समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

विगतवर्षद्वये सर्वेषां बहिः जीवनस्य अनुभवस्य कृते अधिकाधिकं आकांक्षा अभवत् "वर्गपेटी" क्रयणं बहवः मित्राणां कारक्रयणस्य लक्ष्यम् अस्ति । अतः विभिन्नाः कारकम्पनयः अपि उष्णवायुस्य लाभं गृहीत्वा लघु-बृहत्-विविध-वर्ग-पेटी-माडल-प्रक्षेपणं कुर्वन्ति, यत् वास्तवतः चकाचौंधं जनयति

परन्तु तत् उक्त्वा यदा वयं कारं क्रीणामः तदा अपि अस्माभिः अस्माकं वास्तविक-आवश्यकतानां आधारेण तर्कसंगत-विकल्पाः कर्तव्याः । विपण्यां बहवः वर्गाकारपेटिकाः सन्ति यदि भवान् सम्यक् पश्यति तर्हि ते अपि स्थितिनिर्धारणे उपयोक्तृआवश्यकतानां पूर्तये च बहु भिन्नाः सन्ति तथापि उत्पादानाम् एकेन चकाचौंधपूर्णसङ्ग्रहेण सह अस्माकं कृते किं उपेक्षितुं सुलभम् अस्माकं वास्तविक आवश्यकताः सन्ति, वयं च प्रायः त्वरया तान् कुर्मः क्रयणं गतः।

अतः अस्मिन् समये वयं वर्तमानकाले मार्केट्-मध्ये विद्यमानौ लोकप्रियौ वर्ग-बॉक्स-माडलौ चयनं कृतवन्तः, fangbaobao 5 pilot edition इत्यस्य मूल्यं 259,800 युआन् तथा च deep blue g318 चतुर्-चक्रीय-चालक-वायु-निलम्बन-संस्करणस्य मूल्यं 229,900 युआन्, तुलनायै। उभयत्र काराः अपि कठोर-एसयूवी-वाहनानि सन्ति, परन्तु यदि वयं साधारण-उपयोक्तुः कार-आवश्यकतानां दृष्ट्या चिन्तयामः विश्लेषयामः च तर्हि वयं पश्यामः यत् द्वयोः कारयोः भिन्न-भिन्न-आवश्यकतानां लक्ष्यं भवति तथा च उत्पाद-निर्माणे पर्याप्तः अन्तरः अस्ति

उपयोक्ता : अहं कठोर-कोर-रूपेण सह कठोर-कोर-एसयूवी इच्छामि, येन अहं मुक्तसमये बहिः गन्तुं शक्नोमि।

यतः भवता कठोर-कोर-एसयूवी-क्रयणस्य निर्णयः कृतः, सर्वप्रथमं, कारस्य रूपं "वन्य-वाहनस्य" आवश्यकतां पूरयितुं पर्याप्तं कठोर-कोर-भवितव्यम्

fangbaobao 5 पारम्परिकं क्लासिकं च कट्टर suv डिजाइनं स्वीकरोति, यस्य लम्बता, चौड़ाई, ऊर्ध्वता च क्रमशः 4890/1970/1920mm अस्ति तथा शक्तिशाली। इदं छतस्य रैकेन सह मानकरूपेण आगच्छति तथा च 4 भौतिक-ट्रेलर-एङ्कर-बिन्दवः सन्ति, तथा च कारः अपि ऑफ-रोड्-विन्यासानां, परिवर्तन-अन्तरफलकानां च धनं आरक्षितं करोति

