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8월 19일, 창안자동차는 자사의 Avita 브랜드가 Huawei의 자회사 "Yinwang"에 투자할 것이라고 발표했습니다. 양사는 합작회사를 설립하고 스마트 운전 및 기타 기술 개발에 협력할 예정입니다. 그동안 장안자동차가 주요 참여자로 화웨이와 협력해 왔는데 이번에 아비타가 장안자동차를 대신하게 된 이유는 무엇일까? 이름을 밝히고 싶지 않은 장안자동차의 한 임원은 "아비타의 투자는 관심을 끌고 있으며" 장안자동차의 전략적 선택이라고 말했다.

아비타 테크놀로지는 8월 20일 오전 충칭에서 화웨이와 '지분 양도 계약'을 체결할 예정인 것으로 알려졌다. 아비타 테크놀로지는 인왕(Yinwang)의 화웨이 지분 10%를 거래 금액 115억 위안(이하)에 매입한다는 내용이다. '본 거래'라고 함), 동시에 Avita Technology는 Huawei 및 Yinwang과 '주주 계약'을 체결할 계획입니다. 이번 거래 이후 Avita Technology의 Yinwang 지분율은 10%, Huawei의 Yinwang 지분율은 90%가 됩니다.

자동차 분석가 Ling Ran은 Avita가 Changan Automobile이 고급 개발을 향해 나아가는 데 중요한 지원자라고 믿습니다. Changan Automobile 회장 Zhu Huarong도 회장직을 맡고 있으며 Huawei와 긴밀한 협력 관계를 맺고 있을 수 있습니다. Avita가 양쪽에 윤활유를 공급하면 일부 결정에서 더 효율적일 수 있습니다. 앞으로는 Avita 외에도 Deep Blue Automobile, Changan Qiyuan 등 Changan Automobile의 브랜드와 제품 라인이 Huawei와 심층적인 협력을 이룰 수도 있습니다.

Changan Automobile은 Avita를 전진시키고 양 당사자는 협력 기반을 갖췄습니다.

장안자동차와 화웨이가 합작으로 설립한 합작회사는 새로운 변화를 가져왔다. 아비타는 장안자동차의 '대표'가 되어 합작회사의 개발과 건설에 참여하게 됐다.

장안자동차의 '대그룹'이 철수하고, '고급 서브 브랜드'인 아비타가 시장에 진출한 이유는 무엇일까?

Shell Finance 기자들은 Changan Automobile과 관련된 많은 내부자들을 인터뷰했습니다. 그들은 모두 Changan Automobile의 고급 브랜드인 Avita가 창립 이래 Huawei와 심층적인 협력을 달성해 왔다는 데 동의했습니다. 대형 시스템에서 소형 시스템으로 변화하는 것처럼 보이지만 업무 효율성과 통신 비용이 크게 향상될 수 있습니다.

한편, 창안자동차가 고급 서브 브랜드인 아비타를 육성하고 있는 것이다. Zhu Huarong과 다른 고위 경영진은 Avita의 고급 개발에 대한 희망으로 가득 차 있습니다. 이번에 Avita는 Changan과 Huawei를 대표하여 Avita의 브랜드 파워를 더 잘 보여줄 수 있는 합작 투자 회사를 설립했습니다.

앞서 화웨이가 아비타 지분 인수를 계획했다는 소문이 돌았으나 결국 무산됐다. 이번 양사 합작투자는 '관계 갱신'으로 볼 수 있다.

현재 Avita가 출시한 두 대의 신차는 모두 Huawei의 지능형 주행 시스템을 사용합니다. 브랜드 소개에서 Avita는 "Changan, Huawei 및 CATL"이 공동으로 만든 브랜드이기도 합니다.

몇 가지 긍정적인 요소 외에도 Changan Automobile의 경우 Avita를 중간에 두고 Changan Automobile과 Huawei 간의 커뮤니케이션이 더욱 '부드러울' 수 있습니다. 이전 분석가들은 두 거대 기업인 창안자동차와 화웨이가 각각 자신의 스타일과 사고방식을 갖고 있어 협력에서 일부 마찰이 필연적으로 발생할 것이라고 말했습니다. 아비타의 '센터링'은 협력의 윤활유가 될 수도 있다.

