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¡etc ahora está disponible para motocicletas en las autopistas de beijing! necesidad de presentar la solicitud en el sitio de la sala de negocios.

2024-08-30

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¡ahora se puede solicitar etc al conducir una motocicleta en la carretera!en los últimos años, el número de motocicletas en beijing ha seguido aumentando. para satisfacer las necesidades de acceso rápido de la mayoría de los conductores de motocicletas, la empresa sutong del first development group y un fabricante de equipos etc han desarrollado la primera motocicleta etc nacional. equipo. la etiqueta adopta un diseño de superficie curva y es resistente al agua, antirrobo y tiene una batería de larga duración.una vez instalado el etc especial, las motocicletas pueden utilizar el canal exclusivo del etc en la autopista y disfrutar de un 50% de descuento en los peajes.

a diferencia de los equipos etc utilizados en los turismos existentes, los equipos etc para motocicletas adoptan una serie de tecnologías innovadoras en términos de función y diseño. los equipos etc para motocicletas se fijan principalmente en el exterior de la carrocería del vehículo y están expuestos al aire libre en todos los climas y condiciones climáticas. también tienen que soportar diversas condiciones de carreteras con baches, por lo que el rendimiento a prueba de agua y polvo se considera plenamente en el diseño. además, el equipo etc para motocicletas tiene un diseño de superficie curva para motocicletas, por lo que la instalación puede ser más segura. el equipo etc para motocicletas tiene certificación ip67 a prueba de agua y polvo, lo que puede soportar fuertes lluvias y la invasión de polvo. toda la máquina también puede soportar el rango de temperatura de funcionamiento de -25 grados celsius a 70 grados celsius, y puede funcionar normalmente bajo altas temperaturas en verano. frío severo en invierno y diversas condiciones climáticas adversas.

actualmente, el equipo etc específico para motocicletas admite dos modos: modo de peaje predepositado y modo de retención de cuenta alipay.al realizar la solicitud, deberá presentar el documento de identidad original y el permiso de conducir de motocicleta del solicitante.los solicitantes deben conducir una motocicleta con una placa instalada en las 16 salas de negocios fuera de línea de sutong company en toda la ciudad para presentar la solicitud en el sitio.

al conducir una motocicleta con un etc específico para motocicletas instalado a través de la entrada del etc de una autopista, debe pasar de manera segura de acuerdo con el límite de velocidad especificado en el carril de la carretera de peaje al pasar por la entrada del etc de la autopista de peaje, el carril exclusivo del etc; el equipo y el etc específico para motocicletas están en proceso de comunicación, pueden determinar si el puesto de peaje permite el ingreso de motocicletas. si no se levanta la barandilla del carril exclusivo de etc en la estación de peaje, se recomienda a los pasajeros que cooperen con el personal del lugar para solucionarlo.

cabe señalar que según la "clasificación de tipos de vehículos de peaje en carreteras de peaje" emitida por el ministerio de transporte en 2019, las carreteras de peaje para motocicletas se clasifican como vehículos de pasajeros de clase 1. también, la terminal montada en vehículo etc específica para motocicletas solo está disponible para motocicletas ordinarias de dos ruedas y motocicletas ordinarias de tres ruedas que tienen una velocidad de diseño de no menos de 70 km/h y normalmente pueden pasar por la autopista. los requisitos anteriores no son compatibles.

diferentes lugares tienen diferentes políticas con respecto a si las motocicletas pueden usarse en las carreteras.actualmente, 11 provincias y regiones autónomas, incluidas beijing, tianjin, hebei, mongolia interior, hubei, guizhou, yunnan, gansu, xinjiang, jilin y liaoning, apoyan el tráfico de motocicletas.si los pasajeros de beijing van a otros lugares, deben comprender de antemano las regulaciones emitidas por los departamentos pertinentes del destino.

fuente: cliente diario de beijing

reportero: li bo

editor de procesos: u028

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