die statische transportlösung von huifu tianxia erschließt das gesamte szenario des „anhaltens, aufladens und umsteigens“ und feiert ein wunderbares debüt
2024-09-04
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am 3. september startete der 2024 charging operator super salon·shanghai station, veranstaltet vom charging and swapping research institute und parkingchina. huifu tianxia trat als eines der unterstützenden unternehmen auf den plan und brachte lösungen zur sammlung und bezahlung von geldern, die alle szenarien von „stopp, aufladung und austausch“ abdeckten, um die industrielle modernisierung durch digitalisierung voranzutreiben und eine qualitativ hochwertige entwicklung der energiewirtschaftskette zu fördern.
laut statistik erreichte die zahl der kraftfahrzeuge im ganzen land ende juni 2024 440 millionen, darunter 345 millionen autos, und die zahl der fahrzeuge mit neuer energie im ganzen land erreichte 24,72 millionen. darüber hinaus wurden im ersten halbjahr 4,397 millionen new energy-fahrzeuge neu zugelassen, was einer steigerung von 39,41 % gegenüber dem vorjahr und einem rekordwert entspricht. dementsprechend sind auch statische transportbranchen wie parkplätze sowie lade- und wechselstationen auf die überholspur der entwicklung gekommen. gleichzeitig unterliegen die neuen energie- und statischen transportbranchen, angetrieben durch ki-technologie, die welle der digitalisierung usw., subtilen veränderungen in ihren anforderungen an digitale zahlungen, datenintegration usw. unter diesen sind fünf änderungen am dringendsten für änderungen der servicefähigkeitsanforderungen.
erstens deckt der statische verkehr vielfältige szenarien wie parkplätze, ladestationen und batteriewechselstationen ab, und die gesamte industriekette deckt mehrere rollen ab. das komplexe einkommensverteilungsnetz muss dringend in ordnung gebracht werden, und es ist dringend erforderlich, die intelligenten kontofreigabe- und abrechnungsfunktionen zu verbessern. zweitens sind flexible preismethoden wie spitzen- und talstrompreise und echtzeit-marktpreise „routine“. „operationen“ an bahnhöfen, während wertgeldbörsen, stromkarten usw. aufbewahrt werden. tragen sie dazu bei, die wettbewerbsfähigkeit des standorts und die verkehrsumwandlungsrate zu verbessern. dies erfordert eine aktive anpassung des zahlungs- und abrechnungssystems an flexible preisgestaltung und digitale marketingszenarien. drittens ist eine betriebsplattform im digitalen zeitalter häufig mit mehreren systemen wie photovoltaik, energiespeicherung, laden und tauschen sowie parkplätzen verbunden. die daraus resultierenden datenbarrieren und systembarrieren sind untrennbar mit der stetigen entwicklung der energiebranche verbunden. finanzielle compliance und sicherheit gehören zu den zentralen anforderungen der energiebranche an zahlungs- und geldverwaltungsdienstleister. schließlich sind branchentrends wie die integration von aussetzung und aufladung zu „neuen motoren“ geworden, die die modernisierung von zahlungsdiensten vorantreiben, um den anforderungen gerecht zu werden bedürfnisse der teilnehmer der industriekette.
vor diesem hintergrund entstand huifus statische lösung für die erfassung und zahlung von verkehrsgeldern und wird weiterhin optimiert und weiterentwickelt. huifu stützt sich auf das branchenweit erste zahlungs-paas „dou gong“ und basiert auf einem vollständigen betrugsbekämpfungs- und risikokontrollsystem. und zielt darauf ab, die integration aufzuladen und zu stoppen. erstellen sie umfassende lösungen, die auf andere szenarien zugeschnitten sind.
im rahmen der anzahlungslösung von huifu für statische transportmittel wurde ein neues modell geboren, das ladesäulen und parkplätze in einem vereint – die park-ladeintegration, um die auslastung von ladesäulen und parkplätzen zu verbessern und probleme wie städtische parkschwierigkeiten zu lösen ist auch einer der entwicklungstrends des zukünftigen städtischen smart parking. im integrierten park- und lademodus gibt es mehrere inkasso- und zahlungsszenarien wie parkgebühren auf parkplätzen, ladegebühren an ladesäulen, park- und ladezahlungen an grundstücken usw. die gesammelten gelder müssen zentralisiert und flexibel an die ladestationen verteilt werden betreiber. grundstückseigentümer usw.
die statische transportindustriekette umfasst mehrere vor- und nachgelagerte rollen wie fahrzeugbesitzer, dienstleister, ausrüstungsverkäufer, bahnhofsbetreiber und investoren. die erweiterung des mehrstufigen kontosystems, exklusive betriebsdienste, offener api-zahlungszugang, schnelle low-code-anpassung und andere von huifu bereitgestellte funktionen werden die umfassenden servicemöglichkeiten von huifu auf die nächste stufe heben.
die aussichten für eine kräftige entwicklung der neuen energiebranche sind weiterhin absehbar und es werden weiterhin neue anforderungen und neue modelle entstehen. von intelligentem tanken, gemeinsamem reisen, intelligentem parken bis hin zu frachtlogistik, laden und wechseln, autowartung und after-car-services – die statischen transportlösungen von huifu erstrecken sich über die gesamte intelligente reiseverbindung und werden den serviceumfang, die leistungsgrenzen und die innovation erweitern lösungen für die zukunft entwickeln und mit ökologischen partnern zusammenarbeiten, um ein neues kapitel in der industriellen entwicklung zu schreiben.
