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byd의 최신 월간 보고서가 나왔습니다!

10월 1일, byd는 다음과 같이 발표했습니다. 9월 신에너지차 판매량은 41만9400대로 전년 동기 대비 45.91% 증가했다.첫 9개월 동안 회사의 신에너지 차량 누적 판매량은 274만7900대로 전년 동기 대비 32.13% 증가했다.

지난 9월 byd의 판매량은 3개월 연속 34만대 이상을 판매해 단숨에 40만대를 돌파하며 새로운 수준을 경신하며 최고치를 경신했다. 이 밖에도 자동차 제조 분야에는 월간 기록적인 판매량을 달성한 '신세력'도 많다.

월 판매량이 처음으로 40만 대를 돌파했습니다.

올해 초부터 자동차 산업의 경쟁이 심화되면서 byd의 월간 판매량은 종종 새로운 최고치를 경신했습니다.

업계 관계자는 이는 한편으로는 신에너지 차량 보급률이 지속적으로 높아지는 데 따른 것으로, 신에너지 차량 기업의 매출이 '증가'하고 있는 반면, byd가 전동화와 지능형 기술 혁신을 추진하고 있다고 전했다. 기존 모델과 신규 출시 모델에서는 가성비와 고급 제품을 고집하며 매출 성장을 견인하고 있다.

업계 상황으로 볼 때 올해부터 신에너지차 보급률이 지속적으로 증가해 50% '분수령'을 눈에 띄게 넘었다. 승용차협회 자료에 따르면 지난 7월 국내 신에너지차 소매 보급률은 51.0%에 달해 처음으로 월별 50% 돌파를 달성했다. 8월 신에너지차 소매판매는 전년 동기 대비 43.2% 증가해 7월보다 6.3%포인트 빠른 속도로 증가했다. 신에너지차 보급률은 53.9%로 두 달 연속 50%를 넘었다.

올해 5월 byd는 전동화 플랫폼 3.0evo와 5세대 dm 기술 분야 최신 연구개발 성과를 잇달아 공개했다. 그 후 byd의 매출은 자주 최고치를 경신했습니다.

6월과 7월에는 byd의 월간 판매량이 각각 341,700대와 342,400대로 34만 대를 넘어섰다. 8월에는 byd의 판매량이 새로운 수준에 도달해 373,100대를 기록했고, 9월에는 400,000대를 넘어섰습니다.

출처 : 회사 공지

핑안증권은 5세대 dm 기술이 하이브리드 분야에서 byd의 장점을 강화했다고 분석했다. 4세대 하이브리드 시스템을 점진적으로 대체할 다양한 상품이 출시돼 하이브리드 분야에서 회사가 리더십을 발휘할 수 있는 기반이 마련됐다. 앞으로 2년. 회사는 경제적인 자동차 시장에서 확고한 위치를 차지하고 있으며, 이 가격대의 대체 연료 자동차 시장은 여전히 ​​상당합니다. 국내 경제에서 회사의 시장 점유율이 증가할 것으로 예상되며 소규모 시장의 소매 판매량은 450만 대에 이를 것으로 예상됩니다.

고급 노력이 자주 이루어집니다.

byd는 경제적인 자동차 시장을 위한 탄탄한 기반을 마련하는 동시에 최근 몇 년 동안 고급 개발에 자주 노력해 왔습니다. 현재 yangwang, fangbao 및 denza를 포함한 고급 브랜드의 매트릭스가 구축되었습니다.

9월 20일 저녁, byd의 자회사인 denza motors는 denza z9gt가 공식 출시되었다고 발표했으며, 가격은 334,800~414,800위안입니다. denza z9gt에는 최초로 'yisanfang' 기술이 탑재되었습니다. 이 기술은 1.5km/s의 고속에서 타이어 펑크가 발생하는 경우 나침반 유턴, 고속 타이어 펑크 안정성 제어 등의 기능을 구현할 수 있습니다. 시속 140km의 속도에서도 차량은 차체를 안정적으로 유지하고 제어할 수 있으며 조향 및 제동이 가능합니다.

byd는 다양한 고급 브랜드에 다양한 기술을 적용했습니다. 그 중 '이산팡(yisifang)'은 덴자(denza) 브랜드의 독점 기술이고, '밀리언레벨 럭셔리 카' 브랜드는 '이시팡(yisifang)'만의 기술을 보유하고 있다. denza motors의 최고 공동 창작 책임자인 zhao changjiang은 사전 판매 기간 동안 denza z9gt의 주문량이 20,000대를 초과했다고 말했습니다.

