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文/暮四先生

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‍汽车行业浪潮汹涌、格局瞬息万变，而比亚迪的一项重磅决策再度激起千层浪。

近期，比亚迪宣布认购奔驰所持腾势汽车10%股权，实现了对腾势的全资控股。腾势汽车正式成为比亚迪独资品牌，开启了全新的发展篇章。

此次股权变更并非偶然，而是比亚迪在新能源汽车领域战略布局的重要一步。比亚迪对腾势汽车股权的认购，可以说是在表明一种态度——对自身技术实力的高度自信，对腾势潜力的深度信任，同时也是比亚迪要在新能源汽车领域不断深耕、持续发力的象征。

▌站在巨人肩膀上出生的腾势

腾势可以说是中国新能源汽车领域的第一个“新势力”。

2010年，“世界上最老的汽车公司”奔驰与“世界上最年轻的汽车公司”比亚迪一起，成立了中国第一个新能源豪华品牌，也是中国第一个技术合资公司——腾势，双方各持股50%，宣告中国第一个凭借技术取得对等话语权的合资车企正式诞生！

腾势把比亚迪完整的三电技术和奔驰卓越的整车开发能力相结合，真正意义上实现了技术对等！中方能有这样的话语权，这在当时的汽车行业绝无仅有。

把奔驰的传统豪华和比亚迪的科技豪华融合，腾势开创了独一无二的豪华体验。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在腾势汽车科技日发布会上说：“作为比亚迪和奔驰的孩子，可以说，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌”。这个“势”起得够早，也起得够足。

2022年，腾势品牌焕新，推出了首款高端MPV——D9。这款车型的推出，标志着腾势品牌在新能源汽车市场的重新崛起。

2023年，腾势汽车全年销售超12万辆新能源车，在40万以上新能源豪华品牌中位居第一，均价超过奔驰宝马奥迪。其中，腾势D9车型年内交付超10万台，毫无悬念地夺得年度MPV市场销冠。

品牌焕新后以惊艳行业的“腾势速度”助力达成25万+用户，足以彰显开足马力的腾势汽车，不仅有实力以腾飞姿态开辟新能源豪华汽车的“全新势界”，也有“势”在必行的信心，引领中国豪华汽车持续向前。

▌比亚迪主导后的腾势崛起

以前的豪华看出身，现在的豪华看技术。

腾势汽车由比亚迪集团全资控股，一方面彰显了中国品牌已强势崛起；另一方面也是比亚迪集团在用实际行动证明，中国品牌有信心打造中国自己的世界级豪华品牌。

比亚迪通过对腾势的完全控股，这有助于比亚迪更好地整合内部资源，优化战略布局。在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，通过集中优势资源，提升腾势品牌的竞争力和市场地位。

比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，拥有先进的电动汽车技术和丰富的市场经验。通过完全控股腾势，比亚迪可以将自身的技术优势和市场经验充分赋能给腾势，帮助腾势快速提升品牌形象和市场认可度。

在比亚迪主导下，腾势汽车在技术创新方面取得了显著成就。

作为品牌焕新后首款产品，腾势D9（EV版）全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快。续航无忧，助力腾势D9以“宜商宜家”全能全优的综合实力，打破了合资车企在MPV领域二十余年的垄断，成为“中国卖得最好的MPV”。

作为比亚迪集团首款基于璇玑架构打造的车型，腾势N7全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，为用户带来更加卓越的驾乘体验与尊贵感；全新腾势N7更将智能底盘、智能座舱、智能驾驶与CTB进阶版百万豪车级底盘架构，“三智一电”完美融合，让驾乘更智能、更舒适、更安全、更豪华，持续引领智能化下半场。

而腾势Z9GT，这款当前火爆异常的新车，全球首款搭载易三方（整车智能控制技术平台），真正做到了整车智能化、动力电动化，不仅能够实现三电机驱动，还融合了全球独创后轮转向技术和VMC整车运动控制技术。在三电机的协同下，腾势Z9GT能释放出近千匹马力，超越12缸，百公里加速3秒级。

此外，腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，创造新的世界纪录！转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比A0级车还灵活，一把过弯，既安全又优雅，树立转弯半径全球新标杆！

安全性方面，腾势Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，再创安全新高度！9月20日腾势Z9GT正式上市，将以科技豪华重新定义GT，引领豪华GT迈入新能源时代！

腾势汽车，未来可期。

▌补足比亚迪中高端品牌拼图

随着消费者对新能源汽车需求的不断增加，中高端市场成为各大车企竞相争夺的焦点。

腾势作为比亚迪旗下的豪华品牌，其产品定位与市场需求高度契合。比亚迪完全控股腾势后，对于比亚迪在行业内有着多方面的重要意义。

在品牌形象上，这有助于提升比亚迪在豪华汽车领域的影响力。腾势定位于豪华品牌，比亚迪对其全资控股，意味着能够直接塑造腾势的品牌发展路径，将自身在新能源技术方面的优势与豪华品牌的定位深度融合。

对于市场端来说，比亚迪会展示一种全新的能力——我不仅能在大众市场占据主导，在高端豪华领域同样具备强大的塑造能力。这有助于重塑外界对比亚迪品牌的认知，进一步提升整个比亚迪品牌家族的形象。

而从技术创新角度来看，腾势完全可以成为比亚迪新技术的先行试验田。

比亚迪在电池技术、智能驾驶等方面不断探索创新，通过腾势这个平台，可以更快地将新技术应用于豪华车型，在高端市场接受检验并获取反馈。这些反馈有助于比亚迪优化技术，再反哺到其他产品线，形成技术迭代的良性循环，增强比亚迪在整个汽车行业的技术领导力。

随着消费者对新能源汽车需求不断增加，中高端市场竞争愈发激烈。比亚迪全资控股腾势，能够整合双方资源，提高生产效率、降低成本，增强产品优势。同时，也能通过腾势的渠道和客户资源，拓展更广泛的高端客户群体，为比亚迪在市场份额的争夺中增加重要砝码。

对于未来，比亚迪将继续为腾势注入技术和资源，丰富腾势的产品矩阵。

按照规划，腾势五大系列多款产品即将登场。随着产品线的不断丰富，腾势有望在国内豪华新能源汽车市场站稳脚跟，并逐步向国际市场进军，成为中国品牌在全球豪华汽车领域的一张闪亮名片。

腾势汽车坚持只提供新能源豪华汽车的战略定位，与奔驰的理念不谋而合。虽然奔驰退出了腾势汽车的股权，但奔驰汽车也在加速推进电动化战略，因此，腾势汽车不排除在其它版块与奔驰再次展开合作的可能。

未来，相信在比亚迪的带领下，腾势汽车将继续秉持“共赴好「势」光”的理念，为中国汽车产业发展做出更大贡献。