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중국신보사, 8월 13일(장위안 알리나 기자) 휘파람 소리와 함께 X8153 중국-유럽 화물열차가 13일 시안국제항역에서 출발한 최초의 중국-유럽 화물열차(시)이다. 카스피해와 흑해 남회랑을 건너 유럽행 열차가 올해 들어 3000대를 돌파한 중국-유럽 열차(시안)도 올해 들어 3000대를 돌파했다.

이 열차에는 기계 부품, 장비, 생활용품 및 기타 물품이 실려 있습니다. 시안 국제항역에서 출발하여 카자흐스탄, 아제르바이잔, 헝가리 등을 거쳐 최종적으로 독일 만하임에 도착합니다. 킬로미터. 9월 9일쯤에 독일에 도착할 것으로 예상됩니다.

8월 13일, 중국-유럽 열차 X8153이 시안 국제항역에서 천천히 출발했습니다. 사진: 텅 친푸(Teng Qinpu)

이 열차는 2022년 카스피해 횡단과 흑해 남해협 열차 노선을 최초로 개통한 이후 중국-유럽 고속철도(시안)의 업그레이드 노선 제품이다. 이 노선은 흑해 공공 운송 일정을 대체하기 위해 '전용 노선' 컨테이너 선박을 사용합니다. EU 국가에 도착한 후 자체 운영 기관차와 객차를 사용하여 계획대로 차량을 준비하여 '철도-해상 복합 운송'의 환적 효율성을 향상시킵니다. " 및 중국-유럽 화물열차(시안) 유럽 구간 운송 적시성을 더욱 단축합니다.

보도에 따르면 이 노선의 업그레이드는 중국-유럽 고속철도(시안)의 유럽 구간의 국제 운송 효율성과 '철도-해상 복합 운송'의 환적 효율성을 효과적으로 향상시켰으며 새로운 무역을 개척했습니다. 기업이 수출을 안정시킬 수 있는 채널. 동시에 강력한 운송 능력을 보장하여 중국-유럽 철도 고속(시안) 조립 센터 건설을 심화하고 산시성 내륙 개혁 개방 고지를 조성합니다.

올해 초부터 중국철도서안국그룹유한공사는 관련 기관과의 협력을 지속적으로 강화하고 중국-유럽 화물열차의 수를 지속적으로 늘려왔다. 현재 중국-유럽 고속철도(시안)에는 18개의 국제 운송 간선이 있어 유럽과 아시아의 주요 상품 공급원을 전면적으로 포괄하고 있으며 저비용, 고효율의 국제 무역 '황금 채널'을 구축하고 있습니다. 효율성과 우수한 서비스. (위에)