spacex special express: 억만장자가 세계 최초의 상업용 우주 유영을 실시합니다.
2024-09-11
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gillis, poteet, isaacman 및 menon은 최초의 상업용 우주 유영을 수행할 예정입니다.
우주 비행사의 선외 활동에 대한 개략도.
우주 유영 우주복.
"polaris dawn" 임무의 개략도.
베이징 시간으로 9월 10일 17시 23분, 미국 우주탐사기술회사(spacex)가 소유한 우주선 '드래곤'을 탑재한 '팔콘 9' 로켓이 미국인 4명이 탑승한 플로리다 케네디 우주센터에서 발사됐다. 5일간의 "폴라리스 던(polaris dawn)" 임무: 4명의 개인 우주 비행사로 구성된 승무원이 우주선을 타고 지구의 방사선 벨트에 들어가 최초의 상업용 우주 유영을 수행하여 최근 수십 년 동안 인간이 도달한 최고 고도에 대한 새로운 기록을 세울 계획입니다.
spacex는 dragon 우주선이 9월 12일(목요일)에 다가오는 우주 유영을 준비하기 위해 이틀 간의 사전 호흡 과정을 시작할 것이라는 성명을 발표했습니다.
억만장자의 '티켓' 가격은 수억 달러
"polaris dawn" 임무는 원래 2022년에 발표되었으며 미국의 기술 억만장자 isaac mann이 다른 행성을 식민지화하려는 spacex의 목표를 진전시키기 위해 시작했습니다.
이번 비행에 참여하는 우주비행사 4명은 모두 '아마추어'지만, 모두 항공우주 분야와 밀접한 관련이 있다.
isaacman은 project polaris의 중심 인물이자 임무의 사령관이었습니다. 그는 돈과 노력을 기부해 스페이스x와 비용을 분담했는데, 그 비용은 수억 달러에 이른다. 그는 10대에 shift4payments를 설립하고 첫 번째 재산을 모았습니다. 아이작맨은 버진 갤럭틱(virgin galactic)의 리처드 브랜슨(richard branson)과 블루 오리진(blue origin)의 제프 베조스(jeff bezos)에 이어 우주로 비행한 세 번째 억만장자이기도 하다.
억만장자이자 기술 기업가라는 지위에도 불구하고 아이작만은 우주여행의 열성팬이라고 할 수 있다. 2021년 9월에는 사상 최초의 민간인 궤도 우주 임무 '인스퍼레이션 4'에 참가해 사령관을 맡았다. 2024년 아이작맨은 12월 말에 진행될 예정인 advance 2라는 지구 극지방 주변의 유인 임무를 수행할 계획이다.
또 다른 승무원인 전직 공군 조종사 포티(poteet)도 3년 전 인스피레이션 4 임무에 참여했다. 나머지 두 명은 spacex 직원이며 menon과 gillis는 각각 비행의 의료 인력과 임무 전문가로 일하고 있습니다.
승무원들은 임무를 수행하기 전에 2년 이상의 훈련을 받았습니다. 아이작맨은 "아무리 위험이 높다고 해도 이 임무는 그만한 가치가 있다. 그것이 무엇을 의미하는지 우리는 모르지만, 이를 통해서만 우리는 진정으로 인류의 궤도를 바꿀 수 있으며, 우리는 이 방향으로 첫발을 내딛어야 한다"고 말했다. ." "
우주로 날아간 가장 먼 거리를 돌파하다
미국 케네디 우주센터의 발사대 39a에서 출발한 '폴라리스 던' 임무는 발사 후 로켓의 1단과 2단 분리에 성공했다. 로켓의 첫 번째 단계는 대서양의 무인 복구 선박에 성공적으로 착륙했습니다. 발사 후 12분 만에 드래곤 우주선은 성공적으로 로켓에서 분리되어 우주로 계속 비행했습니다.
승무원이 dragon의 시스템을 점검하는 동안 비행 관제사는 조심스럽게 제어되는 45시간 프로세스를 시작하여 기내 산소 수준을 높이는 동시에 기압을 천천히 낮추어 승무원의 혈액에서 질소를 제거하는 데 도움을 줍니다. 이 긴 "사전 호흡"의 목적은 우주비행사가 비행 3일째 우주 유영 후에 감압병이 발생하는 것을 방지하는 것입니다.
미리 정해진 궤도에 도달한 후 드래곤 우주선의 추진기는 점화되어 지구에서 1,400km의 고도에 도달하게 됩니다. 이는 아폴로 우주비행사가 달에 도달한 이후 인간이 우주로 날아간 가장 먼 거리입니다. 임무가 성공하면 menon과 gillis는 모두 지구에서 가장 멀리 떨어진 여성이라는 기록을 세울 것입니다. spacex 부사장 william gerstenmaier는 "이제 탐험할 시간입니다."라고 말했습니다.
