소식

매년 열리는 청두 모터쇼는 8월 말에 자동차 시장에 약간의 흥분과 활기를 더합니다. 올해 전시회 규모는 새로운 최고치를 기록했으며, 많은 신제품이 공개되었습니다.

2024년 청두 모터쇼 첫날에는 bmw 그룹의 bmw 및 mini 브랜드에서 총 13대의 신차가 공개되어 bmw가 청두 모터쇼에 참가한 차량 중 가장 많은 신차를 탄생시켰습니다.

중국 4대 a클래스 자동차 전시회 중 하나인 청두 자동차 전시회는 항상 중서부 자동차 산업 발전의 풍향계이자 바로미터였습니다. 기업과 산업계에서 높이 평가하는 중요한 이유는 서구 자동차 시장의 발전 잠재력과 활력이 충분히 검증됐다는 점이다. 서남부 시장을 발산하는 중심지인 청두는 전국에서 자동차 수가 가장 많은 도시일 뿐만 아니라 자동차 소비를 주도하는 주력 도시이기도 하다.

통계에 따르면 2024년 6월 말 현재 전국 자동차 대수는 4억 4천만 대에 이르렀으며, 청두의 자동차 대수는 꾸준히 증가해 계속해서 전국 1위를 차지하고 있습니다. 관련 데이터에 따르면 청두에는 승용차, 버스 회사, 트럭 및 기타 모델을 포함하여 30개 이상의 자동차 제조업체가 있으며, 350개 이상의 모델을 생산하고 있으며 자동차 산업 규모는 2,100억 위안을 초과했습니다.

"우리는 청두 모터쇼에서 주로 bmw m과 bmw x라는 두 가지 이야기를 들려주었습니다. bmw m은 52년의 역사를 가지고 있으며, bmw x 제품군은 25년의 역사를 가지고 있습니다."라고 bmw 그룹 중화권의 사장 겸 ceo는 말했습니다. gao xiang의 눈에 청두는 bmw에게 매우 중요하고 핵심적인 도시 중 하나입니다. 이 때문에 bmw는 원래 광저우 모터쇼에서 데뷔할 예정이었던 신형 bmw x3의 롱 휠베이스 버전을 청두 모터쇼 부스로 옮겼습니다.

"청두와 서부 지역 시장의 전략적 중요성과 suv 모델도 서부 지역 고객의 선호를 고려하여 우리는 글로벌 초연을 위해 특별히 새로운 x3 롱 휠베이스 버전을 청두 모터쇼에 선보였습니다. 이 차는 특별히 중국 시장을 위해 설계되었으며 자체 제작되었으며 우리는 이에 대해 완전한 확신을 갖고 있습니다.”라고 gao xiang은 말했습니다.

가오샹(gao xiang) bmw 그룹 중화권 회장 겸 ceo

'm'과 'x'가 청두 모터쇼에서 선두를 달리고 빛을 발합니다.

bmw 청두 오토쇼의 전시업체 라인업을 보면 신형 bmw x3 롱 휠베이스 버전과 신형 bmw m5가 의심할 여지 없이 가장 큰 하이라이트 중 하나입니다. 전자는 청두 모터쇼에서 글로벌 데뷔를 했고, 후자는 중국에서 데뷔했다.

bmw의 가장 대표적인 모델 중 하나로 사용자가 350만명에 달하며, bmw x3 단일 시장은 세계 최대 규모다. 오늘날 새로운 bmw x3 롱 휠베이스 버전은 4세대에 처음으로 진입하며, 최첨단 디자인 미학, 뛰어난 실용적인 기능, bmw의 상징적인 드라이빙 열정으로 중국 사용자에게 완전한 진심을 제공합니다.

특히, 새로운 bmw x3 롱 휠베이스 버전은 처음으로 휠베이스가 확장되어 표준 휠베이스 버전에서 2975mm로 110mm 증가했습니다. 이는 차체 길이와 너비가 모두 클래스인 bmw x5 표준 휠베이스 버전과 일치합니다. -리딩 , 각각 4865mm와 1920mm로 전례 없는 볼륨감과 관대함을 보여줍니다.

