Новости

Фактическая цена продажи может составлять менее 150 000 юаней, а версия Jifox Alpha S5 560 PRO будет официально выпущена 1 августа.

2024-07-31

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

недавно,ДЖИХУ АВТОМОБИЛЬПо официальным данным,Джифокс Альфа S5 Новая модель 560 PRO будет официально представлена ​​1 августа. Самая дешевая версия нового автомобиля, выпущенная ранее, — это 560 MAX. Цена после ограниченной по времени скидки составляет всего лишь более 150 000 долларов. На самом деле это уже не дорого, но. судя по объёму продаж. Кажется, это не вызвало особых хлопот. Выпуск нового автомобиля можно рассматривать как запасной план. Существует высокая вероятность того, что цена после скидки составит менее 150 000 юаней.

Конечно, поскольку это PRO, при снижении цены комплектация неизбежно будет в определенной степени уменьшена. Что можно сказать наверняка, так это то, что мощность не изменится, платформа на 400 вольт, задний одиночный мотор с максимумом. мощностью 252 лошадиных силы и литий-железо-фосфатной батареей эпохи Ниндэ. Запас хода на чистом электричестве мощностью 65 кВтч составляет 560 километров, что нормально, учитывая цену. В то же время, внешний вид также продолжит стиль высокого класса с выступающим носом на передней панели, уникальным Т-образным набором фар, улыбающейся решеткой, дневными ходовыми огнями со слезами на глазах и зонами противотуманных фар, идущими вниз от фары украшают.

Не обойдутся без купеобразных линий на боковинах кузова, безрамных дверей, скрытых ручек дверей, контрастного цвета кузова и колесных дисков большого размера. Задние фонари сквозного типа в задней части автомобиля, стандартная дверь багажника седана и черный декор на заднем бампере также будут продолжены, но активное заднее антикрыло следует убрать, чтобы расширить зазор.

В салоне не должно быть особых регулировок. Он и так очень простой, будет оснащен AR-HUD, большим плавающим центральным экраном управления, многослойной центральной панелью управления, механизмом переключения передач и стайлингом. Два уникальных рулевых колеса не будут отсутствовать, и, очевидно, не будет отсутствовать и система ароматизации. Общий смысл технологии сохраняется сдержанным. Стоит с нетерпением ждать, какую производительность он может иметь в будущем.