Jikrypton의 2분기 매출은 200억 위안을 넘어 새로운 최고치를 기록했습니다. 001을 포함한 3대의 자동차는 1년 이내에 더 이상 모델 반복을 하지 않게 됩니다.
2024-08-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
홍콩 회계 기준에 따르면, 지 크립톤은 주식 기준 지급의 영향을 제외하고 2분기에 손실을 흑자로 전환했습니다.
8월 21일, Jikrypton Intelligent Technology Holdings Co., Ltd.(Jikrypton, NYSE: ZK)는 2024년 2분기 재무 보고서를 발표했는데, 이에 따르면 Jikrypton은 2분기에 전월 대비 200억 4천만 위안의 매출을 달성한 것으로 나타났습니다. 전년 대비 36% 증가, 58.4% 증가해 사상 최대 순손실을 기록해 1분기 대비 10.5% 감소했다. 이날 직크립톤의 모회사인 지리자동차가 공개한 상반기 실적보고서에 따르면 홍콩회계기준상 주식기준보상 영향을 제외하고 직크립톤이 적자를 흑자로 전환한 것으로 나타났다. 2분기 이익.
시장의 큰 관심사인 매출총이익률 측면에서 직크립톤의 2분기 매출총이익률은 17.2%에 달해 2023년 12.3%보다 4.9%포인트 증가했다. 이 중 차량 매출총이익률은 14.2%로 전년 동기 대비 0.6%포인트, 전월 대비 0.2%포인트 증가했다.
상반기 Jikrypton Automobile의 영업 수입은 약 350억 위안으로 전년 동기 대비 60% 이상 증가했으며 총 이익 마진은 14.9%로 전년 동기 대비 4.4% 증가했습니다. 순손실은 38억 3천만 위안으로 전년 대비 4천만 위안 감소했습니다.
판매량 기준으로, 지크립톤은 2분기 총 54,800대의 차량을 납품했는데, 이는 전년 동기 대비 2배, 전월 대비 66% 증가한 수치이다. 특히 6월에는 월간 인도량이 처음으로 2만대라는 중요한 기록을 넘어섰다. 1월부터 6월까지 Ji Krypton은 총 87,900대의 새 자동차를 배송했습니다. 7월 말 기준, 지 크립톤의 33개월간 누적 배송 대수는 30만 대를 넘어섰다.
지 크립톤은 2024년 하반기까지 여전히 연간 판매 목표인 23만 대를 유지하고 있다.
Geely Holding Group의 사장이자 Jikrypton Intelligent Technology의 CEO인 An Conghui는 수익 결산에서 회사의 매출총이익률 수준이 3분기와 4분기에 계속 유지되거나 추가로 증가할 것으로 예상했습니다. 그는 이것이 주로 광범위한 아키텍처와 산업 체인의 수직적 통합 기능으로 인한 규모 효과에서 이익을 얻는다고 믿습니다.
전동화, 지능화 분야 핵심 부품과 고가 부품의 자체 개발, 자체 생산을 달성해 원가 절감 효과도 달성했다고 밝혔다.
재무 보고서에 따르면 연구 개발에 대한 Jikrypton의 투자는 계속 증가하고 있습니다. 재무 보고서에 따르면 올해 2분기 Jikrypton Automobile의 R&D 투자액은 26억 2천만 위안에 달해 전년 동기 대비 거의 90% 증가했고, 상반기에는 월간 증가율이 36%에 달했습니다. 올해 직크립톤 자동차의 누적 R&D 투자액은 45억 5천만 위안으로 전년 동기 대비 42.6% 증가했다. 직크립톤은 설립 이후 누적 R&D 투자액이 215억 위안을 넘어섰다고 밝혔다.
신제품과 관련하여 An Conghui는 Ji Krypton이 2025년 4분기에 대형 플래그십 SUV 모델을 출시할 것이라고 밝혔습니다. 이 모델에는 순수 전기와 슈퍼 전기 하이브리드를 포함한 두 가지 전력 모드가 탑재될 예정입니다. 그는 시장 조사에 따르면 시장에서는 여전히 대형 SUV의 하이브리드 모델에 대한 수요가 강한 것으로 나타났습니다. Geely는 수십 년 동안 자동차를 만들어 왔으며 엔진, 기어박스 및 기타 측면에서 탄탄한 기반과 기술 보유량을 보유하고 있습니다.
판매채널 기준으로 보면, 직크립톤은 2024년 7월말 현재 중국 404개, 해외 34개 등 전 세계 438개 매장을 오픈했다. 시승부터 판매, 배송, A/S까지 원스톱 서비스를 제공하는 지크립톤 매장은 현재 79개로 늘어났으며, 연말까지 140개로 늘릴 계획이다.
글로벌 사업 측면에서 지 크립톤은 지난 7월 말 기준 네덜란드, 스웨덴, 태국, 아랍에미리트, 사우디아라비아 등 30여개 주요 해외 시장에 성공적으로 진출했다고 소개했다. 지난 8월 1일, JiKrypton은 태국에서 세계 최초의 JiKrypton X 우측 운전석 버전 납품을 완료했으며 점차적으로 다른 우측 운전석 시장에도 홍보할 예정입니다.
보도에 따르면 지 크립톤 009의 오른쪽 핸들 버전은 올해 4분기부터 대량 납품을 시작할 예정이다. 회사는 올해 말까지 유럽, 라틴 아메리카, 오세아니아 등 보다 주류인 국제 시장으로 사업을 더욱 확장하는 것을 목표로 하고 있습니다.
지난 8월 13일, 직크립톤이 2025년형 직크립톤 001과 2025년형 직크립톤 007을 출시했다는 점은 주목할 만하다. 반년 만에 '구성 증가 및 가격 인하'와 지능형 주행 시스템의 변화로 인해 많은 노년층 사용자와 미래의 사용자 차량을 픽업한 사용자들은 불만을 표시했습니다.
An Conghui는 Jikrypton 제품의 빠른 반복이 업계 관행을 깨뜨렸다고 응답했으며, 제품 출시 전 사용자와의 의사소통 부족으로 인해 일부 불만과 불만이 촉발되었으며 이에 대해 이해를 표명했습니다.
그는 원래 의도는 사용자가 최신 기술을 빠르게 사용하고 더 나은 제품 경험을 할 수 있기를 바라는 것이라고 말했습니다. Jikrypton은 혁신을 주도하는 회사가 되기를 원합니다. 경영진은 앞으로 어떻게 하면 제품 반복과 기존 사용자와의 관계를 잘 수행할 수 있는지 완전히 깨달았습니다. 이는 어렵지만 올바른 일이며 올바르게 직면하고 해결해야 합니다. 미래에.
그는 Ji Krypton 001, 007 및 009가 1년 이내에 다른 모델 반복을 갖지 않을 것임을 분명히 밝혔지만 색상 및 옵션 구성의 변경도 배제하지 않습니다.
The Paper 기자 Wu Yuli와 인턴 Tao Lemeng
(이 기사는 The Paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “The Paper” 앱을 다운로드하세요.)
