CATL, 세계 최초 신에너지 라이프스타일 플라자 개장
2024-08-10
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CATL은 글로벌 신에너지 배터리 산업의 선두주자로서 항상 기술 혁신의 기치를 높이 들고 있을 뿐만 아니라 마케팅 혁신에도 많은 노력을 기울이고 있습니다.
1년간의 준비 끝에 2024년 8월 10일 오전 10시, 청두 칭바이장구 정부와 자동차 회사가 공동으로 건설한 CATL 신에너지 라이프 플라자가 쓰촨성 청두에 공식 개장했습니다.
CATL에 따르면, CATL의 세계 최초 신에너지 라이프스타일 플라자인 이 광장에는 1차로 약 50개 브랜드, 약 100개 모델이 전시됐다. 소비자는 시중 인기 모델을 한 번에 확인할 수 있다. 이는 세계 최초이자 최신의 신에너지 자동차 브랜드 전시관일 뿐만 아니라, 끊임없는 오토쇼 행사이기도 합니다.
뿐만 아니라, 고품질의 신에너지 라이프스타일을 전달하는 기업으로서 스퀘어는 신에너지 자동차 소비자를 위한 '보고, 선택하고, 사용하고, 학습하는' 통합형 '전면 신경험' 플랫폼 구축을 개척해 새로운 에너지 시대의 도래.
개막식에서 CATL 부회장 Li Ping은 CATL이 자동차를 판매하는 것이 아니라 모든 당사자를 연결하는 플랫폼만 제공한다고 말했습니다. 에너지 전환의 물결 속에서 자동차 산업 구조와 소비자 소비 개념이 재편되고 있습니다. CATL과 자동차 회사 파트너가 공동으로 만든 이 플랫폼은 자동차 회사와 소비자를 연결하여 혁신과 상생을 위해 협력하는 것을 목표로 합니다.
CATL 마케팅부장 Luo Jian은 "완전함"과 "새로움"이라는 두 가지 핵심 기능을 통해 New Energy Life Plaza는 자동차 회사가 좋은 자동차를 전시할 수 있도록 돕고, 소비자가 좋은 자동차를 선택할 수 있도록 돕고, 새로운 제품을 홍보할 수 있도록 노력하고 있다고 말했습니다. 에너지 라이프 스타일.
인기 모델을 한자리에서 볼 수 있는 세계 최초 신에너지차 브랜드관
CATL 신에너지 라이프 플라자는 중국 청두 IMC 국제플라자에 위치하고 있으며 영업면적은 13,800㎡로 그 영향력은 서남부 전역으로 퍼져나갈 수 있다.
개막식 당일 CATL 신에너지 라이프 플라자에는 사람들이 CATL의 신에너지 배터리 전시장과 기술 소개 부스 앞에 멈춰 섰거나, 밝은 신에너지 차량을 둘러보는 사람들로 붐볐다. 종이 기자는 이미 박물관에 있는 자동차에는 Jikrypton, Ideal, Avita, Tesla, Weilai, Xiaomi 등 브랜드의 최신 모델이 포함되어 있음을 확인했습니다.
그렇다면 자동차가 없는 이 신에너지 생활 광장에서 신에너지 자동차 소비자들은 어떤 새로운 경험을 얻을 수 있을까?
CATL이 The Paper 기자들에게 소개한 바에 따르면, 세계 최초의 신에너지 자동차 브랜드 전시관으로 소비자들은 가장 인기 있는 신에너지 자동차를 한 정거장에서 가장 먼저 볼 수 있습니다. 박물관의 모델은 다양한 위치의 자동차, SUV, MPV뿐만 아니라 순수 전기, 하이브리드 및 확장 범위 모델을 다루며 사용자가 모든 모델을 볼 수 있도록 하여 시간과 노력을 절약하고 자동차 관람을 즐길 수 있도록 도와줍니다. 관심과 의도를 동시에 가지고 있습니다.
