समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

विक्रयणार्थं मर्सिडीज-बेन्ज्-माडलस्य टर्मिनल्-छूटं दृष्ट्वा अहं ज्ञातवान् यत् मर्सिडीज-बेन्ज्-ब्राण्ड्-इत्यस्य नूतनानां कारानाम् विपण्यमूल्यानि वास्तवमेव नष्टानि सन्ति । किमर्थं तत् वदसि ? यथा भवान् कल्पयितुं शक्नोति, मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास् इदानीं १६०,००० तः किञ्चित् अधिकेन मूल्येन क्रेतुं शक्यते, मर्सिडीज-बेन्ज् जीएलबी च २१०,००० तः किञ्चित् अधिकेन क्रेतुं शक्यते सर्वाधिकविक्रयितस्य मर्सिडीज-बेन्ज-सी-वर्गस्य कृते अपि वर्तमानस्य न्यूनतमं टर्मिनल् मूल्यं २३०,००० युआन् यावत् अभवत्, यत् १,००,००० युआन् यावत् छूटः अस्ति । भवन्तः जानन्ति, एतत् मर्सिडीज-बेन्ज-वाहनम् अस्ति, परन्तु एतत् सम्यक् यतोहि अनेकेषां मर्सिडीज-बेन्ज-माडलानाम् महतीं छूटं भवति यत् अधिकाधिकाः जनाः तान् क्रीणन्ति यदि भवान् व्यावहारिकः भवितुम् इच्छति तर्हि पार्श्वे स्थिता ऑडी-इत्येतत् किं न दृश्यते?

तथापि यदि भवान् वास्तवमेव मर्सिडीज-बेन्ज-संस्थायाः नूतनं मॉडलं क्रेतुं इच्छति तर्हि अहं भवन्तं सल्लाहं ददामि यत् तानि प्रवेशस्तरीय-माडल-आदीनि मर्सिडीज-बेन्ज-ए, जीएलए, जीएलबी-इत्यादीनि न क्रीणीत इति मुख्यकारणं यत् तेषु अधिकांशेषु नास्ति गुणस्य विलासस्य च बहु भावः। स्पष्टतया वक्तुं शक्यते यत् अहं केवलं मर्सिडीज-बेन्ज् ब्राण्ड् क्रेतुं एतानि काराः चिनोमि। अतः किञ्चित् बृहत्तरबजटयुक्तानां मित्राणां कृते अहं भवन्तं सल्लाहं ददामि यत् प्रथमं एतानि मॉडल्-माडलं चिन्वन्तु मा चिन्तयन्तु यत् सर्वाणि काराः क्रेतुं शक्यन्ते चेदपि नूतनानां मर्सिडीज-बेन्ज्-कारानाम् विपण्यं पतितम् |.

सर्वप्रथमं प्रयतध्वं यत् मर्सिडीज-बेन्ज् सी-क्लास् इति नूतनं २०२५ मॉडलं न क्रीणीत यत् अधुना एव प्रक्षेपितम् अस्ति, अपि च पुरातनं २०२४ सी २०० एल क्रीडासंस्करणं अधिकं पश्यन्तु। भवन्तः जानन्ति, विगतषड्मासेषु ६०% कारस्वामिनः एतत् कारं प्रायः २३०,००० तः २६०,००० युआन् यावत् बंधकमूल्येन क्रीतवन्तः, अतः पुरातनस्य मर्सिडीज-बेन्ज-सी-वर्गस्य मॉडलस्य छूटः स्पष्टतया अधिका अस्ति धनं हानिम् करोति।

द्वितीयं, मर्सिडीज-बेन्ज जीएलसी इत्यस्य सर्वे संस्करणाः एकदा एव न क्रेतुं शक्यन्ते उदाहरणार्थं, जीएलसी २६० एल विलासिता मॉडलस्य नूतनं कारमार्गदर्शकं मूल्यं ४५३,५०० युआन् अस्ति वर्तमानं नग्नकारस्य राष्ट्रियसरासरीमूल्यं ३३६,००० युआन् अस्ति, तथा च the actual price is around 380,000 yuan , मूल्य/प्रदर्शन अनुपातः अद्यापि अतीव उच्चः अस्ति।

