2024-08-05
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IT하우스 뉴스 8월 5일. 과학기술일보에 따르면 산시성 다퉁시 양가오현 고속비행 시험기지에서 중국항공우주과기공업공사와 산시성 '중심구 협력'이 이뤄지고 있다는 소식이 전해졌다. 초고속 저진공 파이프라인은 최근 자기부상수송시스템(이하 고속자동차) 실규모 테스트 라인(1단계) 프로젝트가 저진공 환경에서 시스템 통합 실증 검증 테스트를 성공적으로 완료했다. 산시성 다퉁시 양가오현에서 산시성 과학기술부의 현장 테스트 및 검사를 통과했습니다.이는 프로젝트가 프로젝트 승인 조건을 충족함을 나타냅니다.
보고에 따르면, 이번 테스트에서는 프로젝트 팀이 2km 파이프라인 내 저진공 환경 구축을 완료한 후 슈퍼 내비게이션 차량이 항해를 시작하고 미리 정해진 제어 곡선에 따라 탐색을 제어하고 서스펜션을 안정화했습니다. , 그리고 안전하게 멈췄습니다.최대 항해 속도와 서스펜션 높이는 사전 설정된 값과 일치합니다., 각 시스템은 정상적으로 작동하고 측정된 트랙은 이론 곡선과 좋은 일관성을 가지며 테스트는 성공적이었습니다.
해당 프로젝트 담당자에 따르면,이번 시험을 통해 저진공 환경에서 본격적인 고속비행시스템의 풀시스템, 풀프로세스, 전요소 초전도 공중부양 항법을 달성했으며, 장거리 대규모 비행체 구축 및 유지보수 등 핵심기술을 검증했다. 진공 환경 및 초항법 제어. , 저진공 환경에서 다양한 시스템 간의 작업 조정 및 전체 시스템의 작동 성능을 검증했습니다. 이 테스트는 시스템의 전반적인 기술 성숙도를 더욱 향상시켰으며 후속 고속 비행 조종사 테스트 검증을 위한 견고한 기술 기반을 마련했습니다.
IT House에 따르면 우리나라의 고속열차 다퉁(양가오) 시험선은 초고속 저진공 파이프라인 자기 부상 운송 시스템에 대한 우리나라 최초의 본격적인 시험선입니다. 이 프로젝트는 다퉁시 양가오현에 위치해 있습니다. 도시 노선의 길이는 2km이고 출발점은 Gaonan 역에서 서쪽으로 500m 떨어져 있습니다.이는 또한 세계에서 건설 중인 실물 크기 초고속 저진공 파이프라인 자기 부상 운송 시스템 테스트 라인 중 가장 길고 최대 규모입니다.
고속비행 프로젝트는 2022년 4월 다퉁시 양가오현에서 공식적으로 건설을 시작할 예정이다. 이 프로젝트는 철도열차의 초고속 '지구 근접 비행'을 실현하는 것을 목표로 항공우주 기술과 지상 철도 운송 기술을 결합합니다.철도 열차는 시속 1,000km의 속도로 이동할 수 있습니다. . 미래에는 고속 비행 자동차를 이용해 대도시 클러스터 간 이동이 약 1시간 30분이면 가능하다.