गहरे नीले g318 इत्यस्य स्वरूपम् अपि कठिनम् अस्ति । समीकरण लेपर्ड ५ इत्यस्मात् भिन्नं गहरे नीले g318 इत्यनेन विशालक्षेत्रस्य एकीकृताकारं स्वच्छतया निर्मातुं कटिंग्-सदृशं डिजाइन-प्रविधिं स्वीकरोति विशेषतः कृष्णवर्णीय-माडलस्य अतीव साइबरपङ्क्-शैली अस्ति विवरणस्य दृष्ट्या, गहरे नीले g318 बृहत्तरेण सामानस्य रैकेन plus इत्यनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् गतिशीलरूपेण 80kg सहितुं शक्नोति, अपि च विस्तारं कृत्वा छतौ कैम्पिंग तंबूम् अपि स्थापयितुं शक्नोति; , छतस्य उच्चपुञ्जः अपि छतस्य उपरि शिविरप्रकाशानां च डिजाइनं भवति, यस्य उपयोगः रात्रौ प्रकाशस्य वा शिविरस्य वा कृते कर्तुं शक्यते ।

उभयोः कारयोः स्टाइलिंग् हार्डकोर् एसयूवी इत्यस्य शैल्या सह सङ्गतम् इति द्रष्टुं न कठिनम् । fangbaobao 5 इत्यस्य क्लासिकः आकारः अस्ति, यत् उपयोक्तृभ्यः स्वयमेव संस्थापयितुं अधिकानि ऑफ-रोड् विन्यासानि त्यक्त्वा एतत् कट्टर-उपयोक्तृणां कृते उपयुक्तम् अस्ति येषां वृद्धाः सन्ति, तेषां बहिः-ऑफ-रोडिंग्-विषये किञ्चित् अनुभवः अस्ति, तेषां हस्तगत-कौशलं दृढं भवति, तथा च वास्तवतः रोचते ऑफ-रोडिंग् तथा परिवर्तनं गहरे नीले g318 शैली अस्य प्रौद्योगिक्याः अधिकः भावः अस्ति तथा च पूर्वमेव सुसज्जितस्य छतस्य उच्चपुञ्जस्य तथा शिविरस्य प्रकाशस्य च न्यायेन, येषां कृते ऑफ-इत्यस्य बहु अनुभवः नास्ति। roading परन्तु आशास्ति यत् यदा कदा प्रयत्नः करणीयः तथा च युवानां उपयोक्तृणां दृश्यं अधिकवारं अनुभवितुं रोचन्ते।

उपयोक्ता : वस्तुतः स्वयमेव क्रॉस्-कण्ट्री-गमनस्य अतिरिक्तं अधिकतया अहम् अद्यापि स्वपरिवारं स्वेन सह नेतुम् इच्छामि ।

यदा समग्रपरिवारः यात्रां करोति तदा महत्त्वपूर्णं आरामः, चेसिस्, अन्तरिक्षं च महत्त्वपूर्णसूचकाः सन्ति ।

fangbaobao 5 इत्यत्र संकरविशिष्टस्य अभारवाहकस्य शरीरस्य उपयोगः भवति यत् शरीरं चेसिस् च तुल्यकालिकरूपेण स्वतन्त्रं भवति, अतः महतीं सुधारं भवति वाहनस्य भारवाहनक्षमता तथा च मार्गात् बहिः कार्यप्रदर्शनम्। आरामस्य ध्यानं ग्रहीतुं fangbaobao 5 इत्येतत् बुद्धिमान् जलीयशरीरनियन्त्रणप्रणाल्याः yunnan p मानकसंस्करणेन अपि सुसज्जितम् अस्ति, यत् कारस्य अग्रभागस्य पिचं न्यूनीकर्तुं शक्नोति तथा च खातानां उपरि गच्छन् स्पन्दनानि उत्तमरीत्या छानयितुं शक्नोति

