समाचारं

NT$20,000 यावत् ऑटो स्क्रैपेज नवीकरण अनुदानं वर्धितम्

2024-08-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अगस्तमासस्य १६ दिनाङ्के वाणिज्यमन्त्रालयसहिताः सप्तविभागाः नूतनकारानाम् कृते पुरातनकारानाम् व्यापारे अधिकं सुधारं कर्तुं, पुरातनकारानाम् व्यापारस्य नूतनं दौरं आधिकारिकतया प्रारब्धवान्, स्क्रैपिंगस्य नवीकरणस्य च अनुदानस्य मानकं वर्धयितुं, तथा केन्द्रीयवित्तीयसमर्थनं वर्धयन्। सप्ताहान्ते द्वयोः दिवसयोः मध्ये संवाददातारः शेन्चेङ्ग-वाहन-विपण्यं गत्वा दृष्टवन्तः यत् नूतन-नीत्या चालितः शेन्चेङ्ग-नगरस्य वाहन-उपभोक्तृ-माङ्गं अधिकं मुक्तम् अभवत् शेन्याङ्ग-नवीन-ऊर्जा-वाहन-उद्योग-सङ्घस्य महासचिवः फाङ्ग-देहे इत्यस्य मतं यत् नूतन-ऊर्जा-वाहनानां क्षेत्रे नूतनाः नीतयः विपण्यं "उत्तमं श्रेष्ठं च" भवितुं प्रेरयिष्यन्ति
स्क्रैपिंग तथा नवीकरण अनुदानमानकेषु वृद्धिः
अगस्तमासस्य १७ दिनाङ्के बेयर-मार्गे नूतन-ऊर्जा-वाहन-शोरूम-मध्ये नूतन-माडल-प्रचार-कार्यक्रमः स्थले एव आयोजितः आसीत्, येषु अधिकांशः नूतन-कार-क्रयणे रुचिं विद्यमानाः उपभोक्तारः आसन् "अद्यतनस्य आयोजनं न्यूनाधिकं अस्माकं अपेक्षां अतिक्रान्तवान्। तेषु केचन कालमेव विमोचितां कारव्यापारनीतिं दृष्ट्वा नूतनकारस्य व्यापारं कर्तुं दृढतया निश्चयं कृतवन्तः।
इदं ज्ञातं यत् कारव्यापारनीत्या स्क्रैपिंग-अद्यतन-करणाय अनुदान-मानकं वर्धितम् अस्ति, पात्र-कारानाम् कृते अनुदान-मानकं पूर्व-अनुदानात् वर्धितं भविष्यति, यत् नूतन-ऊर्जा-यात्रीकार-क्रयणार्थं १०,००० युआन्, तथा च ईंधनयात्रीकारस्य क्रयणं २०,००० युआन् १५,००० युआन् यावत्, उभयम् अपि दुगुणं वा अधिकं वा, विशेषतया:
व्यक्तिगत उपभोक्तृभिः राष्ट्रियतृतीय उत्सर्जनमानकैः अथवा तस्मात् न्यूनं वा नूतन ऊर्जायात्रीवाहनानि 30 अप्रैल, 2018 इत्यस्मात् पूर्वं पञ्जीकृतानि ईंधनयात्रीवाहनानि त्यक्तवन्तः, एप्रिल 24, 2024 (समावेशी) 31 दिसम्बर 2024 यावत्।तथा च ये नूतनाः ऊर्जायात्रीकाराः अथवा ईंधनं क्रियन्ते तेषां कृते 2.0 लीटर अथवा तस्मात् न्यूनतरविस्थापनयुक्ताः यात्रीकाराः ये उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य "वाहनक्रयणकरकमीकरणं छूटं च सहितस्य नवीनऊर्जावाहनमाडलस्य सूचीपत्रे" समाविष्टाः सन्ति, अनुदानमानकानां समायोजनं भविष्यति। तेषु ये उपर्युक्तयोः प्रकारयोः पुरातनकारयोः परित्यागं कुर्वन्ति, नूतनाः ऊर्जायात्रीकाराः क्रियन्ते च, तेषां कृते २०,००० युआन्-रूप्यकाणां अनुदानं प्राप्नुयुः, ये राष्ट्रिय-तृतीय-उत्सर्जन-मानकैः अधः च ईंधन-यात्रीकार-वाहनानि त्यक्त्वा २.०-विस्थापनेन ईंधन-यात्रीकाराः क्रियन्ते लीटरं न्यूनं च २०,००० युआन् अनुदानं प्राप्स्यति ।