मर्सिडीज बेंज ई 260l

मर्सिडीज बेंज ई 300l

मर्सिडीज-बेन्ज ई-वर्गस्य विषये, मुख्यतया द्वयोः उपयोक्तृसमूहयोः विभक्तम् अस्ति: e 260l तथा e 300 l. यदि भवान् e 260 l क्रेतुं इच्छति तर्हि केवलं न्यूनतमं मॉडलं अन्वेष्टुम् वर्तमानकाले, मूल्यस्य... bare cars in many areas has already reached यदा ३३७,००० यावत् भवति तदा प्रायः ४१०,००० यावत् निवेशयितुं शक्यते । e 300 l इत्यस्य विषये विलासपूर्णं मॉडलं क्रीणीत नग्नकारस्य मूल्यं प्रायः 450,000 अस्ति, तथा च इदं 520,000 इत्यस्य आरम्भे क्रेतुं शक्यते।

अन्ते मर्सिडीज-बेन्ज जीएलई इत्यस्य आयातितसंस्करणम् अस्ति अस्मिन् कारस्य चयनार्थं केवलं द्वौ विस्थापनमाडलौ स्तः, यथा gle 350 4matic डायनामिक/फैशनबल तथा च gle 450 4matic डायनामिक/फैशनबल/विलासिता तथापि, यतः केवलं 350 models are available in china, इदं फैशनयुक्तं संस्करणम् अस्ति, तथा च बहवः जनाः तत् न क्रीणन्ति, अतः तस्य बंधकस्य छूटः अपि १८०,०००-२००,००० भवितुम् अर्हति । अस्य अर्थः अस्ति यत् नग्नं वाहनं ५० युआन् मूल्येन दशसहस्राणि मूल्येन क्रेतुं शक्यते, वाणिज्यिकवाहनस्य कृते ६,००,००० मूल्येन च सम्यक् ।

उल्लेखनीयं यत् आगामिवर्षे चीनदेशे मर्सिडीज-बेन्ज् जीएलई इत्यस्य आधिकारिकरूपेण उत्पादनं भविष्यति फलतः नूतनकारस्य मूल्यं न्यूनीकर्तुं शक्यते। किन्तु स्थानीयकरणानन्तरं बहुषु स्थानेषु व्ययः न्यूनीभवति, शुल्कं च न भविष्यति, येन अस्माकं उपयोक्तृणां कृते बहु अनावश्यकव्ययस्य रक्षणं भविष्यति ये तत् क्रेतुं इच्छन्ति

लेखस्य अस्मिन् बिन्दौ, सत्यं वक्तुं शक्यते यत् अद्यत्वे मर्सिडीज-बेन्ज्-इत्यस्य कृते वास्तवमेव बीएमडब्ल्यू-इत्यस्य धन्यवादः दातव्यः अस्ति यत् भवन्तः किमर्थं तत् वदन्ति? यतो हि bmw इत्यनेन जुलै-अगस्त-मासेषु मूल्यवृद्धिः आरब्धा, एतेन अनिवार्यतया तेषां उपयोक्तृणां "बाध्यता" भविष्यति ये मूलतः bmw-क्रयणं कर्तुम् इच्छन्ति स्म ते मर्सिडीज-बेन्ज्-इत्यत्र प्रति, यत् महत् लीकं ग्रहीतुं समकक्षम् अस्ति

तदतिरिक्तं यदि भवान् मया उक्तं मर्सिडीज-बेन्ज्-माडलं निकटभविष्यत्काले क्रीतुम् इच्छति तर्हि अहं सुझावमिदं ददामि यत् भवान् गतसप्ताहस्य शनिवासरस्य रविवासरस्य च प्रतीक्षां कुर्वन्तु। मासस्य अन्तिमदिवसस्य अपेक्षया, यतः विक्रेतुः गतिः प्रायः अन्तिमसप्ताहस्य शनिवासरः रविवासरः च भवति केवलं विक्रयप्रदर्शनं सम्पन्नं कृत्वा एव निर्मातुः छूटः प्राप्तुं शक्यते प्रत्युत विक्रेतारः कार्यप्रदर्शनस्य कृते उद्विग्नाः सन्ति, अस्माकं उपभोक्तृभ्यः कारमूल्यानां रियायताः बृहत्तराः भविष्यन्ति, येन कारक्रयणं सस्तां भविष्यति

संक्षेपेण, c-class, glc, e-class, gle च मर्सिडीज-बेन्जस्य नूतनानां कारानाम् सौदामिकी-मृगया-माडलाः सन्ति इति मम सुझावः अस्ति यत् अन्येषां प्रवेश-स्तरीय-माडलानाम् अवलोकनं न कुर्वन्तु इति आशासे a car. (पाठ/दाझूओ) २.