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Zhitong Finance APP는 최근 프랑스의 자동차 부품 공급업체인 OPmobility가 전기 자동차 시장 수요가 기대에 미치지 못하고 규제 불확실성과 높은 비용 등의 요인으로 인해 잠재 구매자가 주저하고 있으며 이에 따라 많은 자동차 제조업체가 운영을 재개했다고 지적한 사실을 알게 되었습니다. 내연기관 차량 개발 프로그램 검토 및 개시.

현재 미국, 독일, 프랑스의 전기차 생산량은 예상보다 40~45% 적다. OPmobility의 CEO인 Laurent Favre는 "이는 우리와 고객 간의 생산 능력에 대한 투자를 재조정해야 함을 의미합니다. 우리는 고객과의 협력 모델을 바꾸고 있습니다."라고 말했습니다.

유럽에서는 가격 문제와 전기 자동차에 대한 정부 보조금 폐지로 인해 전기 자동차로의 전환이 둔화되었습니다. 이러한 변화로 인해 메르세데스-벤츠 그룹을 포함한 일부 회사는 전기 자동차 판매 목표를 연기했고 배터리 제조업체는 프로젝트를 재평가해야 했습니다. 예를 들어 Stellantis NV(STLA)는 토리노 인근 Mirafiori 공장에서 전기 자동차 생산을 중단했으며, 폭스바겐 그룹은 벨기에의 Audi Q8 e-tron 전기 자동차 생산 라인을 잠재적으로 폐쇄하기 위한 절차를 시작했습니다. 또 다른 프랑스 자동차 공급업체인 Valeo SA도 두 공장에 대한 잠재적 구매자를 찾고 있습니다.

미국에서는 Ford Motor Co.가 최근 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 집중할 계획을 연기한 후 캐나다 온타리오에 있는 공장에서 보다 수익성이 높은 Super Duty F-시리즈 픽업 트럭을 생산하기 위해 30억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트.

Favre는 또한 "하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차에 대한 관심이 회복되고 있습니다. 원래 내연 기관 자동차에서 전기 자동차로 직접 전환하려고 계획했던 미국 고객 중 일부는 이제 플러그인에 초점을 맞추고 있습니다. 하이브리드 자동차의 개발.”

Favre는 올해 남은 기간의 시장 전망에 대해 신중한 입장을 취했지만 OPmobility는 화요일에 연간 목표를 확정했습니다. 그는 "판매와 시장 개발에는 많은 불확실성이 있다. 전기 자동차의 변화는 소비자 수요보다 규제 기관에 의해 더 많이 주도된다"고 강조했다.