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本日（5日）真夜中から、長江デルタにある我が国の世界クラスの空港群と昆明国際ハブを結ぶ東西航空交通の大動脈の空域最適化計画が正式にスタートする。地上の道路と同様に、空にも「空の道」があり、この大気道が開通することで、航路上の「空の道」が広くなり、運航の安全性や飛行効率が向上します。さらに改善されること。

本日午前0時に開設された上海-昆明航空路線は、上海-昆明路線の並行複線ルート設定の構想に従い、h24ルートの一方向並行化を実施する。私の国で最も混雑する東西ルートであり、相対的な運行のための元の「単一車線」から「二車線」の運行に容量を拡大します。計画の本体は、空域を柔軟に利用して上海ターミナルエリアに接続する2つの並行ルートで構成され、西側セクションは新設された路線を通じて中国とミャンマー、中国とラオスの空路の出入り口に直接アクセスします。複数のポイントが連携して大規模な航空バックボーンを実現する新しいパターンのチャネル一方向循環運用。

中国民間航空局空域センター空域管理室副主任の張俊傑氏は、上海浦東、虹橋、杭州蕭山、南昌長北、長沙黄花、貴陽龍洞堡にある700万レベルのハブ空港を効果的に接続していると述べた。我が国の東西を貫く航空交通の大動脈は、我が国の立体的な総合交通ネットワークの重要な部分でもあります。