동시에 수십 명의 신에너지 차량 전문가가 대면 상담 차량 선택 서비스를 제공할 예정이다. CATL은 The Paper에 CATL 신에너지 라이프 플라자에는 신에너지 차량 전문가들이 광장 곳곳에 배치되어 사용자에게 차량 및 배터리 기술에 대한 심층적인 설명을 제공할 준비가 되어 있다고 말했습니다. 이들 신에너지 자동차 전문가들은 시중에 판매되는 모델에 대한 폭넓은 이해와 신에너지 자동차에 대한 깊은 지식을 바탕으로 각 고객의 특정 요구, 예산, 사용 목적에 따라 가장 적합한 신에너지 자동차 모델을 추천할 수 있습니다. .
그뿐만 아니라, 닝더타임스 신에너지 생활 광장에서는 정기적으로 신에너지 과학에 관한 소규모 강좌를 개최할 예정입니다. 라이프플라자는 신에너지, 생태, 환경보호 분야의 전문가와 유명 인사를 초청해 자동차, 배터리, 환경보호, 제로탄소 등에 대한 신에너지 지식을 공유하는 현장강좌를 진행한다. 신에너지교실은 모든 연령대의 소비자들이 신에너지의 신비를 알기 쉽게 배우고 탐구할 수 있도록 돕습니다.
지난 10일 라이프플라자에서 10세 안팎의 어린이들이 광장 한구석에 모여 앉아 신에너지자동차와 전통연료자동차의 차이점에 대해 진행자의 설명을 열심히 듣고 있는 모습을 취재진이 목격했다.
8월 10일 CATL 미니 프로그램이 공식적으로 출시되었다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 신에너지 자동차 소유자를 위해 충전망 조회, 차량 관람, 차량 선택, 차량 이용, 신에너지 연구 등의 서비스를 제공하는 미니 프로그램입니다. CATL은 온라인 채널 개발을 통해 사용자에게 효율적이고 편리하며 고품질의 다차원적인 서비스를 제공합니다.
개막일에는 CATL의 애프터마켓 서비스 브랜드 '닝지아 서비스(Ningjia Service)'도 공식 런칭됐다. Ningjia 서비스는 중국 내 첫 번째 112개 전문 애프터 서비스 센터 중 하나이며 사용자에게 기본 배터리 유지 관리, 건강 테스트 및 이동 구조 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 전문 서비스를 제공하기 위한 완벽한 인력 교육 시스템을 구축했습니다. , 신에너지를 종합적으로 보장하기 위해 자동차 소유자의 자동차 경험은 자동차 생활을 걱정하지 않게 만듭니다.
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업계에서 1억 위안 이상 투자했다는 소문이 돌고 있는 이런 신에너지 라이프스타일 광장에서 CATL이 이렇게 오만하게 대하는 이유는 무엇일까.
한편으로 우리나라의 신에너지 자동차와 배터리 산업의 발전은 중요한 지점에 도달했습니다. 8월 9일, 중국자동차제조협회는 2024년 7월 중국 자동차 판매 데이터를 발표했습니다. 중국자동차제조협회(China Association of Automobile Manufacturer)에 따르면 중국 자동차 시장은 전통적인 비수기에 접어들었지만 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매는 전년 대비 지속적으로 증가하고 있으며 신에너지 자동차 판매량은 전체 신차의 43.8%를 차지합니다. 매상.
동시에 전국승용차협회(National Passenger Car Association)가 발표한 최신 데이터에 따르면 2024년 7월 중국 신에너지 자동차 시장은 878,000대를 판매해 전년 동기 대비 36.9%, 전월 대비 2.8% 증가했습니다. %. 1~7월 판매량은 498만8000대로 전년 동기 대비 33.7% 증가했다. 7월 중국 신에너지차 소매 보급률은 51.1%로 처음으로 월간 보급률이 50%를 넘었다.
배터리 측면에서 중국자동차전력배터리산업혁신연맹이 발표한 2024년 상반기 우리나라 전력배터리 관련 데이터에 따르면, 전력배터리 및 기타 배터리의 누적 생산량은 전년 대비 누적 430GWh이다. 36.9% 증가, 누적 판매량은 402.6GWh로 전년 대비 누적 40.3% 증가했다.
CATL은 The Paper의 기자들에게 “우리는 이 플랫폼을 사용하여 업계를 발전시킬 의무가 있습니다”라고 말했습니다.
한편, CATL의 경우 이는 브랜드 영향력을 더욱 확대하고 회사 성과를 향상시키려는 중요한 시도이기도 합니다.
