uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

viimeisen kahden vuoden aikana jokainen on alkanut kaipaamaan ulkoilukokemusta "neliölaatikon" ostaminen on monen ystävän tavoite. siksi myös erilaiset autoyhtiöt hyödyntävät kuumaa säätä tuodakseen markkinoille erilaisia ​​neliönmuotoisia isoja ja pieniä laatikkomalleja, mikä on todella häikäisevää.

mutta todettuamme, että kun ostamme auton, meidän on silti tehtävä järkeviä valintoja todellisten tarpeidemme perusteella. markkinoilla on monia neliön muotoisia laatikoita todelliset tarpeemme ovat, ja teemme ne usein kiireellä. osto on mennyt.

joten tällä kertaa valitsimme vertailuksi kaksi tällä hetkellä markkinoilla olevaa suosittua neliölaatikkomallia, fangbaobao 5 pilot editionin, jonka hinta on 259 800 yuania, ja deep blue g318 -nelivetoisen ilmajousituksen. molemmat autot ovat myös kovia maastoautoja, mutta jos ajattelemme ja analysoimme tavallisen käyttäjän autotarpeiden näkökulmasta, huomaamme, että nämä kaksi autoa kohdistuvat erilaisiin tarpeisiin ja niillä on huomattavia eroja tuotesuunnittelussa.

käyttäjä: haluan kovan katumaasturin, jolla on kova ydin, jotta voin mennä ulkoilemaan vapaa-ajalla.

koska olet päättänyt ostaa kovan katumaasturin, on ensinnäkin auton ulkonäön oltava riittävän kovaa, jotta se vastaa "villin ajon" tarpeeseen.

fangbaobao 5 käyttää perinteistä ja klassista kovaa suv-mallia, jonka pituus, leveys ja korkeus on 4890/1970/1920mm. ulkoasun yksityiskohdissa on käytetty useita vaaka- ja pystyviivoja ja lukkoelementtejä, jotta kokonaismuoto näyttää neliömäiseltä ja voimakas. siinä on vakiona kattoteline ja 4 fyysistä perävaunun kiinnityspistettä, ja autossa on myös runsaasti off-road-kokoonpanoja ja muutosliittymiä.

tummansinisen g318:n ulkonäkö on myös kova. pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 5010/1985/1960mm, ja auton pituus ylittää suoraan 5 metriä. equation leopard 5:stä poiketen tummansininen g318 käyttää leikkausta muistuttavaa suunnittelutekniikkaa, joka luo selkeästi suuren alueen integroidun muodon. erityisesti musta malli on hyvin kyberpunk-tyyli. yksityiskohtien suhteen tummansininen g318 on varustettu suuremmalla tavaratelineellä plus, joka kantaa dynaamisesti 80 kg, ja se voi myös laajentaa ja asentaa teltta katolle, se on myös varustettu 1,6t vetokoukulla; , kattoon ja retkeilyvaloihin suunnitellaan myös kaukovalot, joita voidaan käyttää yövalaistukseen tai retkeilyyn.

ei ole vaikea nähdä, että molempien autojen tyyli on linjassa hardcore-maastoautojen tyylin kanssa. fangbaobao 5:ssä on klassinen muoto, joten käyttäjät voivat asentaa enemmän off-road-kokoonpanoja. se sopii vanhemmille käyttäjille, joilla on jonkin verran kokemusta maastoajosta, joilla on vahvat käytännön taidot ja jotka todella pitävät. off-roading ja modifikaatio tummansininen g318-tyyli se on raskaampi tekniikan tuntua suuremmasta tavaratelineestä ja jo varustelluista kattovaloista ja retkeilyvaloista päätellen paremmin niille, joilla ei ole paljon kokemusta maastossa. mutta toivon voivani kokeilla sitä silloin tällöin ja kokea mieluummin nuorten käyttäjien ulkoilua.

käyttäjä: itse asiassa, sen lisäksi, että käyn yksin maastossa, haluan useimmiten silti ottaa perheeni mukaan.

