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Em 12 de agosto, horário do Leste, de acordo com relatos da mídia, o importante modelo elétrico Trinity do Grupo Volkswagen enfrentou grandes atrasos na produção. O SUV compacto de alta gama, originalmente previsto para ser lançado em 2026, deverá agora ser adiado para o final de 2032.

O modelo Trinity é fundamental para a linha de produtos de veículos elétricos de próxima geração do Grupo Volkswagen e sinaliza as ambições da empresa na área de veículos elétricos. No entanto, os planos de produção de outros modelos, incluindo o sucessor do ID.4 e outro SUV elétrico, também sofreram atrasos.

O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, disse que a empresa interrompeu os planos de construir uma fábrica separada para o modelo Trinity e, em vez disso, integrará sua produção nas instalações existentes na fábrica principal em Wolfsburg.

A mídia citou pessoas familiarizadas com o assunto dizendo que os motivos do atraso envolviam problemas de software e ajustes na demanda do mercado. A actual procura do mercado por veículos eléctricos é fraca e a Volkswagen precisa de enfrentar este desafio cortando custos. O adiamento do lançamento permitirá à empresa aproveitar as plataformas de veículos existentes por mais tempo, reduzindo assim os custos de investimento.

SSP (Scalable System Platform) é o núcleo da estratégia de veículos elétricos da Volkswagen, com o objetivo de fornecer uma base técnica padronizada para a próxima geração de veículos elétricos e permitir níveis mais elevados de funções de condução autônoma. Embora o desenvolvimento do SSP enfrente desafios, a Volkswagen está trabalhando com outras empresas, como a Rivian, para superar as dificuldades de software.

O atraso no lançamento do Trinity não é o primeiro ajuste da Volkswagen em seus planos para veículos elétricos. No passado, a empresa ajustou os planos de lançamento do Audi Q6 e-tron e do Porsche E-Macan devido a problemas e atrasos de software. A análise apontou que o atraso no lançamento do Trinity é um grande revés para as ambições de veículos elétricos da Volkswagen, e a empresa precisa trabalhar duro para voltar aos trilhos e atingir seus objetivos futuros de mobilidade.