2024-10-07
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9月末、英国知的財産庁に提出されたマクラーレンの商標に「w1」と「mp1」という2つの新たな名称が登場したと海外メディアが報じた。中でもw1は新世代のスーパーカーの名前と考えられています。
その後マクラーレンは、内部コードネーム「p18」を持つ新型スーパーカーを10月6日に正式に発売すると発表した。この新型車はマクラーレンp1の後継車として確定しており、マクラーレンの最新デザイン言語と新開発のv8ハイブリッドシステムを採用している。
マクラーレンは、w1という名前はその「世界チャンピオンの精神」からインスピレーションを得たと述べており、マクラーレンw1のリリースは、メーカー初のf1世界チャンピオンシップの50周年と一致している。
マクラーレンの新型w1がついに登場。マクラーレンは、w1 を歴史上の 2 つの主要なスーパーカー、マクラーレン f1 とマクラーレン p1 の画期的な後継車と考えており、マクラーレン「1」シリーズのスポーツカーのパフォーマンスを新たなレベルに引き上げます。
w1 には、長年のレース革新から得られた軽量エンジニアリングと空力性能におけるマクラーレンの卓越した専門知識が結集されています。新型マクラーレン w1 の背後にあるエンジニアリング チームは、マクラーレンがドライバー部門とチーム部門で 16 回の f1 世界選手権タイトルを獲得することに貢献しました。
w1 の革新的な高ダウンフォース、低抗力、地面効果空力設計、および低減された地上高 (フロントで 37 mm、リアで 17 mm 低くなります)。フロントとリアのアクティブ ウイングが展開し、マクラーレン アクティブ ロング リア ウイングが後方に最大 300 mm 伸び、w1 が最大 1,000 kg のダウンフォースを生成するのに役立ちます。
新しい mhp-8 4.0 リッター ツインターボチャージャー付き v8 エンジンは、w1 でデビューします。この新しい 1275 馬力の高性能ハイブリッドには、新しい e モジュール（統合されたラジアルフラックス電気モーターとモーターコントロールユニット）と e-リバース 機能的な 8 速トランスミッション。これまではサーキット専用のスーパーカーやレースカーのみが達成できたパフォーマンスレベルを達成します。
重要なのは、w1 の重量がわずか 1,399 kg であるため、911 馬力/トンという驚異的なパワーウェイトレシオを達成しており、これはマクラーレンの公道走行可能モデルとしては史上最高値です。
w1 の驚異的な加速性能は、0 ～ 100 km/h の加速にわずか 2.7 秒、0 ～ 200 km/h の加速に 5.8 秒かかり、0 ～ 300 km/h は 12.7 秒未満で達成されます。
すべてのマクラーレン スーパーカーの基本原則は、最先端の空気力学と軽量シャーシ技術によって極限のパワーを解き放つこと、最高レベルのダイナミック パフォーマンスと最も純粋なドライビング インターコネクトを実現すること、そしてさまざまな運転状況に適した完璧な運転環境を作り出すことです。
マクラーレンw1は、公道走行可能なスーパーカーとしてマクラーレン史上最速のラップタイムと最強の加速を実現した画期的な存在でもある。
