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長安汽車は8月19日、同社のAvitaブランドがファーウェイの子会社「銀旺」に出資し、両社が合弁会社を設立し、スマート運転などの技術開発で協力すると発表した。これまで長安汽車は主要参加者としてファーウェイと協力してきたが、今回アビタが長安汽車に代わった理由は何だろうか。匿名を希望した長安汽車の幹部は、アビタの投資は「関心を集めており」、長安汽車にとって戦略的な選択であると述べた。

Avita Technologyが8月20日午前、重慶でHuaweiと「株式譲渡契約」を締結する予定であると報じられており、Avita Technologyが銀旺におけるHuaweiの株式の10％を取引額115億元で購入することが規定されている（以下、Avita Technology）。以下「本取引」といいます）、同時に Avita Technology は Huawei および yingwang と「株主契約」を締結する予定です。本取引後、Avita Technologyの銀旺に対する持株比率は10％、ファーウェイの銀旺に対する持株比率は90％となります。

自動車アナリストのリン・ラン氏は、Avitaが長安汽車のハイエンド開発に向けた重要な支援となると考えており、長安汽車の朱華栄会長も会長を務めており、ファーウェイとの緊密な協力関係にあるとしている。 Avita が双方の潤滑剤となることで、一部の意思決定においてはより効率的になる可能性があります。将来的には、Avitaに加えて、Deep Blue AutomobileやChangan Qiyuanなどの長安汽車のブランドや製品ラインがファーウェイと緊密な協力に達する可能性がある。

長安汽車はアヴィータを推進、双方は協力の基盤を築く

長安汽車とファーウェイが共同で設立した合弁会社は、Avitaが長安汽車の「代表者」となり、合弁会社の開発・建設に参加することになった。

なぜ「大手グループ」の長安汽車が撤退し、「高級サブブランド」のアビタが参入したのか。

シェルファイナンスの記者は長安汽車の多くの関係者にインタビューし、Avitaが長安汽車のハイエンドブランドとして誕生以来ファーウェイと緊密な協力関係を築いてきたことに全員が同意した。大規模システムから小規模システムに変わりつつあるようですが、作業効率や通信コストは大幅に改善されるかもしれません。

一方、長安汽車は高級サブブランドの「Avita」を育成している。朱華栄氏と他の幹部らは今回、Avitaのハイエンド開発に期待を抱いており、Avitaのブランド力をより発揮できる合弁会社設立においてAvitaが長安とファーウェイを代表している。

以前、ファーウェイがアビタの株式取得を計画しているという噂があったが、結局実現しなかった。両者の今回の合弁事業は「関係の更新」といえる。

Avitaが現在発売している2台の新車はいずれもファーウェイのインテリジェント運転システムを採用しているとブランド紹介では、Avitaも「長安、ファーウェイ、CATL」が共同で作ったブランドだという。

いくつかのプラスの要因に加えて、長安汽車にとって、Avita を間に挟むことで、長安汽車とファーウェイ間のコミュニケーションはより「ソフト」になる可能性があります。これまでのアナリストらは、長安汽車とファーウェイという２大巨人はそれぞれ独自のスタイルや考え方を持っており、協力にはある程度の摩擦が生じるのは避けられないと述べた。アビタの「中心化」は連携の潤滑油にもなるかもしれない。

最後に、長安汽車は将来的に合弁事業に投資しないとは明言しておらず、その後の協力の余地を残している。長安汽車の匿名幹部はシェルファイナンスの記者に対し、「アビタとファーウェイの協力は長安汽車の戦略的選択だ」と語った。

Avita が第一弾を発射し、Deep Blue などのブランドも緊密に追随して協力を深める可能性がある。

Avita 以外に、今後のコラボレーションから恩恵を受ける可能性があるブランドは何ですか?

リン・ラン氏は、若いユーザーグループに焦点を当て、中高級市場に位置する長安汽車の直接ブランドとしてのディープブルーは、アビタに次いでファーウェイと深く協力する2番目の長安独立系ブランドになる可能性があると考えている。現在、ディープブルー汽車は長安汽車から全面的なリソースサポートを受けており、長安汽車の王軍社長はディープブルー汽車の会長も務めており、長安汽車がディープブルー汽車を非常に重視していることが分かる。現在、ディープブルーオートは、長安汽車の新エネルギーシステムにおいて最も急成長している最大のブランドの一つである。ディープブルーオートとファーウェイとの技術協力も1年間続いている。

2023年8月16日、ディープブルーオートモービルはファーウェイと協力枠組み協定を締結した。協力協定によると、両社は自動車インテリジェンスの分野に焦点を当て、スマート電気自動車分野における新技術の研究、開発、応用を共同で推進する。

現在に至るまで、ファーウェイとディープブルー汽車は共同でディープブルーS07モデルを発売しており、価格は20万元未満に値下げされている。現在、ファーウェイのスマートドライビングを搭載した新型車S07は、ユーザーに高速と都市部のスマートドライビングエクスペリエンスの両方を提供できる。

さらに、2023年11月25日、ディープブルーオートモービルのゼネラルマネジャー、デン・チェンハオ氏は、両社はインテリジェント運転システムとインテリジェント・コネクテッド・ビークルの増分コンポーネントの研究開発、生産、販売、サービスに注力すると述べた。

長安斉源の最新製品であるE70の現在の公開情報では、長安汽車が独自に開発したスマート運転技術を採用していることが示されている点は注目に値する。これも長安汽車のスマート運転技術レイアウトのもう一つのリンクとなる可能性がある。

長安汽車の今回の動きは、アビタにファーウェイを拘束させ、ブランド価値を高める狙いがあるのか​​もしれない。しかし同時に、中高級市場における長安汽車の製品にもインテリジェント運転の強化が必要であり、ディープブルー汽車とファーウェイの結びつきは今後も強まる可能性がある。 Deep Blue Automobileとファーウェイの協力については、Deep Blue Automobileの総経理Deng Chenghao氏と多くの幹部もさまざまな機会に強い自信を表明しており、Deep Blue Automobileの次期製品L07にもファーウェイのQiankunインテリジェント技術が搭載されることが確認されている。

将来的には、長安汽車とファーウェイの物語はさらにエキサイティングなものになるかもしれない。

北京ニュースシェルファイナンス記者バイ・ハオティアン

編集者 李正

校正：Jia Ning

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