핑안증권은 이산팡이 모멘텀을 높였지만 여전히 선두 주자들과 격차가 있어 팡바오가 갈 길이 멀다고 분석했다. yisanfang은 denza의 제품력을 크게 향상시켰지만, denza는 일반적으로 30만 위안 이상의 사용자가 우려하는 스마트 드라이빙 측면에서는 여전히 약간 부족합니다. 채널 등 회사와 경쟁사 사이에도 일정한 격차가 있습니다.

판매 구조 측면에서 볼 때, 이전 데이터에 따르면 byd 자동차 왕조 + 해양 네트워크는 8월에 355,679대를 판매했고, 덴자 자동차는 9,989대를 판매했으며, 승용차 해외 판매는 31,451대를 기록했습니다. 단위.

해외 시장 기준으로 byd는 9월 해외 신에너지 승용차 총 3만3012대를 판매했고, 이 중 3만512대가 수출됐다. 앞서 byd가 공개한 자료에 따르면 8월 기준 byd는 올해 해외 시장에서 26만3000대 이상의 차량을 판매해 전년 동기 대비 125% 증가한 것으로 나타났다.

핑안증권은 회사의 해외 생산능력을 생산에 투입하면 무역장벽이 높아질 위험을 피할 수 있다고 믿고 있다. 해외 자전거 매출은 약 20만 위안으로 추산되며, 매출총이익률은 30%를 넘는다. 해외 매출 성장으로 회사의 성과 잠재력이 더욱 발휘될 것으로 예상된다.

많은 자동차 회사의 월간 판매량이 사상 최고치를 기록했습니다.

10월 1일, 많은 자동차 회사들이 9월 판매량을 공개했고, 그 중 상당수가 월간 판매량에서 새로운 최고치를 기록했습니다.

전통적인 자동차 회사로 보면 지리자동차는 9월에 전년 동기 대비 21% 증가한 201,900대를 판매했으며, 올해 누적 판매량은 전년 대비 32% 증가한 148만9700대를 기록했다.

9월 saic 그룹은 1월부터 9월까지 전년 대비 약 38% 증가한 129,000대 이상의 신에너지 차량을 판매했으며, 총 748,000대의 신에너지 차량을 판매하여 전년 대비 약 15대 증가했습니다. %.

hongmeng zhixing은 지난 9월 전체 시리즈에 걸쳐 39,931대의 신차를 출시해 5개월 연속 평균 거래 가격 측면에서 고급 시장 1위를 차지했다고 공식 발표했습니다. 이 중 aito wenjie 시리즈 모델의 신차는 총 35,560대가 9월에 인도되었습니다.

샤오미 자동차는 9월 su7을 1만대 이상 납품했으며, 10월 목표 생산 및 납품량은 2만대 이상이다. 4개월 연속 1만개 납품 목표를 달성했습니다. 샤오미 자동차공장은 10월에도 생산량을 계속 늘려 월간 생산량 2만대를 목표로 하는 것으로 알려졌다. 11월에는 연간 납품 목표인 10만대를 예정보다 앞당겨 완료할 것으로 예상된다.

li auto가 9월에 배송한 신차 수는 월간 배송에서 최고치를 기록했으며, 이 달에 배송된 신차는 53,709대로 전년 동기 대비 48.9% 증가했습니다. 9월 30일 현재 li auto는 2024년 총 341,812대의 차량을 인도했으며, 역사적 누적 납품량은 975,176대이다.

leapmotor는 9월에 전년 동기 대비 113.7% 증가한 33,767대의 차량을 인도했으며, 첫 3분기 동안 계속해서 새로운 월간 납품 최고치를 기록했으며, 총 172,861대의 차량이 인도되어 전년 대비 94.6이 증가했습니다. %.

nio는 9월에 전년 동기 대비 35.4% 증가한 21,181대의 차량을 인도했다고 발표했습니다. 9월 30일 기준 누적 납품량은 598,875대에 이르렀다.

xpeng motors는 9월에 총 21,352대의 신차를 납품하여 한 달 납품 역사상 최고 기록을 세웠습니다.