임무의 주요 초점은 우주 유영이지만 일부 보조 목표도 수행하고 일부 우주 비행 기록을 깨뜨릴 것입니다.
isaacman은 상세한 5일 일정을 공유했습니다. 처음 3일의 작업은 상대적으로 무겁습니다. 첫째 날의 작업은 주로 극소 운석 궤도 잔해의 위험이 최소화되는 시기를 확인하여 polaris dawn의 목적지를 결정하는 것이었습니다. 고도 1,400km, 둘째 날에는 40개 이상의 실험을 통해 일부 과학 연구가 완료되고 동시에 우주 유영을 준비할 수 있도록 항공기와 우주복에 결함이 없는지 확인됩니다. ; 셋째 날에는 선외 활동이 진행될 예정이며, 이번 우주 유영은 2시간 정도 진행될 예정이다. 이때 isaacman과 gillis는 밧줄을 통해 "우주 유영"을 수행하고 poteet와 menon은 캡슐에 남아 지원을 제공합니다. polaris dawn 프로젝트는 객실 내부와 외부에 여러 대의 카메라를 설치하여 우주 유영 전체를 생방송으로 방송합니다.
5일간의 임무 동안 승무원은 드래곤 우주선과 스타링크 위성 사이의 레이저 통신 링크를 테스트하고 31개 기관과 협력하여 36건의 생체 의학 실험 및 연구도 수행할 예정입니다.
역사상 가장 위험한 우주 유영을 시도해보세요
eva는 모험 활동입니다. 2000년 이후 인간은 270회 이상의 우주 유영을 수행했지만, 비전문 우주 비행사가 선외 활동을 수행한 적은 없습니다. 이번에는 4명의 우주 비행사가 처음으로 가장 위험한 우주 유영을 시도하게 됩니다.
위험의 주요 원인은 dragon 우주선의 감압실 부족입니다. 일반적으로 우주 비행사는 우주 유영이나 선외 활동을 수행할 때 우주복을 입고 밀폐된 공간에 들어갑니다. 그들이 열린 공간으로 들어가기 전에 이 방에서 공기가 빨려 나가고, 스테이션의 나머지 부분은 밀봉되어 공기로 채워지게 됩니다.
셋째 날에는 드래곤 우주선이 약 2시간 동안 감압을 하게 되는데, 우주 비행사에게는 상대적으로 안전한 감압실이 부족하기 때문에 모든 사람과 우주선 내부 전체가 우주에 노출됩니다.
아이작맨이 말했듯이, 우주선의 안전은 잊어버리세요. “자동차의 안전과 마찬가지로, 입는 옷에 따라 우주복이 우리의 우주선이 될 것입니다.”
위험은 새로운 우주복에도 반영됩니다. 이 슈트에는 헤드업 디스플레이, 헬멧 카메라, 새로운 관절 이동 아키텍처를 포함한 다양한 기술이 포함되어 있습니다. 헬멧은 실시간 우주복 압력, 온도 및 상대 습도 정보를 제공합니다. 우주복은 진공실에서 광범위하게 테스트되었지만 새로운 장치는 우주로 인해 파괴된 장치보다 더 위험한 경향이 있습니다.
또한 polaris dawn 임무에서는 위험 요소 중 하나인 방사선과 미세 운석 가능성도 처리해야 합니다.
편집자/기자 허보치
링크
미국 우주비행사의 우주여행이 8일에서 8개월로 단축된다
공교롭게도 spacex가 최초의 상업용 우주 유영을 준비하고 있는 가운데, 미국의 옛 항공 대기업인 보잉(boeing)이 새로운 비판에 직면하고 있습니다.
현지 시간으로 9월 7일, 보잉의 우주선 '스타라이너(starliner)'가 지구에 착륙하며 우주선의 첫 유인 시험 비행 임무가 끝났습니다.
우주선이 우주로 보낸 두 명의 우주비행사 배리 윌모어와 수니 윌리엄스는 안전상의 이유로 함께 귀환하지 않았고, 내년 2월 드래곤 우주선을 타고 지구로 돌아올 것으로 예상된다. 이로 인해 당초 이들은 8일간 우주로 '출장'을 갈 예정이었고 약 8개월간 국제우주정거장에 머물러야 했다.
미국의 우주 왕복선은 2011년 퇴역했습니다. 보잉과 스페이스x는 2014년 nasa로부터 유인 우주선 프로젝트 계약을 체결하여 미국을 국제 우주 정거장으로 수송하기 위한 유인 우주선 '스타라이너'와 유인 우주선 '드래곤'을 각각 제작했습니다. .
nasa의 목표는 보잉과 스페이스x가 1년에 한 번씩 국제우주정거장을 오가며 우주비행사를 교대로 수송한 뒤 2030년 궤도에서 이탈해 회수하는 것이다.
2020년에 우주 탐사 기술 회사의 드래곤 우주선은 첫 유인 시험 비행을 완료했습니다. 지금까지 수십 명의 우주비행사를 수송하는 정기 상업용 유인 우주 임무를 9회 수행했습니다. 보잉의 '스타라이너' 우주선 프로젝트는 거듭 좌절을 겪으며 계획보다 진행이 7년이나 지연됐다.
편집자/기자 허보치
