noticias

El precio de venta real puede ser inferior a 150.000 yuanes y la versión Jifox Alpha S5 560 PRO se lanzará oficialmente el 1 de agosto.

2024-07-31

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

recientemente,AUTOMÓVIL JIHUSegún noticias oficiales,JiFox Alfa S5 El nuevo modelo 560 PRO se lanzará oficialmente el 1 de agosto. La versión más baja del nuevo automóvil lanzado anteriormente es el 560 MAX. El precio después de un descuento por tiempo limitado es de solo más de 150.000. De hecho, ya no es caro, pero. A juzgar por el volumen de ventas. Parece que no causó demasiados problemas. El lanzamiento de este nuevo automóvil puede considerarse como un plan de respaldo. Existe una alta probabilidad de que el precio después del descuento sea inferior a 150.000 yuanes.

Eso sí, al ser un PRO, cuando se reduzca el precio, inevitablemente la configuración se reducirá hasta cierto punto. Lo cierto es que la potencia no cambiará, una plataforma de 400 voltios, un motor trasero único con un máximo. potencia de 252 caballos de fuerza y ​​​​una batería de fosfato de hierro y litio de la era Ningde. La autonomía eléctrica pura de 65 kWh es de 560 kilómetros, lo cual es normal considerando el precio. Al mismo tiempo, la apariencia también continuará con el estilo de alta gama, con una nariz que sobresale en la parte delantera, faros exclusivos en forma de T, una parrilla sonriente, luces de circulación diurna en forma de lágrimas y áreas de luces antiniebla que se extienden hacia abajo desde los faros. . Decorar.

No estarán ausentes las líneas estilo fastback coupé en los laterales de la carrocería, las puertas sin marco, las manijas de las puertas ocultas, el color contrastante de la carrocería y las llantas de gran tamaño. Las luces traseras de tipo pasante en la parte trasera del automóvil, el portón trasero estándar del sedán y la decoración negra en el parachoques trasero también continuarán, pero el alerón trasero activo debería eliminarse para ampliar la brecha.

En el interior, no debería haber demasiados ajustes. Ya es muy simple, como mucho, simplemente estará equipado con AR-HUD, una gran pantalla de control central flotante, una superficie de control central rica en capas, un mecanismo de engranajes. y una forma elegante, los dos volantes exclusivos no faltarán y, obviamente, tampoco faltará el sistema de fragancias. La sensación general de tecnología se mantiene sobria. Vale la pena esperar con ansias el tipo de rendimiento que pueda tener en el futuro.