마지막으로 창안자동차는 향후 합작투자에 투자하지 않겠다는 점을 명시적으로 밝히지 않아 후속 협력의 여지를 남겼다. 익명의 Changan Automobile 임원은 Shell Finance 기자에게 다음과 같이 말했습니다. Avita와 Huawei 간의 협력은 Changan Automobile의 전략적 선택입니다.

아비타(Avita)가 첫 번째 사격을 가했고, 딥블루(Deep Blue) 등 브랜드가 긴밀히 뒤따르며 협력을 심화할 수도 있다.

Avita 외에 어떤 브랜드가 향후 협업으로 이익을 얻을 수 있나요?

Ling Ran은 Deep Blue가 젊은 사용자 그룹에 초점을 맞추고 중급 시장에 위치하는 Changan Automobile의 직접 브랜드로서 Avita에 이어 Huawei와 깊이 협력하는 두 번째 Changan 독립 브랜드가 될 수 있다고 믿습니다. 현재 Deep Blue Automobile은 Changan Automobile으로부터 포괄적인 자원 지원도 받고 있습니다. Changan Automobile의 사장인 Wang Jun도 Deep Blue Automobile의 회장을 역임했는데, 이는 Changan Automobile이 Deep Blue Automobile에 큰 중요성을 두고 있음을 더욱 보여줍니다. 현재 Deep Blue Auto는 Changan Automobile의 신에너지 시스템에서 가장 빠르게 성장하고 가장 큰 브랜드 중 하나입니다. Deep Blue Auto와 Huawei의 기술 협력도 1년 동안 지속되었습니다.

2023년 8월 16일 Deep Blue Automobile은 Huawei와 협력 기본 계약을 체결했습니다. 이번 협력 협정에 따르면 양 당사자는 자동차 지능 분야에 중점을 두고 스마트 전기 자동차 분야의 신기술 연구, 개발, 적용을 공동으로 추진하기로 했다.

현재까지 화웨이와 Deep Blue Automobile은 Deep Blue S07 모델을 공동 출시했으며 가격은 20만 위안 미만으로 인하되었습니다. 현재 화웨이의 스마트 드라이빙을 탑재한 신차 S07은 사용자에게 고속 주행과 도시형 스마트 주행 경험을 모두 제공할 수 있습니다.

또한, 2023년 11월 25일 Deep Blue Automobile의 총책임자인 Deng Chenghao는 양 당사자가 지능형 연결 차량의 지능형 주행 시스템과 증분 구성 요소의 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스에 중점을 둘 것이라고 밝혔습니다.

Changan Qiyuan의 최신 제품인 E70에 대한 현재 공개 정보를 보면 Changan Automobile이 독자적으로 개발한 스마트 운전 기술을 사용할 것임을 알 수 있습니다. 이는 장안자동차의 스마트 드라이빙 기술 레이아웃의 또 다른 연결고리일 수도 있다.

창안자동차의 움직임은 아비타에게 화웨이를 묶어 브랜드 가치를 높이려는 것일 수도 있다. 그러나 동시에 중저가 시장에서 Changan Automobile의 제품에는 지능형 주행 기능이 필요하며 Deep Blue Automobile과 Huawei 간의 결합은 계속해서 강화될 수 있습니다. Deep Blue Automobile과 Huawei 간의 협력과 관련하여 Deep Blue Automobile 총괄 관리자 Deng Chenghao와 많은 경영진도 여러 차례에 걸쳐 Deep Blue Automobile의 차기 제품 L07에도 Huawei의 Qiankun 지능형 기술이 탑재된 것으로 확인되었습니다.

앞으로는 창안자동차와 화웨이의 이야기가 더욱 흥미진진해질 수도 있다.

베이징 뉴스 Shell Finance 기자 Bai Haotian

편집자 리 정

Jia Ning의 교정

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