समाचारं

द्विलक्षवर्गस्य नूतनशक्ति-एसयूवी-विपण्यं अधुना अतीव सजीवम् अस्ति ।लेताओ l60、अतीव क्रिप्टोनियन७x、 २.झीजीए र7、अविता ०७、झीजी ls6प्रतीक्ष्यताम्, एकस्मिन् खण्डे केन्द्रितं भवति, मूल्यं विन्यासश्च अतीव उत्तमः अस्ति । अयं लेखः एतेषां मॉडलानां लाभहानिः भवद्भिः सह साझां करिष्यति, ये मित्राणि कारक्रयणार्थं सज्जाः सन्ति तेषां कृते सन्दर्भरूपेण।

लेताओ l60

लाभाः : यदि भवान् किराये बैटरीरूपेण क्रीणाति तर्हि मूल्यं १५०,००० युआन् इत्यस्य परिधितः भवितुम् अर्हति, यत् अद्यापि अतीव आकर्षकम् अस्ति । तदतिरिक्तं यानस्य भारः, शक्ति-उपभोगः च सुनियन्त्रितः भवति, शरीरस्य अनुपातः च अस्तिमॉडल yएकं गोदं बृहत्तरं, परन्तु कारः लघुतरः अस्ति तथा च इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणं श्रेष्ठम् अस्ति। तत्सह, आन्तरिकस्थानं अतीव विशालं भवति, सवारी-अनुभवः अपि तस्य एकः लाभः अस्ति ।

दोषाः : मुख्यद्वयं बिन्दुः अस्ति यद्यपि द्विगुणितकन्दुकसन्धिस्य नियन्त्रणप्रदर्शनं मैकफर्सन् अभवत्बीएमडब्ल्यू 3 श्रृङ्खलाप्रमाणं, परन्तु द्विगुण-इच्छा-अस्थि-अपेक्षया विनिर्देशाः न्यूनाः इति सत्यम् । अन्यत् बैटरी आयुः यद्यपि बैटरी प्रतिस्थापयितुं शक्यते तथापि द्विलक्षवर्गस्य विद्युत्कारस्य बैटरी आयुः दुर्लभतया ५ तः आरभ्यते ।

जिक्रिप्टन 7x

लाभाः : अग्रे डबल विशबोन् + रियर पञ्च-लिङ्क् निलम्बनसंयोजनम् अस्मिन् मूल्यबिन्दौ मुख्यधाराप्रदर्शनस्य अनुरूपं भवति, नियन्त्रणपक्षः अपि अत्यन्तं लाभप्रदः विषयः अस्ति सम्पूर्णा श्रृङ्खला लिडार् तथा द्वयोः ओरिन्-एक्स चिप्स् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति, तथा च हार्डवेयरं सम्यक् एम्बेडेड् अस्ति । सवारी-अनुभवः उत्तमः अस्ति, पृष्ठीय-आसनानां कृते विद्युत्-पार्श्व-जालक-सूर्य-छाया: सन्ति, ये अस्मिन् मूल्य-परिधि-मध्ये दुर्लभाः सन्ति ।

हानिः : हाइलाइट् कृतानि पृष्ठासनस्य कार्याणि (वायुप्रवाहः, मालिशः, पादविश्रामसमायोजनं च) सर्वे वैकल्पिकाः सन्ति, शीर्ष-छटा-स्थले अपि । अपि च, केचन नेटिजनाः आक्रोशितवन्तः यत् अनेके द्विलक्षवर्गस्य काराः नाप्पा-चर्म-आसनैः सुसज्जिताः सन्ति, परन्तु जिक्रिप्टन् ७एक्स्-इत्यस्य अद्यापि विकल्परूपेण ८,००० युआन्-रूप्यकाणां व्ययः आवश्यकः, यत् वास्तवतः स्वीकारः कठिनः अस्ति

झीजीए र7

लाभाः : हुवावे इत्यस्य परिवार-अनुकूल-विशेषताः स्वाभाविकतया अस्य कारस्य बृहत्तमाः आकर्षणाः सन्ति, यथा एडीएस स्मार्ट-ड्राइविंग्, होङ्गमेङ्ग-काकपिट्, टूरिंग्-चेसिस् इत्यादयः सर्वे स्थाने सन्ति व्यक्तिगतरूपेण अहं मन्ये यत् एकः बृहत्तमः मुख्यविषयः अस्ति यत् सद्यः एव प्रक्षेपितानां 200,000-वर्गस्य नूतनानां ऊर्जा-एसयूवी-वाहनानां मध्ये एतत् एकमेव अस्ति यत् वायुनिलम्बन + सीडीसी-निरोधेन सह मानकरूपेण आगच्छति अस्य अर्थः अस्ति यत् प्रवेशस्तरीय-माडलाः निलम्बनेन अपि सुसज्जिताः भवितुम् अर्हन्ति |. उच्चस्य, निम्नस्य, मृदुस्य, कठिनस्य च समायोजनं अत्यन्तं उच्चस्तरीयं भवति ।

