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[텍스트/관찰자 네트워크 장징주안] 7월 22일, 인도 재무부는 연간 경제 조사 보고서를 발표했습니다. 보고서는 재무부 고위 관리이자 최고 경제 고문인 V. Anantha Nageswaran과 그의 팀이 작성했습니다.

보고서는 인도의 제조업 발전을 촉진하기 위해 인도에는 두 가지 선택권이 있다고 지적합니다. 하나는 중국에서 더 많은 것을 수입하고 중국의 공급망에 통합하거나 중국으로부터 더 많은 외국인 직접 투자를 유치하는 것입니다.

"현재 인도의 대중 무역 적자는 이미 상당히 큽니다." 인도 싱크탱크인 글로벌 무역 연구 이니셔티브(GTRI)가 발표한 데이터에 따르면 2023~2024 회계연도에 인도의 대중 무역 적자는 미화 850억 달러에 달할 것입니다. 보고서는 인도의 경우 무역에 의존하는 것보다 외국인 직접 투자 전략을 선택하는 것이 더 유리한 것으로 보인다고 말했습니다. "중국의 외국인 직접 투자에 초점을 맞추는 것이 인도의 대미 수출을 촉진하는 데 더 유망해 보입니다. 경제는 과거에도 그랬다."

보고서는 터키, 브라질 등 신흥시장을 예로 들어 이들 국가가 중국산 전기차에 대한 수입관세를 인상하는 동시에 중국의 자동차 산업 투자를 유치하기 위한 조치도 취했다고 밝혔다.

블룸버그에 따르면 인도 정부의 고위 경제 고문은 인도 정부가 중국 투자를 유치하려면 제한을 완화해야 한다고 말했습니다.

2020년 이후 인도는 코로나19 발생과 중국-인도 국경 갈등을 핑계로 중국 기업에 대한 '아시아에서 가장 엄격한 제한'을 시행했다. 모바일 애플리케이션, 중국 투자 승인 연기 및 양국 간 직항 항공편 수 감소.

익명의 인도 전자제품 제조 임원은 Economic Times에 2020년부터 많은 중국 기업이 인도에 대한 추가 투자를 중단했다고 말했습니다. 많은 중국 인사들도 인도 정부에 체포될 것을 두려워해 인도 여행을 꺼리고 있다.

Bloomberg는 인도의 제조 산업이 여전히 중국 제조에 크게 의존하고 있으며 위에서 언급한 제한으로 인해 특히 전자 제품 생산 분야에서 인도를 글로벌 제조 센터로 만들려는 Modi 정부의 야망이 실제로 약화되었다고 보도했습니다. 앞서 이코노믹 타임즈(Economic Times)는 지난 4년 동안 점점 더 긴장되는 중국과의 관계로 인해 인도 전자 제조업체가 150억 달러의 손실을 입었고 10만 개 이상의 일자리 손실을 초래했다고 지적한 바 있습니다.

모디(Modi) 정부는 제조업 발전을 촉진하여 경제성장에 새로운 모멘텀을 제공하고 더 많은 일자리를 창출하고자 항상 희망했지만, 인도의 제조업은 항상 세계 점유율이 낮고, 관료주의가 너무 심하며, 숙련된 노동력이 부족하고, 효율성이 낮으며, 그리고 불충분한 혁신. 제조업 부문은 2023년 GDP의 약 13%를 차지할 것이며, 이는 2015년 16%에서 감소한 수치로, 모디 정부가 2025년으로 세 차례 연기한 목표인 25%보다 훨씬 낮습니다.

이전에 "인도 브리핑"은 인도 제조업이 중국 본토의 고품질 전문 기술 인력에 크게 의존하고 있다고 보도한 바 있는데, 그 이유는 이들의 급여는 상대적으로 낮지만 전문적 기준은 더 높기 때문입니다. 전자 분야의 세계적 선두주자인 인도에서 사업을 운영하는 대만 제조업체들조차도 중국 본토 전문가의 도움이 필요합니다. "인도 브리핑"은 또한 인도 산업에 있어 중국인 인력의 필요성이 여전히 중요하다고 지적했습니다. "인도는 국내 제조를 위한 환경을 조성하기 위해 노력하고 있지만 복잡한 국제 관계를 보다 신중하게 탐색해야 합니다"라고 촉구했습니다.

인도 재무부가 월요일 발표한 보고서에서도 인도 제조업 발전을 촉진하고 인도를 글로벌 공급망에 통합하기 위해 인도는 필연적으로 중국 공급망에 통합될 것이라고 강조했다. "전적으로 수입에 의존할 것인지 아니면 부분적으로 중국 투자에 의존할 것인지는 인도가 선택해야 합니다."

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