новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

компания kuai technology сообщила 16 сентября, что li auto сделала гибрид с увеличенным запасом хода популярным.jikrypton и xiaopeng, которые изначально производили только электромобили, также хотят войти в эту область.остался только один саженец вейлай.

однако в реальной жизни многие владельцы гибридных автомобилей с увеличенным запасом хода не хотят использовать бензин после покупки своих автомобилей. они заряжают их, когда могут, и даже тратят время на борьбу за зарядку с чистыми электромобилями.

недавно пользователь сети оставил на weibo сообщение автомобильного блоггера «хан лу», в котором говорится, что он проезжал более 40 000 километров в год на чисто электрическом полноприводном автомобиле xpeng g9, путешествуя зимой в северо-восточный китай, а также в гуандун и синьцзян. летом.ideal l8 и wenjie m9 моих друзей хотят заряжаться каждый день и не хотят тратить ни капли топлива. именно они серьезно беспокоятся о сроке службы батареи.в конце концов он пришел к выводу, что все автомобили, которые он купит в будущем, будут чисто электрическими.

подобные замечания были признаны и другими, а другой пользователь сети прокомментировал: «да, расширять дальность слишком больно, либо чистая нефть, либо чистое электричество。”

однако сам блоггер категорически не согласился с этой точкой зрения. он специально разместил опровержение на weibo и сказал:

разве это не ерунда, увеличение запаса хода означает сжигание масла при отсутствии электроэнергии, или если вы вообще не хотите заряжаться или нет условий для зарядки, то всегда следует отдавать приоритет топливу и работать на электротяге? бензиновый автомобиль с приводом. если у вас есть условия для зарядки, то заряжайте.но нет никакого беспокойства вообще。

вы покупаете расширитель диапазона и не хотите сжечь ни капли масла? поэтому, если вы пойдете дальше и купите чистый электромобиль с большой батареей, у такого типа пользователей просто будет совершенно неправильное понимание расширения запаса хода. они этого заслуживают, если у них есть беспокойство по поводу зарядки. это личная проблема, а не проблема компании. характеристики продукта расширения ассортимента.

наконец блоггер сказал: «разве это не болезнь — просто хотеть использовать электричество вместо того, чтобы покупать чистый электромобиль с большой батареей?»