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참고뉴스네트워크 10월 29일 보도사우디아라비아의 '아랍뉴스' 일간사이트는 지난 10월 27일 '지역주의가 아시아의 부상, 글로벌 권력 이동을 주도한다'라는 제목의 기사를 게재했다. 기사에서 발췌한 내용은 다음과 같습니다.

러시아와 우크라이나의 갈등으로 인한 유럽과 미국의 경제위기가 심화되는 가운데, 중국을 비롯한 여러 국가들은 아시아 지역의 경제 및 안보 통합 프로세스를 촉진하기 위한 노력을 강화하고 있습니다. 기존의 유라시아 및 동남아시아 지역 네트워크가 통합되었을 뿐만 아니라, 중동의 신규 회원국이 추가되면서 상호 연결도 강화되고 확장되었습니다.

아시아 지역주의가 가장 최근에 드러난 것은 지난 10월 12일부터 13일까지 카자흐스탄 아스타나에서 열린 cica 정상회의다. 회의에서는 이 기구가 점차 아시아 경제안보 협력 기구의 종합 발전으로 발전해 나가기로 결정했다.

7월 29일, x9015 중국-유럽 화물열차 창안(chang'an)이 시안 국제항역에서 카자흐스탄으로 출발했습니다(사진: zhang bowen).

아시아 상호작용 및 신뢰구축조치에 관한 회의, 유라시아경제연합과 비교하면, 상하이협력기구는 지난 20년 동안 유라시아에서 가장 통합된 정부간 기구로서의 위상을 확립해 왔다. sco 회원국의 전체 인구는 전 세계 인구의 40% 이상을 차지하며, 이들 국가의 gdp는 전 세계 gdp의 약 30%를 차지합니다. 중동에는 대화 상대국도 ​​6개국이 있습니다. 중국은 sco에서 주도적인 역할을 하며 회원국의 대규모 인프라 개발 프로젝트에 참여하고 있습니다.

중국은 유라시아와 더불어 아시아태평양 지역 최대 무역 블록인 지역포괄적경제동반자협정의 중요한 참여국이 됐다. 무역 블록은 전 세계 국내총생산(gdp)의 3분의 1을 차지하고 세계 인구의 약 30%를 차지합니다.

apec은 중국과 미국을 포함하는 지역기구로, 19개 회원국으로 구성되어 있으며 총인구는 29억명이 넘고 전 세계 gdp의 60% 이상을 차지하고 있습니다.

중국이 아시아·태평양 지역 경제에 깊이 통합되어 있음을 알 수 있다.

중국은 '일대일로' 구상과 '글로벌 발전 구상'을 제안했다. 미국은 올해 6월 g7의 '글로벌 인프라 및 투자 파트너십' 계획을 시작하며 대응했다. g7 회원국들이 현재의 글로벌 에너지 위기로 인해 경제적 어려움이 가중되고 있다는 점을 고려할 때 이 프로그램의 미래는 매우 불확실합니다.

중국은 유라시아와 아시아태평양 지역으로 지역 네트워크를 지속적으로 확대하고 있다. 미국이 서둘러 시작한 대응 조치는 일대일로 계획이 아시아, 아프리카, 남미, 심지어 유럽 일부 지역에 미치는 광범위한 경제적 영향에 비하면 무미건조합니다. 미국이 주도하는 이니셔티브와는 달리, 중국이 주도하는 지역 통합 프로세스에 참여하는 국가는 종종 실질적인 경제적 이익을 얻습니다.

중동에서 유라시아는 특히 sco 및 cica와의 협력을 통해 걸프 지역 국가들과 함께 점점 더 경제를 다각화하고 있습니다.

아시아는 경제적 지역주의의 새로운 물결에 힘입어 실제로 부상하고 있습니다. 이는 오랜 유럽 지배 시대와 상대적으로 최근의 '미국 세기'에서 비롯된 세계 권력의 역사적인 변화입니다.