2024-08-10
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한 달 만에 대만 어선들은 일본 정부 선박에 의해 두 차례나 승선했고, 탑승한 사람들과 어선들은 구금됐다. 민진당 당국은 두 건의 사건을 묵인하기로 했고, 대만 어선의 불법 조업이 금지됐다며 일본에 먼저 자신들의 잘못을 인정했을 뿐만 아니라, 일본 내 대리점을 통해 일본과 협상을 벌여 거액의 대가를 지불하기도 했다. 일본에 벌금을 내십시오. 그러나 일본의 부당한 대만 어선 나포에 대해 민주진보당 당국은 중국 본토에서 더 이상 묵인하지 않겠다고 외교부 홈페이지에 기자들의 질문에 답하는 형식으로 일본은 그렇지 않을 것이라는 입장을 밝혔다. 대만 어선을 다시 나포할 수 있게 되었습니다.
8월 9일 외교부 홈페이지 뉴스에 따르면, 대만 어선 '푸양 266호'와 '푸신호'가 일본 관용선에 연달아 나포된 데 대해 외교부 대변인은 중국이 다음과 같이 답했다. 일본 정부는 잘못된 관행을 즉각 시정하고, 유사한 일이 재발하지 않도록 실효적인 조치를 취할 것을 일본 측에 엄중히 요구했습니다. 외교부 대변인은 또 중국 정부는 대만 어민을 포함해 중국 어민의 정당한 이익을 보호하는 데 큰 중요성을 두고 있음을 강조하고, 중일어업협정에 따르면 일본은 법률을 취할 권리가 없다고 언급했다. 관련 해역에서 중국 어선에 대한 단속 조치.
중국이 표현한 의미는 사실 이해하기 어렵지 않다. 일본에 주권을 선언하고 앞으로 대만 어민들도 중국 본토의 관리를 받게 될 것임을 일본에 알리는 것이다. DPP 당국은 어민들에게 인명과 선박을 구출하기 위해 돈을 지불하라고 요구했는데 이는 일본의 법집행권을 본질적으로 인정하고 중국의 주권을 눈에 보이지 않게 팔아넘긴 셈이다. 따라서 중국이 언급한 '중일어업협정'은 사실상 대만과 일본을 말하는 것이다. 중국 본토는 해양 법 집행 경계의 경계를 인정하지 않으며 앞으로는 중국의 규정을 따라야 합니다.
