νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

τα τελευταία δύο χρόνια, όλοι λαχταρούν ολοένα και περισσότερο την εμπειρία ζωής σε εξωτερικούς χώρους η αγορά ενός "τετράγωνου κουτιού" είναι ο στόχος αγοράς αυτοκινήτου. ως εκ τούτου, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων εκμεταλλεύονται επίσης τον ζεστό καιρό για να λανσάρουν μια ποικιλία μοντέλων τετράγωνων κουτιών, μεγάλων και μικρών, κάτι που είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.

αλλά έχοντας πει ότι, όταν αγοράζουμε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να κάνουμε ορθολογικές επιλογές με βάση τις πραγματικές μας ανάγκες. υπάρχουν πολλά τετράγωνα κουτιά στην αγορά, αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα δείτε ότι είναι επίσης πολύ διαφορετικά ως προς την τοποθέτηση και την κάλυψη των αναγκών των χρηστών οι πραγματικές μας ανάγκες είναι, και συχνά τις κάνουμε βιαστικά η αγορά έχει φύγει.

αυτή τη φορά λοιπόν επιλέξαμε δύο δημοφιλή μοντέλα τετράγωνου κουτιού που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά, το fangbaobao 5 pilot edition με τιμή 259.800 γιουάν και την έκδοση τετρακίνητης αερανάρτησης deep blue g318 με τιμή 229.900 γιουάν. και τα δύο αυτοκίνητα είναι επίσης σκληροπυρηνικά suv, αλλά αν σκεφτούμε και αναλύσουμε από την οπτική γωνία των αναγκών ενός απλού χρήστη, θα διαπιστώσουμε ότι τα δύο αυτοκίνητα στοχεύουν σε διαφορετικές ανάγκες και έχουν σημαντικές διαφορές στο σχεδιασμό του προϊόντος.

χρήστης: θέλω ένα σκληροπυρηνικό suv με σκληροπυρηνική εμφάνιση, για να μπορώ να βγαίνω έξω όταν έχω ελεύθερο χρόνο.

εφόσον αποφασίσατε να αγοράσετε ένα σκληροπυρηνικό suv, πρώτα απ' όλα, η εμφάνιση του αυτοκινήτου πρέπει να είναι αρκετά σκληροπυρηνική ώστε να καλύψει την ανάγκη για «άγρια ​​οδήγηση».

το fangbaobao 5 υιοθετεί έναν παραδοσιακό και κλασικό σκληροπυρηνικό σχεδιασμό suv, με μήκος, πλάτος και ύψος 4890/1970/1920 mm αντίστοιχα ένας μεγάλος αριθμός οριζόντιων και κάθετων γραμμών και στοιχείων κλειδαριάς χρησιμοποιούνται στις λεπτομέρειες εμφάνισης για να κάνουν το συνολικό σχήμα να φαίνεται τετράγωνο και ισχυρό. διατίθεται στάνταρ με σχάρα οροφής και 4 φυσικά σημεία αγκύρωσης ρυμουλκούμενου, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης πληθώρα διαμορφώσεων εκτός δρόμου και διεπαφές τροποποιήσεων.

η εμφάνιση του σκούρου μπλε g318 είναι επίσης σκληρή. διαφορετικό από το equation leopard 5, το σκούρο μπλε g318 υιοθετεί μια τεχνική σχεδίασης που μοιάζει με κοπή για να δημιουργήσει καθαρά ένα ενσωματωμένο σχήμα μεγάλης περιοχής ειδικά το μαύρο μοντέλο έχει πολύ cyberpunk στυλ. όσον αφορά τις λεπτομέρειες, το σκούρο μπλε g318 είναι εξοπλισμένο με μεγαλύτερη σχάρα αποσκευών plus, η οποία μπορεί να αντέξει δυναμικά 80 kg και μπορεί επίσης να εγκαταστήσει μια σκηνή κάμπινγκ στην οροφή , έχει σχεδιαστεί επίσης μεγάλη σκάλα οροφής στην οροφή και τα φώτα κάμπινγκ, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για νυχτερινό φωτισμό ή κατασκήνωση.

