Lukiolaiset kävelivät suurnopeusjunien simulaatioohjaamoon projektin kanssa: 1-1.1:llä on myös tieteellistä tutkimusarvoa
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Fuxing-suurnopeusjuna kulkee Shanghai Hongqiaon rautatieasemalta Hangzhoun itäiselle rautatieasemalle. Kuinka järjestää ajonopeus suurnopeusjunan energiankulutuksen minimoimiseksi? Tongjin yliopiston liikennekoulun Rail Transit Intelligent Operation Laboratoriossa 10 ensimmäisen vuoden lukion opiskelijaa istui suurnopeusjunien simulaatioohjaamossa ja muuttui suurnopeusjunankuljettajiksi "ajamaan" junaa Shanghain- Hangzhou kaupunkienvälinen suurnopeusjunarata selvittää, kuinka ratkaista tämä ongelma.
Yläasteen tunneilla opittujen fyysisten kaavojen soveltaminen tosielämän tilanteisiin käytännön ongelmien ratkaisemiseksi on ensimmäinen haaste, jonka näille lukiolaisille esitti Tongjin yliopiston liikennekoulun Youth Science Innovation Practice -työasema.
Kesäloman aikana nämä 10 ensimmäisen vuoden lukiolaista joutuivat suorittamaan tutkimusprojektin "Trade-off Analysis of High Speed Railway Speed Increase and Energy Consumption Reduction", joka perustuu mukaansatempaavaan virtuaaliseen ja todelliseen integraatioon. Teoreettisesta oppimisesta virtuaalisimulaation ajokokeihin ja käytännön ajosimulaatiokokeisiin, se rikkoo lukiolaisten luontaisen ymmärryksen tieteellisestä tutkimuksesta: "On käynyt ilmi, että tieteellinen tutkimus ei ole pelkästään suurten läpimurtojen tutkimista välillä 0-1. Jos voimme vertailla Simulaatiot, Kokeilu tarjoaa dataviittauksen suurnopeusjunaliikenteen energiankulutuksen vähentämiseen ja matkustajien matkustusmukavuuden ja mukavuuden parantamiseen arvosta 1 arvoon 1,1, mikä on myös arvokasta.
Löydä matemaattisten ja fysikaalisten kaavojen merkitys elämässä
"Mitä voimia kiihtyvään suurnopeusjunaan kohdistuu? Mitkä voimat tekevät työtä sen eteen." nostaa mekaanisen kysymyksen. Voimaanalyysi ja työanalyysi ovat yleisiä kysymystyyppejä yläkoulun fysiikan tunneilla. "Tekevätkö nämä voimat aina työtä, kuten painovoima ja pito "Ovatko nämä voimat, kuten ilmanvastus ja kitka?" Tämä tieto on opittu fysiikassa, maantiedossa ja muissa yläkoulun tunneilla, mutta miksi sen soveltaminen tosielämässä on monimutkaista?"
Pieni kysymys tiilien ja laattojen heittämisestä on Wang Fangshengin "taka-aihe" "Tämä on muistuttaa oppilaita siitä, että suuri osa luokkahuoneessa olevasta tiedosta on tosiasiassa käytännön ongelmien ratkaisemisen perusta, ja se on myös tieteellisen tutkimuksen lähtökohta". Tutkimus ja innovaatio Yläasteen luokkahuoneissa opitut tieteelliset periaatteet, matemaattinen logiikka ja ajattelumenetelmät ovat avaintyökaluja käytännön ongelmien ratkaisemiseen.
Wang Zihan, fuksi Xuhui Middle Schoolissa, on aina ollut vahvasti kiinnostunut tekniikasta ja osallistui kuljetussimulaatioon liittyville kursseille lukiossa. Hänen ensimmäinen käytännön luokkansa oli kuitenkin jokseenkin "epätäydellinen". Hän tallensi vaiheet simuloidun ajon aloittamiseksi, jonka opettaja Wang Fangsheng selitti sanasta sanaan. Mutta kun hän istui kuljettajan istuimen edessä ja seurasi vaiheita askel askeleelta, "juna" ei liikkunut. "On käynyt ilmi, että skenaariot ovat erilaisia, ja kuljettajan on mukautettava lähtösuunnitelmaa todellisen tilanteen mukaan." olennaisia matemaattisia ja fysikaalisia kaavoja, hänen on myös yhdistettävä Kehitä kohdistettuja ratkaisuja monimutkaisissa ja jatkuvasti muuttuvissa todellisissa ympäristöissä.
