2024-09-05
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오늘(5일) 자정부터 우리나라의 세계적 수준의 장강 삼각주 공항 클러스터와 쿤밍 국제 허브를 연결하는 동서 항공 교통 동맥에 대한 공역 최적화 계획이 공식적으로 시작됩니다. 지상의 도로와 마찬가지로 하늘에도 '하늘길'이 존재한다. 이 대형 공기 통로가 열리면 항로를 따라 펼쳐지는 '하늘길'이 더욱 넓어지고 비행 운항의 안전성과 비행 효율성도 높아질 것이다. 더욱 개선해 보세요.
오늘 0시에 개통된 상하이-쿤밍 항공 노선은 상하이-쿤밍 노선의 평행 복선 노선 설정 아이디어를 바탕으로 h24 노선의 일방향 평행 전환을 구현합니다. 우리나라에서 가장 붐비는 동서 노선으로, 상대 운행을 위한 기존의 '단일 차선'에서 '이중 차선'으로 용량을 확장합니다. 계획의 본체는 두 개의 평행 경로로 구성되며, 동부 구간은 영공을 유연하게 활용하여 상하이 터미널 지역과 연결됩니다. 연결 경로. 여러 지점이 공모되어 대규모 공기 백본을 달성합니다. 채널 단방향 순환 작동.
중국 민간 항공국 영공 센터 공역 관리실 부국장 zhang junjie는 상하이 푸동, 훙차오, 항저우 샤오산, 난창 창베이, 창사 황화, 구이양 롱동바오의 700만급 허브 공항을 효과적으로 연결한다고 말했습니다. 그리고 곤명 창수이(昆河長水)는 우리나라의 동서양을 가로지르는 항공교통대동맥이기도 하며, 우리나라의 3차원 종합교통망의 중요한 부분이기도 합니다.