δεν είναι δύσκολο να δει κανείς ότι το στυλ και των δύο αυτοκινήτων είναι σύμφωνο με το στυλ των σκληροπυρηνικών suv. το fangbaobao 5 έχει κλασικό σχήμα, αφήνοντας περισσότερες διαμορφώσεις εκτός δρόμου για να το εγκαταστήσουν οι ίδιοι οι χρήστες. είναι κατάλληλο για σκληροπυρηνικούς χρήστες που είναι μεγαλύτεροι σε ηλικία, έχουν κάποια εμπειρία σε εξωτερικούς χώρους εκτός δρόμου, έχουν ισχυρές πρακτικές δεξιότητες και τους αρέσει πολύ. εκτός δρόμου και τροποποίηση σε στυλ g318 έχει μια πιο βαριά αίσθηση τεχνολογίας, αν κρίνουμε από τη μεγαλύτερη σχάρα αποσκευών και τα ήδη εξοπλισμένα φώτα μεγάλης σκάλας και κάμπινγκ, είναι πιο κατάλληλο για όσους δεν έχουν μεγάλη εμπειρία. οδήγηση, αλλά ελπίζω να το δοκιμάζω περιστασιακά και προτιμώ να βιώνω πιο συχνά τη σκηνή της υπαίθριας ζωής.

χρήστης: στην πραγματικότητα, εκτός από το να πηγαίνω μόνος μου στο cross-country, τις περισσότερες φορές, θέλω να πάρω και την οικογένειά μου μαζί μου.

αυτό που έχει σημασία όταν ταξιδεύει όλη η οικογένεια είναι η άνεση και το πλαίσιο και ο χώρος είναι οι πιο σημαντικοί δείκτες.

το fangbaobao 5 χρησιμοποιεί ένα υβριδικό μη φέρον αμάξωμα το χαρακτηριστικό του μη φέροντος αμαξώματος είναι ότι το αμάξωμα και το σασί είναι σχετικά ανεξάρτητα τη φέρουσα ικανότητα του οχήματος και την απόδοση εκτός δρόμου. προκειμένου να ληφθεί υπόψη η άνεση, το fangbaobao 5 είναι επίσης εξοπλισμένο με την τυπική έκδοση yunnan p του έξυπνου υδραυλικού συστήματος ελέγχου αμαξώματος, το οποίο μπορεί να μειώσει το βήμα του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου και να φιλτράρει καλύτερα τους κραδασμούς όταν περνάει πάνω από χαντάκια.

όσον αφορά τους χώρους, το leopard 5 έχει μεταξόνιο 2800mm και είναι ένα μεσαίου μεγέθους suv. υπάρχει αρκετός χώρος στην πίσω σειρά και η χωρητικότητα του συμβατικού πορτμπαγκάζ είναι 805 λίτρα, που είναι αρκετό για μια τετραμελή οικογένεια να ταξιδέψει χωρίς πρόβλημα. τα πίσω καθίσματα υποστηρίζουν αναδίπλωση 4:6, η οποία μπορεί να προσφέρει λειτουργία μεγάλου κρεβατιού 1,9 m και το πορτμπαγκάζ μπορεί επίσης να επεκταθεί στα 1069l. ταυτόχρονα, ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι επίσης σχεδιασμένο με σχεδόν 30 αποθηκευτικούς χώρους.

το deep blue g318 χρησιμοποιεί ένα φέρον σώμα και είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση αέρα + cdc + ενεργό μαγικό χαλί. μπορεί να αναγνωρίσει εκ των προτέρων πληροφορίες για την πρόσκρουση ταχύτητας μέσω συστημάτων αντίληψης, όπως κάμερες και αισθητήρες, και να ρυθμίσει την απαλότητα και τη σκληρότητα της ανάρτησης. σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος και τις συνθήκες του δρόμου. έτσι, θεωρητικά, το επίπεδο άνεσης είναι καλύτερο.

