国内外の企業は車載センサー「トラック」のアップグレードをどのように考え、計画しているのでしょうか?
2024-10-05
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センサーは自動車の中核部品として、パワートレイン、シャシー、ボディシステムなどの分野で広く使用され、車両の状態情報を常時監視・伝達し、車両の性能向上や安全性の確保に重要な役割を果たしています。特にスマート電気自動車はセンサーへの依存度がますます高まっており、その需要が急速に高まっているため、関連企業が導入拡大に向けた競争を引き起こしているほか、新たな技術変化も生じています。
スマート電力のトレンドの下、自動車センサーは新たな長期的可能性をもたらします
機能的な観点から見ると、自動車用センサーはボディ センサーとインテリジェント環境センサーの 2 つのカテゴリに分類できます。従来の車両には主にボディ センサーが含まれており、収集された車体の状態情報に応じて、温度センサー、圧力センサー、電流センサーに分類されます。センサー、位置センサーなど。環境センサーには主にカメラ、レーダーなどが含まれます。
国内外の企業は車載センサー「トラック」のアップグレードをどのように考え、計画しているのでしょうか?
従来の燃料自動車には、主に温度、圧力、角度などの身体センサーが使用されていましたが、スマート電気自動車の時代の到来により、量と技術の点でセンサーに破壊的な変化がもたらされました。
まず、自転車センサーの数と自転車の価値は増加し続けています。インテリジェンスの観点からは、エアサスペンション、ブレーキバイワイヤ、電動パワーステアリングシステムの普及が加速し、電動化の観点からは車高センサ/加速度センサ、位置センサ、トルクセンサなどが成長します。熱管理は、電流、圧力、温度センサーなどの成長を促進します。さらに、センサーを追加してバッテリーの安全性やその他の問題も監視する必要があります。
2つ目は、スマートコンポーネントの追加により、車体センサーの機能が強化されたことです。車載カメラ、lidar、ミリ波レーダー、超音波レーダーなどの環境センサーはスマート カーの新しいコンポーネントであり、スマート ドライビングのアップグレードに対する需要は増加し続けています。新車に搭載される超音波レーダーの数が 3 つから 5 つ、12 つ、あるいはそれ以上に増加していることがわかります。
国内外の企業は車載センサー「トラック」のアップグレードをどのように考え、計画しているのでしょうか?
近年、車載用センサー市場は量と機能の増加により爆発的な成長を見せています。 ciccの推計によると、中国の自動車用センサー市場は2026年に1,449億元に達し、2021年から2026年までの複合成長率は26.1%に達すると予想されている。
テクノロジーを原動力に国内外の企業がレイアウトを加速
新たな市場成長の機会により、国内外の大手企業が事業展開を加速すると同時に、多くの新興企業が参入し、短期的に急速な発展を遂げています。具体的にはどのような状況でしょうか?また、企業は車載センサー市場の現状、細分化された技術の現状、将来の動向をどのように見ていますか? 最近開催されたsensor china 2024展示会で、gasgooはいくつかの企業を訪問し、関係者とコミュニケーションを取りました。担当さん、一緒に調べてみましょう。
● タイコ エレクトロニクス: チャンスは課題を上回り、センサーの応用分野を拡大し続ける
タイコ エレクトロニクスは、センサー業界の巨人として、車両の電動化とインテリジェンス化に関する技術を早期に蓄積しており、製品の研究開発は小型化、低消費電力、高精度、多次元化、統合化の方向に進んでいます。 。
今回の展示会では、新エネルギー車のモータードライブ向けに開発された、モーターの位相角を正確に測定できる高精度レゾルバセンサーを中心に展示した。同時に、電子油圧ブレーキシステム（ehb）用のブレーキ圧力センサーや安全用途のシートポジションセンサー、ブレーキライトセンサーも展示しました。
国内外の企業は車載センサー「トラック」のアップグレードをどのように考え、計画しているのでしょうか?