koko perheen matkustaessa tärkeintä on mukavuus, ja runko ja tila ovat tärkeimmät mittarit.

fangbaobao 5 käyttää hybridispesifistä ei-kantavaa runkoa ei-kantavan rungon ominaisuus on, että runko ja alusta ovat suhteellisen riippumattomia. alusta kestää iskuja ja tärinää maasta ajoneuvon kantavuus ja suorituskyky maastossa. mukavuuden huomioon ottamiseksi fangbaobao 5 on myös varustettu älykkään hydraulisen koriohjausjärjestelmän yunnan p -standardiversiolla, joka voi vähentää auton etuosan nousua ja suodattaa tärinää paremmin ojien yli ajettaessa.

tilan suhteen leopard 5:n akseliväli on 2800 mm ja se on keskikokoinen suv. takarivissä on riittävästi tilaa ja tavanomainen tavaratilan tilavuus on 805l, mikä riittää nelihenkiselle perheelle ilman ongelmia. takaistuimet tukevat 4:6-taittoa, joka voi tarjota 1,9 metrin leveän sänkytoiminnon, ja tavaratilaa voidaan myös laajentaa 1069 litraan. samalla koko autoon suunnitellaan myös lähes 30 säilytystilaa.

deep blue g318 käyttää kantavaa runkoa ja se on varustettu ilmajousituksella + cdc + aktiivisella taikamatolla. se voi tunnistaa nopeushäviötiedot etukäteen havainnointijärjestelmien, kuten kameroiden ja antureiden, avulla ja säätää jousituksen pehmeyttä ja kovuutta. reaaliaikainen ajoneuvon nopeuden ja tieolosuhteiden mukaan teoriassa mukavuus on parempi.

tilan osalta deep blue g318:n akseliväli on 2880 mm, mikä on jo saavuttanut keskisuuren ja suuren suv-tason. koska palkit on poistettu, tilan korkeus on korkeampi, käyttöaste 68 % ja matkustamotila 3010 mm. etenkin toisessa rivissä pääntila on 1058 mm ja jalkatila 905 mm. tavanomainen tavaratila on 818 litraa, jota voidaan laajentaa 1747 litraan, kun takaistuimet on taitettu alas. koko autossa on myös 31 säilytystilaa.

vertailun vuoksi molemmat autot voivat täyttää perheen matkustustarpeet, mutta tummansinisessä g318:ssa on tilaa isompi kokoedun vuoksi. leopard 5:n runkorakenne on luonnostaan ​​keskittynyt enemmän maastokäyttöön, kun taas dark blue g318 on keskittynyt enemmän mukavuuden parantamiseen ja on perhekäyttöä huomioivampi. jos arvostat maastoa enemmän, leopard 5:llä on tietysti etu, jos vain maistaa maastoa ja haluat perheesi istuvan mukavasti, tummansininen g318 on sopivampi.

käyttäjä: tietysti suorituskyvyn on oltava riittävän vahva, mutta kun otetaan huomioon, että sitä käytetään myös päivittäisessä kuljetuksessa, olisi parempi, jos se osaa ottaa huomioon taloudellisuuden.

itse asiassa, kuten aikaisemmassa kysynnässä, koville off-road-käyttäjille suorituskykytarpeet ovat ehdottomasti etusijalla. useimmat tavalliset käyttäjät kuitenkin toivovat ostavansa auton, jolla on useita käyttötarkoituksia, ottaen huomioon sekä suorituskyvyn että taloudellisuuden. leopard 5 ja dark blue g318 ovat voimamuodoltaan hyvin erilaisia, mikä johtaa kahden auton erilaiseen asentoon.