स्थानस्य दृष्ट्या लेपर्ड् ५ इत्यस्य चक्रस्य आधारः २८०० मि.मी., मध्यमाकारस्य एसयूवी च अस्ति । पृष्ठपङ्क्तौ पर्याप्तं स्थानं वर्तते, तथा च पारम्परिकं ट्रंकक्षमता ८०५l अस्ति, यत् चतुर्णां परिवारस्य कृते समस्यां विना यात्रां कर्तुं पर्याप्तम् अस्ति । पृष्ठासनानि ४:६ तन्तुं समर्थयन्ति, यत् १.९ मीटर् विशालं शय्याकार्यं प्रदातुं शक्नोति, तथा च ट्रंकस्य विस्तारः १०६९l यावत् अपि कर्तुं शक्यते । तस्मिन् एव काले सम्पूर्णं कारं अपि प्रायः ३० भण्डारणस्थानैः सह डिजाइनं कृतम् अस्ति ।

डीप ब्लू g318 भार-वाहक-शरीरस्य उपयोगं करोति तथा च वायुनिलम्बन + cdc + सक्रिय-जादू-कालीनेन सुसज्जितम् अस्ति यत् एतत् कैमरा-संवेदक-इत्यादीनां धारणा-प्रणालीनां माध्यमेन पूर्वमेव गति-बम्प-सूचनाः चिन्तयितुं शक्नोति, तथा च निलम्बनस्य मृदुतां कठोरताम् च समायोजयितुं शक्नोति वाहनस्य गतिः मार्गस्य च स्थितिः च अनुसारं वास्तविकसमयः अतः सैद्धान्तिकरूपेण आरामस्य स्तरः उत्तमः अस्ति।

अन्तरिक्षस्य दृष्ट्या deep blue g318 इत्यस्य चक्रस्य आधारः २८८०mm अस्ति, यः पूर्वमेव मध्यतः बृहत्पर्यन्तं suv स्तरं प्रविष्टः अस्ति । यतः किरणाः निष्कासिताः सन्ति, अतः अन्तरिक्षस्य ऊर्ध्वता अधिका अस्ति, अधिग्रहणस्य दरः ६८% यावत् भवति, केबिनस्य स्थानं ३०१० मि.मी. विशेषतः द्वितीयपङ्क्तौ शिरःस्थानं १०५८मि.मी.पर्यन्तं भवति, पादक्षेत्रं ९०५मि.मी.पर्यन्तं भवति । पारम्परिकं ट्रङ्क्-स्थानं ८१८l यावत् भवति, यत् पृष्ठस्य आसनानां अधः मुण्डितस्य अनन्तरं १७४७l यावत् विस्तारयितुं शक्यते । सम्पूर्णं कारं ३१ भण्डारणस्थानैः सह अपि डिजाइनं कृतम् अस्ति ।

तस्य तुलनायां द्वयोः कारयोः परिवारस्य यात्रायाः आवश्यकताः पूर्तयितुं शक्यन्ते, परन्तु गहरे नीलवर्णीयस्य g318 इत्यस्य आकारलाभस्य कारणेन बृहत्तरं स्थानं वर्तते । लेपर्ड ५ इत्यस्य शरीरस्य संरचना स्वभावतः ऑफ-रोड्-प्रदर्शने अधिकं केन्द्रीभूता अस्ति, यदा तु डार्क ब्लू जी३१८ आरामस्य उन्नयनं प्रति अधिकं केन्द्रीभूता अस्ति तथा च पारिवारिक-उपयोगाय अधिकं विचारणीयः अस्ति यदि भवान् ऑफ-रोडिंग् इत्यस्य अधिकं मूल्यं ददाति तर्हि leopard 5 इत्यस्य लाभः स्पष्टतया अस्ति यदि भवान् केवलं ऑफ-रोडिंग् इत्यस्य स्वादं धारयति तथा च इच्छति यत् भवतां परिवारः आरामेन उपविष्टः भवतु तर्हि गहरे नीलवर्णीयः g318 अधिकं उपयुक्तः अस्ति;

उपयोक्ता : अवश्यं कार्यप्रदर्शनं पर्याप्तं दृढं भवितुमर्हति, परन्तु दैनन्दिनयानस्य कृते अपि अस्य उपयोगः भवति इति विचार्य अर्थव्यवस्थायाः गणनां कर्तुं शक्नोति चेत् श्रेयस्करम्।