όσον αφορά τους χώρους, το deep blue g318 έχει μεταξόνιο 2880mm, το οποίο έχει ήδη μπει στο επίπεδο των μεσαίων προς τα μεγάλα suv. επειδή οι δοκοί έχουν εξαλειφθεί, το ύψος του χώρου είναι μεγαλύτερο, η πληρότητα φτάνει το 68% και ο χώρος της καμπίνας φτάνει τα 3010 χλστ. ειδικά στη δεύτερη σειρά, ο χώρος για το κεφάλι φτάνει τα 1058 mm και ο χώρος για τα πόδια τα 905 mm. ο συμβατικός χώρος αποσκευών φτάνει τα 818 λίτρα, ο οποίος μπορεί να επεκταθεί στα 1747 λίτρα μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι επίσης σχεδιασμένο με 31 αποθηκευτικούς χώρους.

συγκριτικά, και τα δύο αυτοκίνητα μπορούν να καλύψουν τις ταξιδιωτικές ανάγκες μιας οικογένειας, αλλά το σκούρο μπλε g318 έχει μεγαλύτερο χώρο λόγω του πλεονεκτήματος μεγέθους του. η δομή του αμαξώματος του leopard 5 είναι εγγενώς πιο επικεντρωμένη στις επιδόσεις εκτός δρόμου, ενώ το dark blue g318 είναι πιο επικεντρωμένο στη βελτίωση της άνεσης και είναι πιο προσεκτικό για οικογενειακή χρήση. εάν εκτιμάτε περισσότερο το off-roading, το leopard 5 έχει προφανώς το πλεονέκτημα εάν έχετε μόνο μια γεύση εκτός δρόμου και θέλετε η οικογένειά σας να κάθεται άνετα, το σκούρο μπλε g318 είναι πιο κατάλληλο.

χρήστης: φυσικά η απόδοση πρέπει να είναι αρκετά δυνατή, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι χρησιμοποιείται και για καθημερινές μεταφορές, θα ήταν καλύτερα να λαμβάνει υπόψη την οικονομία.

στην πραγματικότητα, όπως και η προηγούμενη ζήτηση, για τους σκληροπυρηνικούς χρήστες εκτός δρόμου, οι ανάγκες απόδοσης είναι σίγουρα η πρώτη προτεραιότητα, ωστόσο, οι περισσότεροι απλοί χρήστες εξακολουθούν να ελπίζουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο με πολλαπλές χρήσεις, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις επιδόσεις όσο και την οικονομία. το leopard 5 και το dark blue g318 είναι πολύ διαφορετικά σε μορφή ισχύος, με αποτέλεσμα διαφορετικούς προσανατολισμούς των δύο αυτοκινήτων.

το fangbaobao 5 υιοθετεί μια plug-in υβριδική μορφή αυτός ο συνδυασμός ισχύος περιλαμβάνει έναν κινητήρα εκτός δρόμου, ένα διαμήκη ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα και ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης εκτός δρόμου. η συνολική ισχύς μπορεί να φτάσει τα 505 kw η ροπή του συστήματος μπορεί να φτάσει τα 505kw 760n.m, η μέγιστη δύναμη έλξης μπορεί να φτάσει τα 32000n. η κατανάλωση καυσίμου nedc είναι 7,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία cltc είναι 125 χιλιόμετρα και η συνολική αυτονομία cltc με πλήρες καύσιμο και πλήρη φόρτιση φτάνει τα 1.200 χιλιόμετρα.

ο plug-in υβριδικός κινητήρας μπορεί να οδηγηθεί απευθείας, επομένως δεν περιορίζεται από τη σκηνή, τον καιρό, τη διαθεσιμότητα ισχύος κ.λπ. επιπλέον, το leopard 5 είναι επίσης εξοπλισμένο με έξυπνες τρεις κλειδαριές, έξυπνη ηλεκτρική τετρακίνηση, u-turn τύπου leopard και 15 τρόπους οδήγησης για διάφορα σενάρια εκτός δρόμου. μπορούμε να πούμε ότι το leopard 5 έχει αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές του όσον αφορά τις επιδόσεις εκτός δρόμου.

