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중국인극초음속중국 과학계가 공개한 정보에 따르면 미사일 기술은 대대적인 업그레이드가 필요합니다. 중국의 새로운 극초음속 활공체는 여러 번 점화될 수 있는 새로운 고체 연료 프로펠러의 도움으로 물 표류 탄도를 채택합니다. 마하 속도는 15초로 대기권 안팎을 반복합니다. 이 기술은 기존의 '전설선 탄도'를 능가할 것으로 예상된다. 이 기술이 성공적으로 적용되면 극초음속 미사일 분야에서 중국과 미국의 기술 격차가 점점 더 벌어질 것으로 예상된다.

중국 과학자들이 새로운 유형의 극초음속 활공체를 제안했습니다.

홍콩 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)의 보도에 따르면 올해 6월 중국공기역학연구개발센터(China Aerodynamics Research and Development Center) 팀이 중국 우주저널(China Journal of Astronautics)에 논문을 게재했다. 논문의 주요 내용은 주로 중국의 신형 극초음속 비행체를 소개한 것이다. 새로운 형태의 극초음속 활공체 무기. 전통적인 극초음속 활공체는 궤적을 제어하기 위해 초음속으로 기동하고 활공할 수 있는 탄두입니다.

이 새로운 유형의 극초음속 활공체는 물의 표류와 유사한 탄도 궤적을 채택하고 있으며, 여러 번 점화할 수 있는 새로운 고체 연료 프로펠러를 사용하여 마하를 초과하는 비행 속도로 반복적으로 대기권에 진입하고 나갈 수 있습니다. 15.

현재 알려진 극초음속 무기 중 어느 것도 마하 15의 일정한 속도는 물론 대기권에 반복적으로 출입할 수 없기 때문에 이것은 참으로 큰 돌파구라고 말하고 싶습니다. 대기권을 벗어나면 불규칙한 기동 궤적으로 마지막에 직접 공격합니다.

이 논문은 차세대 극초음속 무기가 표류 탄도학의 도움으로 미사일의 살상 범위를 1/3 이상 늘릴 수 있음을 보여줍니다. 이 무기는 장거리, 높은 기동성 및 도달하기 어려운 미래의 군사 응용 분야에서 상당한 이점을 가지고 있습니다. . 예측하다.

만약 새로운 극초음속 미사일 기술이 마하 15의 속도로 대기권에 반복적으로 진입과 이탈을 할 수 있다면, 앞으로 미국을 비롯한 여러 국가들이 이 새로운 극초음속 무기를 개발하고 요격하거나 탐지하는 것은 더욱 어려워질 것입니다.

홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)도 “이 기사에 언급된 극초음속 미사일 신기술은 미사일 분야에서 중국의 유명 과학자 치안쉐썬(錢雪山)의 상상을 뛰어넘을 것으로 기대된다”고 전했다. 1940년대 중국의 '미사일의 아버지'는 '부스트 플러스 활공'이라는 핵심 개념을 갖춘 '천설선 탄도'를 제안했는데, 이는 실제로 극초음속 글라이더의 개념이다. 중국인동풍-17탄도학은 이 원리를 기반으로 설계되었습니다.

중국은 과거 극초음속 미사일 분야에서 큰 진전을 이뤘다.

그러나 1941년, 제2차 세계대전 당시 독일을 위해 일했던 오스트리아 과학자 생거(Sanger)는 보다 급진적인 탄도 설계 이론을 제안했습니다. 그가 설계한 "실버 버드" 항공기에는 물처럼 상층 대기를 이동할 수 있는 부스터 엔진이 장착되어 있었습니다. 소위 "생어 궤적"을 통해 극초음속 무기의 사거리와 기동성을 향상시킬 수 있습니다. Sanger 자신도 Silver Bird가 독일에서 발사되어 뉴욕에 폭탄을 투하한 다음 일본이 통제하는 태평양 섬에 착륙할 수 있다고 믿었습니다. 이 경우 미사일의 타격 범위는 지구의 절반에 달할 것으로 예상된다. 그러나 결국 그것은 너무 급진적이어서 이 제안은 지금까지 종이에 남아 있다.

그러나 본 논문에서 언급한 '물 표류' 탄도 설계로 볼 때 중국의 신형 극초음속 무기 기술은 '생어 탄도학'과 어느 정도 유사성이 있는 것으로 보이며 유사하면서도 동일한 목표를 달성한다고 할 수도 있다.

논문은 또한 다음과 같이 명시했습니다. 무기의 살상 범위가 증가함에 따라 극초음속 글라이더의 주요 용도가 지역 갈등 대응에서 글로벌 작전으로 확대되었습니다. 즉, 이 무기는 마하 15의 속도로 전역 관통 공격을 수행할 수 있습니다. 최근 중국이 공개한 군사 보고서에 따르면, 이들 무기가 고비사막에서 발사되면 남중국해의 미국 항공모함 대형과 군사 기지를 효과적으로 파괴할 것이라고 한다.

하지만 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 이 기술이 아직 종이 단계에 불과하다고 밝혔다. 그 과정에서 아직 해결해야 할 핵심 기술 문제가 많다. 예를 들어, 부스트 활공체는 무동력 활공체보다 크고 무겁고, 고체 연료 엔진의 다중 시작-정지 작동은 액체 연료 로켓보다 더 어렵습니다.

이 새로운 극초음속 활공체의 디자인은 "Qian Xuesen 탄도"를 능가할 것으로 예상됩니다.

그러나 '사우스차이나모닝포스트'는 "중국의 과거 무기 연구개발 사례로 볼 때, 무기 연구개발 관련 논문이 출판돼 있다면 기본적으로 실현 가능하고 최종적으로는 적용이 가능하다"고 밝혔다.