नुकसानम् : प्रथमं मूल्यं 259,800 युआन् इत्यस्य आरम्भिकमूल्यं अस्मिन् समये समीक्षितानां कारानाम् मध्ये महत्तमम् अस्ति huawei प्रौद्योगिकी बहु प्रीमियमं आनयति, यत् केचन उपभोक्तारः तत् प्रेम्णा भवन्ति। द्वितीयं, यतः मूल्यं २५९,८०० युआन् तः आरभ्यते, प्रवेशसंस्करणं लिडार् इत्यनेन सुसज्जितं नास्ति, यत् किञ्चित् कंजूसं दृश्यते ।

अविता ०७

लाभाः : अस्मिन् समये मुख्यं ध्यानं सल्लाहं श्रोतुं भवति सर्वप्रथमं लोकप्रियसौन्दर्यशास्त्रं पूरयितुं स्वरूपं निर्मितम् अस्तिअविता ११अतः अपरम्परागतम्। द्वितीयं, विस्तारित-परिधि-संस्करणं प्रारब्धम्, यत् शुद्ध-विद्युत्-संस्करणात् १०,००० युआन् सस्ता अस्ति, येषां कृते विस्तार-परिधि-संस्करणं तेषां क्रयणस्य इच्छां बहु वर्धयिष्यति

नुकसानम् : विस्तारितपरिधिमाडलं चआदर्श l6बेन्चमार्किंग् करणसमये लाभः बृहत् न भवति max संस्करणं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, avita 07 इत्यस्य मोटराणां संख्या, यात्रिकमनोरञ्जनपर्दे, hud हेड-अप प्रदर्शनं, पृष्ठभागस्य कार्याणि इत्यादीनां दृष्ट्या कोऽपि लाभः नास्ति यदि भवान् इच्छति परिवारस्य उपयोक्तारं प्रसन्नं कर्तुं, कदाचित् गोट्टा अधिकं परिश्रमं कुर्वन्तु।

झीजी ls6

लाभाः : चेसिस् विनिर्देशाः तुल्यकालिकरूपेण उच्चाः सन्ति । अपि च, सर्वाणि श्रृङ्खलानि मानकरूपेण लिडारेण सुसज्जितानि सन्ति, तथा च स्मार्टड्राइविंग् भागः मोमेण्टा द्वारा तकनीकीसमर्थनेन प्रदत्तः अस्ति, येषु अनेकेषु ब्राण्ड्षु मोमेण्टा सहकार्यं करोति, तेषु, ।स्वयं प्रज्ञाशीघ्रतमा प्रगतिः यस्य सः एव ।

नुकसानम् : अत्र मानकं 800v उच्च-वोल्टेज-द्रुत-चार्जिंग् नास्ति सम्पूर्णा श्रृङ्खला त्रयः मञ्चेषु विभक्ताः सन्ति: 400v/800v/quasi-900v, यत् भ्रान्तिकं भवति । द्वितीयं पृष्ठासनानां परिचर्या स्थाने नास्ति आसनपृष्ठेषु विद्युत् समायोजनं, तापनं, वायुप्रवाहः वा नास्ति, मालिशं किमपि न, यत् गृहप्रयोक्तृणां कृते अतीव मैत्रीपूर्णं नास्ति

सम्पूर्ण पाठ सारांश

घरेलुनवीनऊर्जाविपण्यस्य परिमाणं सेप्टेम्बरमासे पूर्णतया प्रतिबिम्बितम् आसीत् । २,००,००० वर्गीयः एसयूवी-पट्टिका अतीव जनसङ्ख्यायुक्तः अस्ति, उपभोक्तृणां कृते ते तुल्यकालिकरूपेण पूर्णं कार-अनुभवं अपि अनुभवितुं शक्नुवन्ति । अस्मिन् लेखे समीक्षितानां पञ्चानां कारानाम् प्रत्येकस्य स्वकीयाः लाभाः हानिः च सन्ति । चर्चायै सन्देशं त्यक्तुं स्वागतम्!