen mit den größten Anstiegen und Rückgängen im Ranking kommen beide aus China. Unter ihnen verzeichnete BYD die größte Verbesserung, von Platz 212 Jahr bis Dieses Jahr belegte es den 143. Platz; die Dongfeng Motor Group fiel um 52 Plätze.

Einige Analysten glauben, dass Elektrifizierung und Intelligenz die Wettbewerbslandschaft des traditionellen Automobilmarkts verändert haben und es einigen chinesischen Automobilunternehmen ermöglicht haben, differenzierte Vorteile zu erzielen. Auf dieser Grundlage haben viele chinesische Automobilunternehmen eine starke Offensive im Ausland gestartet und gute Ergebnisse erzielt haben chinesischen Automobilunternehmen zu steigenden Umsätzen und Erträgen verholfen.

Nehmen wir als Beispiel Chery, das neu in die Liste aufgenommen wurde. Im Jahr 2023 wird das kumulierte Verkaufsvolumen des Unternehmens 1,881 Millionen Fahrzeuge betragen, davon werden im ersten Halbjahr dieses Jahres 937.000 Fahrzeuge exportiert; hat 1,101 Millionen Fahrzeuge erreicht, mit einem Exportvolumen von 532.000 Fahrzeugen.

Es muss jedoch darauf hingewiesen werden, dass in der Fortune-500-Liste immer noch eine deutliche Lücke zwischen chinesischen Automobilunternehmen und Weltklasse-Automobilunternehmen wie Volkswagen und Toyota besteht. In der diesjährigen Top-100-Liste landete nur die SAIC-Gruppe in China auf einem relativ niedrigen Platz (93.), während die deutschen Unternehmen Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz den 15. bzw. 57. Platz belegten .