वस्तुतः पूर्वमागधा इव कठोर-अफ-रोड्-उपयोक्तृणां कृते कार्यप्रदर्शनस्य आवश्यकताः निश्चितरूपेण प्रथमा प्राथमिकता अस्ति तथापि अधिकांशः साधारणः उपयोक्तारः अद्यापि कार्यक्षमतां अर्थव्यवस्थां च गृहीत्वा बहुविध-उपयोगयुक्तं कारं क्रेतुं आशां कुर्वन्ति लेपर्ड ५ तथा डार्क ब्लू जी३१८ इत्येतयोः शक्तिरूपेण बहु भिन्नता अस्ति, यस्य परिणामेण द्वयोः कारयोः भिन्नाः अभिमुखीकरणं भवति ।

fangbaobao 5 प्लग-इन् संकररूपं स्वीकुर्वति अस्मिन् शक्तिसंयोजने एकं ऑफ-रोड-विशिष्टं अनुदैर्ध्यं इञ्जिनं, एकं अनुदैर्ध्यं ehs विद्युत् संकरं प्रणालीं च एकं ऑफ-रोड-विशिष्टं रियर-ड्राइव् इलेक्ट्रिक् असेंबली च व्यापकं शक्तिं 505kw यावत् प्राप्तुं शक्नोति प्रणाली टोर्क् 505kw 760n.m यावत् प्राप्तुं शक्नोति, अधिकतमं कर्षणबलं 32000n यावत् प्राप्तुं शक्नोति। एनईडीसी ईंधनस्य उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर् ७.८एल, सीएलटीसी शुद्धविद्युत्परिधिः १२५कि.मी., पूर्णइन्धनस्य पूर्णचार्जस्य च सीएलटीसी व्यापकपरिधिः १,२००कि.मी.

प्लग-इन्-संकर-इञ्जिनं प्रत्यक्षतया चालयितुं शक्यते, अतः तत् दृश्येन, मौसमेन, विद्युत्-उपलब्धतायाः इत्यादिना प्रतिबन्धितं न भवति । तदतिरिक्तं लेपर्ड ५ बुद्धिमान् त्रयः तालाः, बुद्धिमान् विद्युत् चतुश्चक्रचालनम्, लेपर्ड-शैल्याः यू-टर्न्, विविध-अफ-रोड्-परिदृश्यानां कृते १५ चालन-विधानानि च सन्ति वक्तुं शक्यते यत् लेपर्ड ५ इत्यस्य पूर्णक्षमता आफ्-रोड्-प्रदर्शनस्य दृष्ट्या प्राप्ता अस्ति ।

deep blue g318 इत्यस्मिन् विस्तारित-परिधि-संकर-प्रणाल्याः उपयोगः भवति । अस्माभिः तुलना कृता पायलट् संस्करणस्य चतुःचक्रचालककार्यं नास्ति, परन्तु deep blue super range extender 2.0 इत्यस्य अस्य सेट् इत्यस्य अधिकतमशक्तिः 316kw अधिकतमं टोर्क् च 572n.m अस्ति सीएलटीसी शुद्धविद्युत्क्रूजिंग्-परिधिः १७४कि.मी.पर्यन्तं गन्तुं शक्नोति, एनईडीसी-फीड्-इन्धनस्य उपभोगः च ७एल/१००कि.मी.पर्यन्तं भवति । यद्यपि एषा श्रेणीविस्तारप्रणाली शक्तिमापदण्डानां दृष्ट्या किञ्चित् न्यूना अस्ति तथापि पारम्परिक-अफ-रोड्-एसयूवी-वाहनानां अपेक्षया अद्यापि दूरं अधिकं शक्तिशालिनी अस्ति तथापि दीर्घशुद्धविद्युत्-चालन-परिधिः, न्यून-फीड-इन्धन-उपभोगः च अस्ति, यस्य अपि अर्थः अस्ति यत् अस्य आगमनात्मक-अनुभवः अस्ति उत्तमं अधिकं च किफायती।