디자인 측면에서 신형 bmw x3 롱 휠베이스 버전은 '인간성 기반', '절묘한 미니멀리즘', '영감 기술' 등의 컨셉을 통해 새로운 시대의 bmw 디자인 언어의 주요 테마를 제시합니다. 이와 동시에 신차는 더 큰 경사각과 더 두꺼운 시트 쿠션을 갖춘 중국 전용 뒷좌석, 동급 고유의 파노라마 스타 트랙 캐노피, 뒷좌석 중앙 암레스트의 무선 충전 패드. 독점적인 럭셔리 구성으로 럭셔리함과 가치를 이중으로 향상시킵니다.

계획에 따르면 신형 bmw x3 롱휠베이스 버전은 2025년 1분기에 인도되며, 신형 bmw x3 m50도 내년 2분기에 국내에 출시될 예정이다.

bmw 신형 m5의 데뷔에도 많은 관심과 기대가 모아지고 있다. bmw m5는 언제나 bmw m 혁신 기술의 상징이었습니다. 약 40년간의 전설적인 진화 속에서 각 세대에는 당시 bmw m의 가장 강력하고 진보된 파워 시스템이 탑재되었습니다. 현재 7세대로 진화한 신형 bmw m5는 르망 24시간 경주에 출전한 bmw m 하이브리드 v8 레이싱카에서 파생된 고성능 하이브리드 기술을 최초로 탑재해 bmw m 최초의 하이 퍼포먼스 차량이 됐다. 고성능 하이브리드 자동차.

하이브리드 구동 시스템은 4.4리터 m 전용 고성능 v8 트윈 터보차저 엔진과 고성능 전기모터로 구성돼 내연기관의 효율을 더욱 향상시키고 저속에서 더 많은 토크 출력을 제공하는 것으로 알려졌다. , 최대 출력 535kw(727마력), 최대 토크 1,000n·m, 단 3.5초 만에 100km에서 100km까지 가속하며 궁극의 드라이빙 즐거움을 추구합니다. 동시에 고객에게 electric(전기), econtrol, hybrid(하이브리드), dynamic 및 dynamic plus 모드를 제공하여 이 "로드 레이싱 카"가 휘발유, 전기 또는 하이브리드로 구동될 수 있도록 합니다.

2024년은 m제품의 해라는 점도 주목할 만하다. 이번 모터쇼에서는 신형 bmw m5, 신형 bmw m2 쿠페, 신형 bmw m3 외에도 국내 최초 bmw m 퍼포먼스카인 신형 bmw x1 m35li, 새롭게 업그레이드된 bmw m240i 쿠페도 공개됐다. . 올해 말까지 bmw가 중국에서 제공하는 m 고성능 자동차와 고성능 모델의 수는 거의 모든 bmw 시장 부문을 포괄하여 23개에 달할 것입니다. 또한, bmw 팬들의 공통 축제인 bmw m 카니발도 올해 11월 다시 돌아와 '분노의 질주' 퍼포먼스 카니발을 펼칠 예정이다.

이 밖에도 이번 청두 모터쇼에서는 bmw x5 블랙 플레임 스페셜 에디션, 신형 bmw 3 시리즈 제품군, 신형 bmw 4 시리즈 4도어 쿠페, 신형 bmw 530i, 새로운 mini 제품군도 전시되어 있어 청중의 관심을 거의 끌 수 없습니다.

새로운 bmw m5

"bmw는 장기주의를 추구한다"

"지속적으로 혁신하고 운전하는 즐거움을 유지하는" 제품이든, 자동차 문화를 전달하고 독특한 경험을 창출하는 몰입형 브랜드 활동이든, 모두 복잡한 시장에 맞서려는 bmw의 전략적 의지를 전달하는 것으로 볼 수 있습니다. driving fun. 브랜드의 본질은 혁신을 통해 변화를 수용하고 새로운 성공을 향해 나아가는 것입니다.

올해 초부터 자동차 시장의 경쟁은 대량 가격, 대량 구성, 대량 서비스부터 대량 기술 및 대량 전략에 이르기까지 자동차 산업의 거의 모든 영역에 침투했습니다. 그러나 “어두운 황혼 속에서 튼튼한 소나무를 바라보며, 여전히 혼돈의 구름 사이를 고요히 날아가는” bmw는 늘 전략적 결단을 고수해 왔다. 전략은 우리가 충분히 높은 곳에 서서 충분히 멀리 볼 수 있는지를 의미하며, 결단력은 우리가 원래의 의도를 고수하고 장기주의를 고수할 수 있는지를 의미합니다.

