статическое транспортное решение huifu tianxia раскрывает полный сценарий «остановки, зарядки и смены» и становится прекрасным дебютом.
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
3 сентября стартовал суперсалон оператора зарядки 2024 года в шанхае, организованный научно-исследовательским институтом зарядки и замены и parkingchina. huifu tianxia появилась на сцене в качестве одной из компаний-поддержек, предложив решения по сбору средств и платежам, охватывающие все сценарии «остановки, пополнения и обмена», чтобы стимулировать промышленную модернизацию с помощью цифровизации и способствовать высококачественному развитию цепочки энергетической отрасли.
по данным статистики, по состоянию на конец июня 2024 года количество автотранспортных средств по стране достигло 440 миллионов, в том числе 345 миллионов легковых автомобилей, а количество автомобилей на новых источниках энергии по стране достигло 24,72 миллиона. кроме того, в первом полугодии было зарегистрировано 4,397 миллиона новых электромобилей, что на 39,41% больше, чем в прошлом году, что является рекордным показателем. соответственно, статические транспортные отрасли, такие как парковки, зарядные и обменные станции, также вступили в фазу быстрого развития. в то же время, под влиянием технологий искусственного интеллекта, волны цифровизации и т. д., новые отрасли энергетики и статического транспорта претерпевают незначительные изменения в своих требованиях к цифровым платежам, интеграции данных и т. д. среди них пять изменений являются наиболее неотложными. для изменений в требованиях к возможностям обслуживания.
прежде всего, статический трафик охватывает разнообразные сценарии, такие как парковки, зарядные станции и станции замены аккумуляторов, а вся отраслевая цепочка выполняет несколько функций. в сложной сети распределения доходов необходимо срочно разобраться, и необходимо срочно модернизировать интеллектуальные возможности совместного использования счетов и расчетов. во-вторых, по мере усиления конкуренции гибкие методы ценообразования, такие как пиковые и минимальные цены на электроэнергию и рыночные цены в реальном времени, становятся «обычными»; операций» на станциях, сохраняя при этом кошельки, карты электроэнергии и т. д. помогает повысить конкурентоспособность сайта и коэффициент конверсии трафика. это требует, чтобы система платежей и расчетов активно адаптировалась к сценариям гибкого ценообразования и цифрового маркетинга. в-третьих, в цифровую эпоху операционная платформа часто подключается к нескольким системам, таким как фотоэлектрические системы, накопители энергии, зарядка и обмен, а также парковки; что приводит к барьерам данных и системным барьерам. самая большая проблема - безопасность транзакций, финансовая прозрачность, стабильность системы и т. д. неотделимы от устойчивого развития энергетической отрасли. финансовое соответствие и безопасность являются одними из основных требований энергетической отрасли к поставщикам услуг по платежам и управлению фондами; наконец, отраслевые тенденции, такие как интеграция приостановки и пополнения счета, стали «новыми двигателями», стимулирующими модернизацию платежных услуг для соответствия требованиям. потребности участников отраслевой цепочки. разнообразные потребности.
на этом фоне было создано решение по сбору и оплате средств на статических дорожных сценах huifu, которое продолжает оптимизироваться и обновляться. опираясь на первую в отрасли платежную paas «dou gong» и основываясь на полной системе борьбы с мошенничеством и контролем рисков, huifu предоставляет интегрированные услуги, такие как сбор и оплата по всем сценариям, гибкие расчеты по счетам, добавленная стоимость маркетинга и оплата кредита. и нацелен на «плату и прекращение интеграции». создание комплексных решений, адаптированных для других сценариев.
в рамках решения huifu по первоначальному взносу для статических транспортных средств, чтобы повысить коэффициент использования зарядных штабелей и парковочных мест и решить такие проблемы, как проблемы с городской парковкой, родилась новая модель, которая объединяет зарядные штабеля и парковочные места в одно - зарядку. интеграция также является одной из тенденций развития будущей городской умной парковки. в интегрированном режиме парковки и взимания платы существуют различные сценарии сбора и оплаты, такие как плата за парковку на парковках, взимание платы за парковку, плата за парковку и взимание платы на объектах недвижимости и т. д. собранные средства необходимо централизовать и гибко распределять между оператор. собственники недвижимости и т.д.
цепочка статической транспортной отрасли охватывает множество восходящих и последующих ролей, таких как владельцы транспортных средств, поставщики услуг, поставщики оборудования, операторы станций и инвесторы. расширение многоуровневой системы учетных записей, эксклюзивные операционные услуги, доступ к открытым платежам через api, быстрая настройка с низким уровнем кода и другие функции, предоставляемые huifu, выведут комплексные сервисные возможности huifu на новый уровень.
перспективы энергичного развития новой энергетической отрасли все еще предсказуемы, и новые требования и новые модели будут продолжать появляться. статические транспортные решения huifu охватывают всю интеллектуальную линию путешествий, расширяя объем услуг, границы возможностей и инновационные решения: от интеллектуальной заправки, совместных поездок, интеллектуальной парковки до грузовой логистики, зарядки и замены, технического обслуживания автомобилей и послепродажного обслуживания. решения в будущем и сотрудничать с экологическими партнерами, чтобы написать новую главу в промышленном развитии.