Pienet muutokset, jotka parantavat elämää, ovat myös tieteellisen tutkimuksen arvo
Kun nämä lukiolaiset tulevat ensimmäistä kertaa laboratorioon tekemään tieteellistä tutkimusta, he yleensä hieman pelkäävät vaikeuksia. Tutkimuksen edetessä he kuitenkin löytävät usein innostuksen jatkaa tutkimusta herättämistään kysymyksistä.
Zhou Zeru piti sitä erittäin mielenkiintoisena käyttää suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän simuloitua ajojärjestelmää, mutta kun hän ajatteli projektiraportin kirjoittamista, hän tunsi olonsa hieman epävarmaksi ja pohti, voisiko hänen projektitutkimuksensa tuottaa "maata särkeviä" tuloksia. Tutkimuksen edetessä Zhou Zerulla oli kuitenkin edelleen loistavia ideoita: "Nykyinen suurnopeusjunien nopeusrajoitus on 350 kilometriä tunnissa. Jos junan nopeusrajoitus muutetaan 250 kilometriin tunnissa, sillä on vaikutusta suurnopeusjunien ajoajasta ja kaikista näkökohdista: "Niin kauan kuin heillä on uusia ideoita, opettaja Wang Fangsheng rohkaisee oppilaita harjoittelemaan ja esittelemään niitä suurnopeusjunalla simuloidussa ajamisessa? kokeiluja.
"Näitä aiheita koskeva tutkimusmme ei voi nopeuttaa suurnopeusjunaliikenteen nopeutta eikä merkittävästi parantaa suurnopeusjunaliikenteen nykytilannetta. Mikä on tieteellisen tutkimuksen merkitys Lukiolaisten epäilysten edessä?" Tongjin yliopiston opetusministeriön tie- ja liikennetekniikan avainlaboratorion pääjohtaja Professori Hong Ling, Shanghai Experimental Teaching Demonstration Center for Transportation Engineeringin apulaisjohtaja ja varajohtaja, sanoi suoraan, että tieteellinen tutkimus ei sisällä vain suuria teoreettisia läpimurtoja 0–1, mutta myös vankat pyrkimykset täyttää insinöörikäytännön tarpeet ja käyttää kokeellisia johtopäätöksiä asianomaisille osastoille. Nämä ovat arvoja, joita tieteelliset tutkijat jatkavat.
Projektitutkimus tarjoaa lukiolaisille elämänkokemuksen
Tongjin yliopiston Transportation Engineering Practice Workstation on tarjonnut innovatiivisia tekniikan harjoituskursseja lukiolaisille kuuden peräkkäisen vuoden ajan, ja se on alun perin tutkinut "tieteellistä tutkimusta". popularisointi" yhteistyöhön perustuva innovaatiomalli kouluttaa opiskelijoita oppimaan tieteellisistä asioista. Kiinnostunut tieteellisestä tutkimuksesta.
Wang Zihan haluaa tutkia säätekijöiden vaikutusta suurnopeusjunien nopeuteen ja energiankulutukseen. Hän havaitsi, että toisin kuin oppikirjojen ihanteelliset kokeelliset tiedot, todellisessa elämässä suurnopeusjuniin vaikuttavat usein erilaiset tekijät, kuten sää, maasto ja jopa ajoalueet Oikea elämä ei ole niin helppoa. "Hallittelin muuttujia niin paljon kuin mahdollista, mutta odottamattomia tilanteita sattui aina jokaisen kokeen aikana, ja mitatut tiedot vaihtelivat joka kerta. Melkein romahdin muutaman ensimmäisen kokeen jälkeen. Tutkimuksen edetessä hän kuitenkin havaitsi, että vain." kohtaamalla joidenkin kokeellisten tekijöiden virheet voisiko koetta jatkaa.
"Jotta lukiolaiset voivat osallistua projektikäytäntöön, meidän ei tarvitse välittää vain edistyneimpiä tieteellisiä käsitteitä, vaan ennen kaikkea ajattelutapa tieteellisestä tutkimuksesta. Tutkiaksemme todelliseen elämään perustuvia aiheita meidän ei tarvitse hallita vain kirjateoriaa , mutta myös täydentää elämänkokemusta.” Opiskelijoiden edistyminen antoi Hong Lingille mahdollisuuden nähdä ”tieteellisen tutkimuksen ja tieteen popularisoinnin” yhteisen innovaatiopolun merkitys tieteellisistä tutkimusprojekteista innovatiivisiin tutkimusaiheisiin yläkoulun opiskelijoille.
Kirjailija: Zhang Peng
Teksti: Zhang Peng Kuva: Zhang Peng Toimittaja: Zhang Feiya Toimittaja: Fan Liping
Ilmoita lähde, kun painat tämän artikkelin uudelleen.