fangbaobao 5 käyttää plug-in-hybridimuotoa tämä tehoyhdistelmä sisältää off-road-spesifisen pitkittäismoottorin, pitkittäissuuntaisen sähköhybridijärjestelmän ja off-road-spesifisen takavetolaitteen järjestelmän vääntömomentti voi olla 505 kw 760 n.m, suurin vetovoima voi olla 32000 n. nedc:n polttoaineenkulutus on 7,8 litraa 100 kilometriä kohden, cltc:n puhtaan sähkön toimintasäde on 125 km ja cltc:n kattava toimintasäde täydellä polttoaineella ja täyteen latauksella 1 200 kilometriä.

ladattava hybridimoottori voidaan ajaa suoraan, joten sitä ei rajoita kohtaus, sää, tehon saatavuus jne. lisäksi leopard 5 on varustettu älykkäällä kolmella lukolla, älykkäällä sähköisellä nelivedolla, leopard-tyylisellä u-käännöksellä ja 15 ajotilalla erilaisiin off-road-skenaarioihin. voidaan sanoa, että leopard 5 on saavuttanut täyden potentiaalinsa off-road-suorituskyvyn suhteen.

deep blue g318 käyttää laajennetun alueen hybridijärjestelmää. vertailemassamme pilot-versiossa ei ole nelivetotoimintoa, mutta tämän deep blue super range extender 2.0 -sarjan maksimiteho on 316 kw ja vääntömomentti 572 nm. cltc:n puhdassähköinen risteilymatka voi olla 174 km, ja nedc-polttoaineenkulutus on 7 l/100 km. vaikka tämä toimintamatkan laajennusjärjestelmä on tehoparametrien suhteen hieman huonompi, se on silti paljon tehokkaampi kuin perinteiset maastomaastoautot. sille on ominaista pitkä puhtaasti sähköinen ajomatka ja pienempi polttoaineenkulutus, mikä tarkoittaa myös sen induktiivista kokemusta parempi ja taloudellisempi.

mitä tulee absoluuttisiin tehoparametreihin, leopard 5 on hallitseva kovat maastokäyttäjät, leopard 5:n teho ja maastokäyttöön liittyvät toiminnalliset konfiguraatiot tyydyttävät heidät. tummansininen g318 soveltuu paremmin kevyeen maastoajoon, mutta se voi saada paremman sähkökokemuksen ja pienemmän polttoaineenkulutuksen kaupungissa matkustettaessa. lisäksi yksinkertaisen rakenteensa ansiosta laajennetun toiminta-alueen järjestelmän ylläpitokustannukset tulevat olemaan pienemmät.

johtopäätös:

itse asiassa näiden kahden mallin väliset vertailuerot johtuvat niiden erilaisesta sijainnista ja kohderyhmistä sekä niiden erilaisesta keskittymisestä tuotteen vahvuuteen.

fangbaobao 5:n voidaan sanoa olevan malli, joka on suunniteltu vakavaan maastoajoon. se asettaa etusijalle off-road-käyttäjien tarpeet muodon, toiminnan ja suorituskyvyn suhteen. se sopii paremmin niille, jotka osaavat ajaa maastossa ja pelata maastoa. deep blue g318 on malli, jossa on tiettyjä maastoominaisuuksia, mutta joka on perhekäyttäjiä huomioivampi. se sopii ihmisille, jotka kaipaavat ulkoilua, mutta joilla ei ole maastokokemusta. he voivat saada deep blue g318:n kokemuksen kevyestä maasto- ja ulkoilusta suhteellisen edullisesti, samalla kun otetaan huomioon myös perhekäyttö. .

itse asiassa useimpien ihmisten joukossa on edelleen muutamia ihmisiä, jotka todella pelaavat maastoa. yhä useammat ostavat maastoajoneuvoja vain siksi, että he haluavat mennä pidemmälle vapaa-ajallaan ja ottaa perheensä mukaan kokemaan erilaista elämää. silloin tällöin. ennen kuin teemme päätöksen auton ostosta, meidän tulee miettiä tarkkaan, millainen neliölaatikkomalli meidän pitäisi ostaa todellisten tarpeidemme perusteella. vertailemalla näitä kahta autoa pitäisi olla helppo löytää vastaus. (vanha pao)