동력전지 시장점유율에 있어서는 CATL 시대의 '홀로 패전' 상황이 계속되고 있다. 글로벌 정보기관 SNE리서치 최신 자료에 따르면 2024년 상반기 전 세계 전기차(EV, PHEV, HEV) 배터리 탑재 용량은 전년 동기 대비 22.3% 증가한 약 364.6GWh에 달할 것으로 나타났다.
CATL은 배터리 탑재 용량은 137.7GWh로 전년 동기 대비 29.5% 증가, 시장점유율은 37.8%로 전년 동기 대비 2.1% 증가해 세계 1위 자리를 이어가고 있다. 백분율 포인트. 기관의 데이터에 따르면 CATL은 2017년부터 2023년까지 7년 연속 파워 배터리 설치 부문에서 세계 1위를 차지했다.
그러나 회사 성과와 자본 시장 가치 측면에서 CATL은 여전히 스스로를 돌파해야 하는 과제에 직면해 있습니다. 회사가 공개한 상반기 실적자료에 따르면 2024년 상반기 실적은 '이익은 늘었지만 매출은 늘지 않았다'고 한다. 회사의 총 영업 수입은 약 1,667억 7천만 위안으로 전년 대비 11.88% 감소했으며, 상장 회사 주주에게 귀속되는 순이익은 약 228억 7천만 위안으로 전년 대비 10.37% 증가했습니다.
Soochow Securities 연구 보고서에 따르면 탄산리튬 가격 하락으로 인해 2024년 상반기 CATL 전원 배터리의 평균 가격은 0.79위안/wh로 전년 대비 30% 감소했습니다. 에너지 저장 배터리 수익은 0.74위안/wh로 전년 동기 대비 30% 감소했습니다.
이에 따라 CATL의 2024년 상반기 전력 배터리 수익은 약 1,126억 위안으로 전년 대비 19.20% 감소했으며, 에너지 저장 배터리 시스템 수익은 288억 위안으로 전년 대비 3% 증가했습니다. 가동률 측면에서 CATL의 상반기 가동률은 65.33%로 전년 동기 대비 반등했지만 2022년 같은 기간에 비해 15% 이상 감소했다.
자본시장 측면에서 8월 9일 A주 마감 기준 CATL의 주가는 주당 170위안으로 마감했고, 시가총액은 7,478억 위안에 달한다. 이는 시장이 결코 잊지 못할 주제가 되었습니다.
그렇다면 청두 신에너지 생활광장의 의미를 되돌아보자. 업계 관계자들은 현재 경제에 대한 하향 압력이 증가하고 거시적 수준의 총수요가 부족하며 미시적 수준의 대상 신뢰도가 낮은 상황에서 에너지 신산업의 발전에는 시장 잠재력을 자극하고 새로운 성장을 창출하기 위한 혁신적인 메커니즘이 필요하다는 점을 인정합니다.
CATL의 신에너지 라이프스타일 플라자는 몰입형 경험을 활용해 신에너지 라이프스타일을 주도하고 '기술-제품-생활'을 종합적으로 통합한다. 처음으로 모든 신에너지 자동차 브랜드를 전면적으로 모아 신에너지 문화를 공동으로 전시하고 전파한다. . 자동차 회사가 사용자에게 장기적인 정서적 가치를 제공하도록 돕습니다.
이 광장이 연중 신1급 도시 중 1위를 차지하고 있는 청두에 위치해 있다는 점은 주목할 만하다. 쓰촨성, 충칭 등 1억 1천만 명의 인구를 방사하며 전국 각지에서 관광객을 유치할 수 있다. 더 많은 사람들이 새로운 에너지 생활을 접할 수 있도록 "점포를 탐색"합니다. Ningde Times는 또한 The Paper에 청두의 신에너지 생활 광장은 현재 시작이자 실험이며 향후 국내 다른 도시는 물론 전 세계의 다른 도시에서도 이를 복제할 가능성을 배제하지 않는다고 말했습니다.
더 페이퍼(The Paper) 기자 센 닝(Sen Ning)
(이 기사는 The Paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “The Paper” 앱을 다운로드하세요.)