"회사로서 우리는 시장 점유율, 수익성, 딜러 수익성 및 소비자 수요의 균형을 지속적으로 유지해야 합니다. 현재의 가격 전쟁은 자동차 제조업체, 소비자 및 딜러에게 건전하지 않고 지속 가능하지 않습니다. 우리는 가능한 한 우리 자신의 리듬을 유지하고 목표를 달성하기를 희망합니다. 판매 리듬과 판매 품질 측면에서 균형이 잘 잡혀 있습니다." gao xiang은 시장이 단기적인 이익을 위해 보다 장기적으로 경쟁이 덜해지고 중국을 위해 협력할 수 있기를 솔직하게 말했습니다. -자동차 시장의 장기적이고 지속 가능하며 건전한 발전.

그가 보기에 자동차 산업의 경쟁은 마라톤과 같다. 책임을 먼저 생각해야만 안정을 얻을 수 있고, 장기적 관점에서만 성공할 수 있다. "bmw는 장기적인 고객 이익을 최우선으로 생각합니다. 우리는 현재 고객에게 만족스러운 제품을 제공할 뿐만 아니라 명확한 제품 계획으로 미래를 준비하며 우리의 개발 방향에 대해 확신을 갖고 있습니다."

실제로 데이터 측면에서는 bmw의 전략이 성과를 보이기 시작했다. 공식 데이터에 따르면 올해 상반기 bmw 그룹은 중국 시장에 총 약 375,900대의 bmw 및 mini 브랜드 자동차를 판매했습니다. 올해 첫 7개월 동안 bmw의 중국 시장 순수 전기 모델 판매량은 전년 동기 대비 20% 이상 증가했습니다.

앞으로 출시될 차세대 모델은 향후 bmw의 강력한 성장 포인트가 될 것으로 예상된다. 계획에 따르면 bmw의 신세대 모델은 올 가을부터 시험 생산을 시작할 예정이며, 중국 r&d팀은 2025년에 신세대 모델의 도로 테스트를 시작할 것으로 예상된다. 차세대 모델을 탑재한 6세대 파워 배터리 시스템은 올해 말 이전에 시험 생산을 시작하고, 첫 번째 '신세대' 모델은 2026년 선양에서 공식 생산에 들어갈 예정이다.

bmw는 차세대 모델을 준비하기 위해 집중적이면서도 체계적인 준비를 진행하고 있습니다. 올해 4월, bmw는 선양 생산 기지에 200억 위안을 추가로 투자해 이를 다둥 공장의 대규모 업그레이드와 기술 혁신에 활용하겠다고 발표했으며, 이를 통해 차세대 모델의 현지화 자동차 생산 기반을 더욱 마련할 것입니다. 여러 세대의 모델을 위한 중요한 지원 프로젝트인 신형 bmw의 6세대 파워 배터리 프로젝트는 지난해 본격적인 공사를 시작했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 기존 파워 배터리 생산 면적의 5배에 달하는 규모입니다.

“시장 환경이 어려울수록 미래에 대한 과감한 투자가 필요합니다. 현재 시장에는 많은 어려움이 있지만 장기적으로 보면 시장과 업계는 지속 가능하고 건강한 발전을 향해 나아갈 것입니다." gao xiang은 미래를 내다보며 중국 시장에 대해 낙관적인 입장을 유지하고 bmw가 중국 시장의 장기적인 발전에 확고히 투자할 것이라고 강조했습니다.

그는 지난 30년 동안 bmw는 중국 시장에서 급속한 발전을 이루었으며 중국 경제 및 사회와 함께 성장해 왔다고 말했습니다. "우리는 현재의 도전이 일시적이라고 믿으며 중국 시장의 장기적인 발전에 대해 확신합니다. bmw는 강력한 전략적 결단력을 가지고 있습니다. 업계의 물결이 닥쳤을 때 우리는 우리 자신의 끈기와 자신감, 독립적인 사고와 독립적인 판단력을 가지고 있습니다. "고샹이 말했다. 글/왕니안

매일 경제 뉴스