2024-08-21
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"Xpeng MONA M03의 출시로 Xpeng은 강력한 제품 주기와 급속한 개발의 순풍기에 접어들게 될 것입니다. 향후 3년 동안 시장에는 경쟁력 있는 신제품 모델과 페이스리프트 모델이 많이 출시될 것입니다. 우리는 최선을 다하고 있습니다. AI 기술 및 카테고리 혁신에 "당사의 기획 및 기술비 절감 성과가 해당 제품에 반영될 예정이며, 더욱 강화된 마케팅 시스템을 통해 중국 및 글로벌 시장에 판매될 예정이며, 이를 통해 2024년 샤오펑 매출은 지속 성장할 것" "Xpeng Motors의 회장 겸 CEO인 He Xiaopeng은 분기별 재무 보고 컨퍼런스 콜에서 이렇게 말했습니다.
2024년 2분기 Xpeng Motors의 재무 데이터는 회복세를 보였습니다. 재무 보고서에 따르면 Xpeng Motors의 해당 분기 총 수익은 81억 1천만 위안으로 전년 대비 60.2% 증가했으며 총 이익 마진은 전년 대비 17.9% 증가한 14.0%로 계속 증가했습니다. 순손실은 12억8000만 위안으로 2024년 기준 전년 대비 15억2000만 위안 감소했다. 2019년 6월 30일 현재 현금 및 현금 등가물, 제한된 현금, 단기 투자 및 정기 예금은 37.33위안이다. 10억. 수평적 관점에서 Xpeng Motors의 총 이익률은 2분기 연속 NIO 및 Leapmotor와 같은 신차 제조업체를 능가했으며 Li Auto에 이어 2위를 차지했습니다.
Xpeng Motors의 2분기 총 납품량은 30,207대였으며, 납품 지침에 따라 전년 대비 30.2% 증가했습니다. Xpeng Motors는 3분기 차량 납품량이 41,000~45,000대에 이를 것으로 예상합니다. 전년 대비 약 2.5%~12.5% 증가, 총 수입은 91억~98억 위안으로 전년 대비 약 6.7%~14.9% 증가했습니다.
Xpeng Motors의 Gu Hongdi 공동사장은 "Volkswagen의 전략적 협력을 통한 기술 비용 절감 및 기술 수익화 수익 덕분에 매출총이익률은 2024년 2분기에 14.0%로 더욱 증가할 것"이라고 말했습니다. 미래 대형 제품 사이클이 주도할 것 글로벌 시장에서의 판매가 증가함에 따라 Xpeng Motors의 규모의 경제, 운영 효율성 및 현금 흐름도 그에 따라 향상될 것입니다.
폭스바겐과의 다양한 협력은 Xpeng Motors 기술의 주요 수익 창출원이 되었습니다. 올해 7월 22일 Xpeng Motors와 폭스바겐 그룹은 전자 및 전기 아키텍처 기술에 대한 전략적 협력 및 공동 개발 계약을 체결했습니다. 양 당사자는 폭스바겐이 생산하는 CMP 및 MEB 플랫폼을 위한 업계 최고의 전자 및 전기 아키텍처 개발에 전적으로 투자할 예정입니다. 중국.
중국 사업을 담당하는 폭스바겐 그룹 전무이사이자 폭스바겐 그룹(중국)의 회장 겸 CEO는 CEA 아키텍처 개발을 위한 Xpeng과의 협력이 폭스바겐이 선도적인 지능형 커넥티드 전기 자동차 제조업체로 변모하는 과정이라고 말했습니다. 앞으로.
Xpeng Motors는 폭스바겐과 CEA 아키텍처를 공동 개발한 것 외에도 올해 중국에서 엔드투엔드 대형 모델을 기반으로 한 지능형 운전 지원 시스템을 전면 출시하는 데 앞장섰습니다. 그러나 주요 자동차 판매 사업에서 Xpeng Motors는 여전히 더 많은 혁신을 이뤄야 합니다.
올해 상반기 샤오펑모터스의 판매량은 저점과 고점을 벗어나 올해 처음으로 납품량이 1만1100대로 반등했다. 월 2만 대의 차량을 계속 판매하는 Weilai 및 Leapbo와 같은 차량에는 기업 간에 일정한 격차가 있습니다. 그러나 허샤오펑은 올해 3, 4분기에는 배송량이 크게 증가하고 4분기에는 새로운 최고치를 기록할 것이라고 확신한다고 말했다.
Xpeng Motors는 곧 출시될 Xpeng MONA M03 모델과 P7+에 대해 높은 기대를 갖고 있습니다. Xpeng MONA M03의 시작 가격은 135,900위안을 넘지 않는 것으로 알려졌습니다. 현재 주문량은 예상을 뛰어넘고 같은 기간 Xpeng G6의 데이터를 초과하며, 8월 27일 공식 출시 후 대규모 배송이 빠르게 시작될 예정입니다. .
P7+는 차세대 자율주행 하드웨어 플랫폼을 기반으로 구축됐다. Xiaopeng은 이 자동차가 자율주행 하드웨어 비용 절감과 차량 BOM 최적화라는 목표를 초과 달성했으며 기술 혁신과 비용 측면에서 더 큰 이점을 갖고 있다고 말했다. 공개 정보에 따르면 P7+는 순수한 시각적 솔루션을 기반으로 하며 더 이상 LiDAR가 장착되지 않을 것입니다.
신차뿐 아니라 해외 시장도 Xpeng Motors에 새로운 성장을 가져올 것으로 예상됩니다.
Xpeng Motors가 제공한 데이터에 따르면 올해 첫 7개월 동안 Xpeng Motors의 해외 매출은 7월 말 기준 처음으로 10%를 넘었습니다. Xpeng은 딜러 파트너를 통해 30개 국가 및 지역에 진출했습니다. 70개 이상의 판매 지점을 보유하고 있습니다. 올해 3분기부터 Xpeng G6의 좌측 운전석과 우측 운전석 버전이 해외 시장에 출시될 예정이다.
He Xiaopeng은 올해 하반기에 Xpeng Motors가 영국, 호주 및 동남아시아 여러 국가를 포함하여 더 많은 오른쪽 핸들 시장에 진출하는 동시에 국제 시장의 판매 매장 수를 늘릴 것이라고 말했습니다. 올해 하반기에는 두 배로 늘어날 전망이다.
