중국-라오스 철도는 하루 만에 국경을 넘는 승객 1,200명 이상을 검사하고 석방해 사상 최대치를 기록했습니다.
2024-08-10
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모한출입국경검사소의 자료에 따르면, 8월 9일 모한철도항은 하루 만에 1,200명 이상의 입국 및 출국 승객이 검사를 받고 석방되어 1,215명에 이르렀다. 중국-라오스 철도 국제여객열차 개통 이후 사상 최고치를 기록했습니다.
중국-라오스 철도 국제여객열차가 개통된 이후 경제성, 편리성, 편안함으로 인해 많은 중국 및 외국 관광객들이 학업, 비즈니스, 관광을 위해 중국과 라오스를 여행하는 첫 번째 선택이 된 것으로 알려졌습니다. 또한 올해 초부터 우리나라의 무비자 '친구 서클'이 계속 확대되어 중국-라오스 철도에 국제 여객 열차가 2대 추가되었으며 모한 철도 항구가 새로 추가되었습니다. 144시간 경유 무비자 정책이 적용되는 것은 또한 여름 휴가와 맞물려 국경 간 관광과 국경 관광의 이중 피크가 겹치면서 모한 철도 항구의 출입국이 증가하는 것을 촉진했습니다.
올해 초부터 8월 9일 현재 모한철도항은 157,000명 이상의 입출국자를 검사 및 배출했으며, 특히 올해 4월 13일 이후 검사 및 반출된 물품의 총량은 300만 톤을 넘어섰다. 지난해 우리나라에 입국하고 출국하는 사람의 수가 전년 대비 56.7% 크게 증가했습니다. 중국-라오스 철도 국제여객열차가 개통된 이래 97개 국가와 지역에서 약 25만명의 사람들이 중국을 드나들었습니다. 모한 철도항은 중국의 아세안 최대 철도항이 되었습니다.
항구의 피크 승객 흐름에 적극적으로 대응하기 위해 모한 출입국 국경 검사소는 고품질 일대일로 이니셔티브를 적극적으로 지원 및 통합하고 스마트 항구 건설을 수행하며 항구와 국경의 업그레이드를 적극적으로 추진합니다. 검사 인프라. 인사검사 측면에서 우리는 '2개 공지 1개 안내'를 전면적으로 실시하고 중국 공민이 출입국 통관을 위해 30분 이상 줄을 서지 않도록 하는 약속을 외국인을 위한 임시 입국 카드 충전소를 마련했습니다. 사전에 "비자 면제 서비스 선봉"을 구축하고 "전용 채널" 및 "긴급 채널"을 개설하고 출입국 데이터 예측 및 사전 검사 메커니즘을 구축 및 개선하며 항구 출입 흐름의 동적 제어를 구현합니다. , 입국 및 출국 승객을 "분류 및 전환"하고, 시간대에 "조수창"을 설치하고 기타 편의 조치를 취하고, 현장 승객 국경 검사를 실시합니다. 효율성이 30% 이상 증가하고 일반 승객 검사 및 석방 비율에 도달했습니다. 100% 차량 검사 측면에서 열차 출입 절차를 기다리는 동안 열차 운전자의 편의를 제공하기 위해 입출고 열차에 "집중 현장 검사 및 일반 검사" 검사 방법을 채택했습니다. 철도운송, 국제열차, 콜드체인운송, 신선식품 등 차별화된 통관검사 모델을 구현하고, 통관 '대기 제로', 물품 하역 '지연 제로'를 보장하는 7×24시간 통관 서비스를 혁신적으로 구현합니다. “접근성에서 원활함으로, 원활함에서 빠름으로, 빠른 것에서 우수함으로”라는 목표가 점차 실현되고 있습니다.
Yunnan.com 기자 Zhang Yanqun, 특파원 Huang Yuanfei, Fang Ting, 뇌우, Chen Chu