शक्तिस्य निरपेक्षमापदण्डानां दृष्ट्या leopard 5 प्रबलं भवति हार्ड-कोर-ऑफ-रोड्-उपयोक्तृणां कृते leopard 5 इत्यस्य शक्ति-प्रदर्शनं तथा च ऑफ-रोड्-सम्बद्धं कार्यात्मकं विन्यासः निश्चितरूपेण तान् संतुष्टुं शक्नोति डार्क ब्लू g318 तेषां उपयोक्तृणां कृते अधिकं उपयुक्तं भवति ये हल्कं ऑफ-रोडिंग् कुर्वन्ति, परन्तु नगरे यात्रायां उत्तमं विद्युत् अनुभवं न्यूनं ईंधनस्य उपभोगं च प्राप्तुं शक्नोति। तदतिरिक्तं सरलसंरचनायाः कारणात् विस्तारितायाः प्रणाल्याः भविष्ये अनुरक्षणव्ययः न्यूनः भविष्यति ।

निगमन:

वस्तुतः द्वयोः प्रतिरूपयोः तुलनात्मकाः भेदाः तेषां भिन्नस्थाननिर्धारणस्य लक्ष्यसमूहस्य च, तथैव उत्पादबलस्य विषये तेषां भिन्नकेन्द्रीकरणात् च उद्भूताः सन्ति

fangbaobao 5 गम्भीर-अफ-रोडिंग्-इत्यस्य कृते डिजाइनं कृतं मॉडल् इति वक्तुं शक्यते यत् एतत् आफ्-रोड्-उपयोक्तृणां आवश्यकतां आकारस्य, कार्यस्य, कार्यक्षमतायाः च दृष्ट्या प्राथमिकताम् अयच्छति । ये अफ-रोड् गन्तुं, ऑफ-रोड्-क्रीडां च जानन्ति तेषां कृते अधिकं उपयुक्तम् अस्ति । deep blue g318 इति एकं मॉडलं यस्य कतिपयानि ऑफ-रोड् क्षमतानि सन्ति, परन्तु परिवारस्य उपयोक्तृणां विषये अधिकं विचारणीयं भवति । इदं तेषां जनानां कृते उपयुक्तम् अस्ति ये बहिः जीवनं प्रति आकांक्षन्ति परन्तु तेषां आफ्-रोड् अनुभवः नास्ति ते deep blue g318 इत्यस्मात् हल्के off-road तथा outdoor life इत्यस्य अनुभवं तुल्यकालिकरूपेण न्यूनतया प्राप्तुं शक्नुवन्ति, तथैव पारिवारिकं उपयोगं अपि गृह्णन्ति .

वस्तुतः अधिकांशजनानां मध्ये अद्यापि कतिचन जनाः सन्ति ये वास्तवतः ऑफ-रोड्-क्रीडां कुर्वन्ति अधिकाः जनाः केवलं अस्य कारणात् एव ऑफ-रोड्-वाहनानि क्रीणन्ति यतोहि ते स्वविरक्तसमये अधिकं गन्तुं आशां कुर्वन्ति तथा च स्वपरिवारं स्वैः सह नेतुं भिन्नजीवनस्य अनुभवं कर्तुं शक्नुवन्ति कादाचित्। कारक्रयणस्य निर्णयात् पूर्वं अस्माभिः सम्यक् चिन्तनीयं यत् अस्माकं वास्तविकआवश्यकतानां आधारेण कीदृशं वर्गाकारपेटिकामाडलं क्रेतव्यम् इति। एतयोः कारयोः तुलनां कृत्वा उत्तरं सुलभं भवेत् । (पुराण पाओ) ९.