Старшеклассники вошли в кабину моделирования высокоскоростной железной дороги с проектом: от 1 до 1,1 также имеет свою научно-исследовательскую ценность.
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Высокоскоростной поезд Фусин курсирует от железнодорожного вокзала Шанхай Хунцяо до Восточного железнодорожного вокзала Ханчжоу. Как организовать скорость движения, чтобы минимизировать энергопотребление высокоскоростного поезда? В Лаборатории интеллектуальных операций железнодорожного транспорта Школы транспорта Университета Тунцзи 10 старшеклассников первого курса сели в кабину, моделирующую высокоскоростную железную дорогу, и превратились в машинистов высокоскоростных железных дорог, чтобы «управлять» поездом на Шанхайском шоссе. Междугородная высокоскоростная железная дорога Ханчжоу, чтобы изучить, как решить эту проблему.
Применение физических формул, изученных на уроках средней школы, к реальным жизненным ситуациям для решения практических задач — первая задача, поставленная перед этими старшеклассниками Рабочей станцией молодежной научной инновационной практики Школы транспорта Университета Тунцзи.
Во время летних каникул этим 10 старшеклассникам-первокурсникам пришлось выполнить исследовательский проект «Анализ компромиссов увеличения скорости высокоскоростных железных дорог и снижения энергопотребления», основанный на иммерсивной виртуальной и реальной интеграции. От теоретического обучения до виртуальных экспериментов по моделированию вождения и практических экспериментов по моделированию вождения, это разрушает присущее старшеклассникам понимание научных исследований: «Оказывается, что научные исследования - это не только исследование крупных прорывов от 0 до 1. Если мы сможем сравнивать посредством Моделирование. Эксперимент предоставляет эталонные данные для снижения энергопотребления на высокоскоростных железных дорогах и повышения удобства и комфорта поездок пассажиров с 1 до 1,1, что также ценно».
Найдите значение математических и физических формул в жизни
"Какие силы действуют на мчащийся высокоскоростной поезд? Какие силы совершают над ним работу?" поднимает механический вопрос. Анализ сил и анализ работы — распространенные типы вопросов на уроках физики в средней школе. «Всегда ли эти силы, такие как гравитация и тяга, совершают работу?» «Постоянны ли эти силы, такие как сопротивление воздуха и трение?» Глядя на стоящую перед ними высокоскоростную железнодорожную кабину, несколько старшеклассников заколебались: « Эти знания изучались на уроках физики, географии и других классов средней школы, но почему их сложно применить в реальной жизни?»
Небольшой вопрос, который поднимает эту тему, — это «скрытый мотив» Ван Фаншэна. «Это должно напомнить студентам, что большая часть знаний в классе на самом деле является основой для решения практических задач, а также отправной точкой для научных исследований». исследования и инновации. Научные принципы, изучаемые в классах средней школы, математическая логика и методы мышления являются ключевыми инструментами для решения практических задач».
Ван Цзихань, ученица первого курса средней школы Сюйхуэй, всегда проявляла большой интерес к инженерному делу и в старшей школе посещала курсы, связанные с симуляцией вождения на транспорте. Однако ее первый практический урок был несколько «несовершенным». Она записала шаги по началу симуляции вождения, объясненные учителем Ван Фаншэном, слово в слово. Однако, когда она села перед сиденьем машиниста и шаг за шагом следовала инструкциям, «поезд» не двигался. «Оказывается, сценарии разные, и водителю необходимо корректировать стартовый план в соответствии с реальной ситуацией». Это преподало Ван Цзиханю урок, который гораздо сложнее, чем теория в книге. соответствующие математические и физические формулы, он также должен комбинировать разработку целевых решений в сложных и постоянно меняющихся реальных условиях.
Небольшие изменения, которые делают жизнь лучше, также являются ценностью научных исследований.
Когда эти старшеклассники впервые приходят в лабораторию для проведения научных исследований, они обычно немного боятся трудностей. Однако по мере продвижения исследования они часто находят энтузиазм продолжить исследование, исходя из возникших у них вопросов.
Чжоу Цзэру нашел это очень интересным при работе с системой моделирования высокоскоростного железнодорожного транспорта, но когда он подумал о написании отчета о проекте, он почувствовал себя немного неуверенно и задался вопросом, могут ли его исследования по проекту дать «потрясающие» результаты. Однако по мере продвижения исследований у Чжоу Цзэру продолжали появляться фантастические идеи: «Текущее ограничение скорости высокоскоростных железнодорожных поездов составляет 350 километров в час. Если ограничение скорости поезда будет изменено на 250 километров в час, это окажет влияние о времени движения и всех аспектах высокоскоростных железнодорожных поездов. Какое влияние это окажет на потребление энергии? «Пока у них есть новые идеи, учитель Ван Фаншэн призывает студентов смело практиковаться и демонстрировать их в моделировании вождения на высокоскоростной железной дороге? эксперименты.
«Наши исследования по этим темам не могут ни ускорить скорость высокоскоростных железнодорожных перевозок, ни существенно улучшить текущую ситуацию с высокоскоростными железнодорожными перевозками. В чем значение научных исследований?» Исполнительный директор Ключевой лаборатории дорожно-транспортной техники Министерства образования Университета Тунцзи профессор Хун Лин, заместитель директора и исполнительный заместитель директора Шанхайского экспериментального учебно-демонстрационного центра транспортной инженерии, прямо заявил, что научные исследования включают в себя не только крупные теоретические прорывы. от 0 до 1, но также и серьезные усилия по удовлетворению потребностей инженерной практики и использованию экспериментальных выводов в качестве справочной информации для соответствующих отделов. Практические исследования - это ценности, которые научные исследователи продолжают исследовать.
Проектное исследование дает старшеклассникам урок жизненного опыта
Опираясь на учебные и научно-исследовательские ресурсы первоклассной дисциплины транспортного машиностроения, рабочая станция практики транспортного машиностроения Университета Тунцзи уже шесть лет подряд предлагает учащимся старших классов инновационные курсы инженерной практики, первоначально исследуя «популяризацию научных исследований и науки». совместная инновационная модель и обучение студентов изучению научных проблем. Заинтересованы в научных исследованиях.
Ван Цзихань хочет изучить влияние погодных факторов на скорость и энергопотребление высокоскоростных железнодорожных поездов. Она обнаружила, что, в отличие от идеальных экспериментальных данных в учебниках, в реальной жизни на высокоскоростные поезда часто влияют различные факторы, такие как погода, местность и даже районы движения. Она хотела создать набор данных, которые можно было бы применить. реальная жизнь – это не так просто. «Я максимально контролировала переменные, но во время каждого эксперимента всегда возникали непредвиденные ситуации, и измеренные данные каждый раз менялись. Я чуть не потерял сознание после первых нескольких экспериментов. Однако по мере продвижения исследования она обнаружила, что только это». столкнувшись с ошибками в некоторых экспериментальных факторах, можно было бы продолжить эксперимент.
«Для участия старшеклассников в проектной практике необходимо не только передать самые передовые научные концепции, но, что более важно, передать образ мышления о научных исследованиях. Для изучения тем, основанных на реальной жизни, это не только Один урок необходим для освоения теории книги, но и для дополнения жизненного опыта». ученики средней школы.
Автор: Чжан Пэн
Текст: Чжан Пэн Изображение: Чжан Пэн Редактор: Чжан Фейя Редактор: Фань Липин
Пожалуйста, указывайте источник при перепечатке статьи.