το deep blue g318 χρησιμοποιεί ένα υβριδικό σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας. η έκδοση pilot που συγκρίναμε δεν έχει λειτουργία τετρακίνησης, αλλά αυτό το σετ deep blue super range extender 2.0 έχει μέγιστη ισχύ 316 kw και μέγιστη ροπή 572 n.m. η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης cltc μπορεί να φτάσει τα 174 χλμ. και η κατανάλωση καυσίμου με τροφοδοσία nedc φτάνει τα 7 λίτρα/100 χλμ. αν και αυτό το σύστημα επέκτασης της αυτονομίας είναι ελαφρώς κατώτερο όσον αφορά τις παραμέτρους ισχύος, εξακολουθεί να είναι πολύ πιο ισχυρό από τα παραδοσιακά suv εκτός δρόμου καλύτερο και πιο οικονομικό.

όσον αφορά τις απόλυτες παραμέτρους ισχύος, το leopard 5 είναι κυρίαρχο για τους σκληροπυρηνικούς χρήστες εκτός δρόμου, η απόδοση ισχύος του leopard 5 και η λειτουργική διαμόρφωση εκτός δρόμου μπορούν σίγουρα να τους ικανοποιήσουν. το dark blue g318 είναι πιο κατάλληλο για εκείνους τους χρήστες που κάνουν ελαφριές εκτός δρόμου, αλλά μπορεί να έχουν καλύτερη ηλεκτρική εμπειρία και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου όταν ταξιδεύουν στην πόλη. επιπλέον, λόγω της απλής δομής του, το σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας θα έχει χαμηλότερο μελλοντικό κόστος συντήρησης.

σύναψη:

στην πραγματικότητα, οι συγκριτικές διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων προέρχονται από τη διαφορετική θέση και τις ομάδες-στόχους τους, καθώς και από τη διαφορετική εστίασή τους στην ισχύ του προϊόντος.

το fangbaobao 5 μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένα μοντέλο σχεδιασμένο για σοβαρές διαδρομές εκτός δρόμου. είναι πιο κατάλληλο για όσους ξέρουν να πηγαίνουν εκτός δρόμου και να παίζουν εκτός δρόμου. το deep blue g318 είναι ένα μοντέλο που έχει ορισμένες δυνατότητες εκτός δρόμου, αλλά είναι πιο προσεκτικό με τους οικογενειακούς χρήστες. είναι κατάλληλο για άτομα που λαχταρούν για ζωή σε εξωτερικούς χώρους αλλά δεν έχουν εμπειρία εκτός δρόμου. μπορούν να πάρουν την εμπειρία της ελαφριάς ζωής εκτός δρόμου και εξωτερικού χώρου από το deep blue g318 με σχετικά χαμηλό κόστος, λαμβάνοντας επίσης υπόψη την οικογενειακή χρήση. .

στην πραγματικότητα, μεταξύ των περισσότερων ανθρώπων, υπάρχουν ακόμα λίγοι άνθρωποι που παίζουν πραγματικά εκτός δρόμου περισσότεροι άνθρωποι αγοράζουν οχήματα εκτός δρόμου μόνο και μόνο επειδή ελπίζουν να προχωρήσουν περισσότερο στον ελεύθερο χρόνο τους και να πάρουν τις οικογένειές τους μαζί τους για να ζήσουν μια διαφορετική ζωή. ενίοτε. πριν πάρουμε την απόφαση να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να σκεφτούμε προσεκτικά τι είδους μοντέλο τετράγωνου κουτιού θα πρέπει να αγοράσουμε με βάση τις πραγματικές μας ανάγκες. συγκρίνοντας αυτά τα δύο αυτοκίνητα, θα πρέπει να είναι εύκολο να βρείτε την απάντηση. (παλιό πάο)