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los drones controlados inicialmente por el centro de operaciones de uav son aviones cisterna no tripulados mq-25 "stingray", que pueden realizar misiones de reabastecimiento aéreo marítimo.

recientemente, la marina de los ee. uu. desplegó el primer centro de combate de drones basado en portaaviones del mundo en el portaaviones uss bush. según los informes, el centro servirá como un "centro neurálgico" para controlar los drones con base en portaaviones para completar tareas como tomar la supremacía aérea, ataques terrestres y marítimos, guerra antisubmarina y reabastecimiento de combustible en vuelo. los analistas creen que el despliegue del centro de combate de vehículos aéreos no tripulados marca ciertos logros en la construcción de capacidades de combate no tripulados de portaaviones estadounidenses, pero su efectividad de combate real aún necesita más observación.

mejorar la efectividad del combate con drones. en los últimos años, con el avance de la tecnología, se ha convertido en una tendencia general colocar drones en los barcos. los expertos estadounidenses incluso afirman que el 60% de los aviones con base en portaaviones de la armada de los ee. uu. serán drones en el futuro. el centro de combate de vehículos aéreos no tripulados desplegado por el portaaviones uss bush integra el sistema de control de misión de aviación de vehículos aéreos no tripulados con base en portaaviones y la estación de control terrestre md-5e. en el futuro, podrá gestionar y controlar de forma centralizada los vehículos aéreos no tripulados con base en barcos para realizar sus operaciones. una variedad de tareas. transforma las misiones de combate aéreo. los drones controlados inicialmente por el centro de operaciones de uav son aviones cisterna no tripulados mq-25 "stingray", que pueden realizar misiones de reabastecimiento aéreo marítimo. según información previamente anunciada por boeing, la compañía está desarrollando drones equipados con misiles antibuque furtivos de largo alcance agm-158c, lo que significa que el mq-25 puede tener capacidades de ataque aéreo. el "avión de combate cooperativo" a bordo de barcos que se está desarrollando también se incluirá en el futuro en la gestión del centro de combate de vehículos aéreos no tripulados. se informa que el costo de fabricación de este avión es de aproximadamente 15 millones de dólares, que es sólo más de la mitad de la versión del "avión de combate cooperativo" de la fuerza aérea de ee. uu. se ha reducido la resistencia de la carrocería del avión y solo se necesita. para completar de 10 a 20 despegues y aterrizajes en una vida total de 200 horas. algunos analistas creen que este tipo de drones puede utilizarse en el campo de batalla como "consumible" de una sola vez cuando sea necesario.

fortalecer las capacidades de combate colaborativo. la guerra naval moderna tiene las características de estar más allá del alcance visual, amplia cobertura e integración multidominio. con este fin, la marina de los ee. uu. está trabajando arduamente para integrar drones basados ​​en barcos en el actual sistema de equipos de guerra naval. el establecimiento del centro de combate de vehículos aéreos no tripulados puede ayudar a la armada de los ee. uu. a romper la "barrera" entre los vehículos aéreos no tripulados con base en barcos y los aviones tripulados, y lograr una mejor coordinación entre barcos y aviones. bajo el control del centro de combate de vehículos aéreos no tripulados, el avión cisterna no tripulado "stingray" puede transportar unas 10 toneladas de combustible, lo que reduce el radio de combate de los actuales aviones de combate f/a-18f "super hornet" del portaaviones estadounidense de más de 700 kilómetros. aumenta la autonomía a más de 1.300 kilómetros. el centro de combate de vehículos aéreos no tripulados también puede integrar y analizar rápidamente diversa información del campo de batalla obtenida por vehículos aéreos no tripulados con base en barcos, mejorando así la eficacia del conocimiento de la situación de los portaaviones y la toma de decisiones de mando. en el futuro, el centro de combate de vehículos aéreos no tripulados también se desplegará en el uss carl vinson, el uss theodore roosevelt, el uss reagan y otros barcos grandes para construir conjuntamente una red de combate marítimo colaborativo con una cobertura más amplia y funciones más sólidas.

explora futuros estilos de combate marítimo y aéreo. en los últimos años, con la propuesta y desarrollo del concepto de "operaciones marítimas distribuidas", las armadas multinacionales están explorando activamente los drones basados ​​en barcos y sus métodos de aplicación. un informe publicado este año por el servicio de investigación del congreso de estados unidos propuso claramente la necesidad de hacer un mayor uso de armas de largo alcance, naves no tripuladas y drones, y de utilizar enlaces de comunicación elásticos y tecnologías de red para coordinar y comandar equipos tripulados y no tripulados ampliamente dispersos. . el personal de la marina de los ee. uu. también propuso cuatro formas de utilizar sistemas no tripulados: centinela, distribuido, a gran escala y colaboración hombre-máquina. en este contexto, estados unidos ha desplegado centros de combate de vehículos aéreos no tripulados en portaaviones para adaptarse a los cambios en las futuras flotas de aviones basados ​​en portaaviones y explorar futuros métodos de guerra marítima y aérea. según información divulgada por el ejército de ee. uu., el centro de combate de vehículos aéreos no tripulados del portaaviones uss bush marcará el comienzo de su primera prueba en el mar en 2025. los operadores de vehículos aéreos no tripulados utilizarán la estación de control terrestre md-5e para simular el control del uav e interactuar con otros aviones simulados. comunicar.

sin embargo, aún es necesario probar la efectividad de combate real del centro de combate de vehículos aéreos no tripulados de ee. uu. en las duras condiciones meteorológicas y el complejo entorno electromagnético del mar, el despegue y el aterrizaje siempre han sido factores importantes que restringen el desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados basados ​​en barcos. aunque la marina de los ee. uu. afirma que el centro de combate de vehículos aéreos no tripulados puede ayudar a los vehículos aéreos no tripulados a aterrizar con precisión, las capacidades relevantes aún no se han probado y verificado por completo. además, a medida que aumenta el número de drones y embarcaciones no tripuladas, no resulta fácil integrarlos en una red unificada. el comandante de la cuarta flota de la armada de los estados unidos reveló una vez que varias pruebas similares recientes realizadas por la parte estadounidense no habían tenido éxito. los conocedores de la industria creen que todavía queda un largo camino por recorrer antes de que el centro de combate uav de la marina de los ee. uu. pueda realmente desarrollar capacidades de combate reales.