ताओ महोदयः नागरिकः पत्रकारैः अवदत् यत् तस्य इन्धनवाहनं अस्ति यत् प्रायः १५ वर्षाणि पुराणम् अस्ति, अधुना एव सः तस्य स्थाने नूतनं ऊर्जायानं स्थापयितुम् इच्छति स्म “मया मूलतः पुरातनं वाहनम् विक्रेतुं चिन्तितम्, परन्तु अधुना अहं तत् मन्ये तत् स्क्रैप् कर्तुं अधिकं व्यय-प्रभावी भविष्यति।
नवीन ऊर्जावाहनानां विपण्यभागः वर्धते इति अपेक्षा अस्ति
"अस्मिन् वर्षे आरम्भात् शेन्याङ्गस्य नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये विक्रयस्य स्थितिः अतीव उत्तमः अस्ति। नूतनानां नीतीनां प्रवर्तनेन नूतन ऊर्जावाहनविपण्यस्य अधिकं लाभः भविष्यति तथा च बाजारस्य उपभोक्तृमागधस्य विमोचनं त्वरितं भविष्यति।
आँकडा दर्शयति यत् अस्मिन् वर्षे जनवरीतः जूनमासपर्यन्तं शेन्याङ्गस्य नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां सञ्चितविक्रयः ४१,८३२ यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ६९.९२% वृद्धिः अभवत् निर्मातागुणानां विक्रय-अनुपातेन विशिष्टः स्वस्वामित्वयुक्तानां ब्राण्ड्-समूहानां भागः ८२.७५% आसीत्, तथा च संयुक्त-उद्यमानां एकल-स्वामित्वस्य च संयुक्तरूपेण १७.२५% भागः आसीत्
ज्ञातव्यं यत् नूतनानि अनुदानमानकानि पूर्ववृत्तरूपेण कार्यान्वितुं शक्यन्ते। 24 अप्रैल, 2024 तः 10 जनवरी, 2025 पर्यन्तं (सम्पूर्णसहायतावितरणस्य आवेदनपत्राणि सहितम्) प्रस्तुतानि पात्रसहायता-आवेदनानि नवीनमानकानां अनुसारं अनुदानं प्राप्नुयुः। तेषु पूर्वमानकानुसारं निर्गतानाम् अनुदानानुरोधानाम् कृते प्रत्येकं स्थानीयता अस्मिन् सूचनायां निर्दिष्टमानकानुसारं भेदं करिष्यति।
भ्रमणकाले संवाददाता ज्ञातवान् यत् नीतीनां सुदृढीकरणेन सह विभिन्नाः कारकम्पनयः प्राधान्यपरिहारस्य आरम्भार्थं प्रचारस्य लाभं गृहीतवन्तः, समग्रतया च सहभागितायाः उच्चस्तरं दर्शितवन्तः। फाङ्ग डेहे इत्यनेन परिचयः कृतः यत् नूतनानां ऊर्जावाहनानां उपभोगेन अतीव द्रुतगतिना वृद्धिः कृता अस्ति अस्मिन् वर्षे जूनमासे शेन्याङ्ग-नगरे नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां प्रवेशस्य दरः ४३.४८% यावत् अभवत् नवीन ऊर्जावाहनानि नवीन ऊर्जावाहनानि कारविपण्यभागः निरन्तरं वर्धते इति अपेक्षा अस्ति।
(शेन्याङ्ग दैनिकस्य शेनयाङ्ग दैनिकस्य च सर्वमाध्यमस्य वरिष्ठः संवाददाता लियू याङ्गः)
प्रतिवेदन/प्रतिक्रिया