さらに、タイコ エレクトロニクスの中国センサー部門の営業・マーケティング部門ディレクター、ダイ・ビン氏によると、同社はワイヤー制御シャーシなどの他の分野も同時に模索しており、現在、事前研究、テスト、開発中の製品があるという。スマートコックピット用途には安全関連のシートセンサー用途も含まれており、対応製品も展開され始めています。 「多くのセンサー テクノロジーは拡張可能です。アプリケーションは異なる場合がありますが、基本的なテクノロジーは同じです。te センサーには 9 つのカテゴリと 32 のサブカテゴリのコア センシング テクノロジーがあり、より多くのアプリケーションにすぐに拡張できます。」と dai bin 氏は述べています。
現在の自動車市場についての見解について、戴斌氏は次のように述べた。「中国の新エネルギー車は世界で最も活発で、市場規模は非常に大きい。我々は課題はチャンスだとよく言う。最終製品の反復が加速する中、 、顧客の製品開発サイクルは今後も短縮され、製品のイテレーションはより速くなります。これは、顧客が私たちに新しいプロジェクトの機会をますます与えることを意味します。」
現在の市場でますます激化する価格競争について、dai bin 氏は、コストの最適化はユーザーに直接的な利益をもたらす可能性があるが、テクノロジーは顧客に長期的な利益をもたらす可能性があると指摘しました。技術革新によってブレークスルーを起こし、センサーによって車の性能がさらに向上し、より高い安全率が得られるようにするかが「量」の意味です。
● naxinmicro: ビジネスのスピードアップ、国内市場と海外市場の連携
国内の高性能、高信頼性のアナログおよびミックスドシグナルチップの大手企業として、nanocore は近年急速に成長しています。企業財務報告書によると、ナノコア車載チップの出荷量は2022年に1億個を超え、2023年には1億6,400万個に達し、2024年上半期だけで出荷量は1億3,300万個を超えている。
センサー事業に関しては、nanocore は磁気センサー、圧力センサー、温湿度センサーの 3 つの主要カテゴリに主に注力しており、自動車のパワートレイン システム、自動車の熱管理システム、ドメイン コントロール システム、ボディ エレクトロニクス、スマート コックピットをカバーしています。
今回の展示会では、同社は多くの革新的な製品を展示しました。たとえば、磁気センサーに関しては、高帯域幅の統合型電流経路電流センサーnsm211xや、新しい磁気スイッチシリーズ（nsm101xシリーズ、nsm105xシリーズ、nsm107xシリーズ）を展示しました。 ）、プログラム可能な自動車標準スイッチ、超低電力 tmr スイッチなどを含む。さらに、自動車会社が国家 vi 規制を満たすのに役立つ新しい圧力センサー製品も発売しました。これには、耐食性環境アプリケーションで優れた性能を発揮する nspas5n シリーズ絶対圧力センサーや、高精度の車両グレード統合センサー nspgl1 シリーズが含まれます。燃料蒸気アプリケーションで競争力を発揮します。
nanocore の製品ライン ディレクターである zhao jia 氏は、gasgoo とのインタビューで、同社の急速な成長は主に次の 2 つの側面によるものであると指摘しました。1 つ目は市場機会の出現とチップのローカライゼーションの傾向、2 つ目は同社の長期にわたる成長です。技術と製品の長期開発 革新的な研究開発を通じて、当社は適切な製品を適切なタイミングでリリースし、機会を捉えました。 2023年の同社の研究開発投資総額は5億2000万元に達し、売上高の40％近くを占めると見られている。
同時に趙佳氏は、自動車業界では現在、企業は熾烈な競争という課題に直面していると率直に語った。これには主に次の 2 つの側面が含まれます。
まず、製品レベルでは、今日の自動車アーキテクチャはますます複雑になっており、これがチップ企業の製品定義とイノベーションに大きな課題をもたらしています。急速に変化する市場の需要に直面して、私たちは強力な製品研究開発能力に加えて、システムアプリケーションのトレンドにも遅れずについていく必要があります。センサー カテゴリを例に挙げると、今日のセンサー カテゴリに対する顧客の要求には、第一に、より高い精度、第二に、より優れた製品性能、そして機能安全のためのより冗長な設計が求められています。要件が 1 つだけであれば、企業はそれに効果的に対応できますが、チップ企業が上記の要件の多くを同時に満たす必要がある場合、良い製品を作るだけでなく、コストも管理する必要があります。確かに大きなプレッシャーを感じることになるだろう。
第 2 に、顧客のシステム アプリケーションは急速に反復されており、企業は顧客のシステム アプリケーションに対する理解を継続的に強化し、顧客の問題点を真に解決できるソリューションと製品を提供する必要があります。顧客の期待を超える製品とサービス体験を継続的に提供することによってのみ、私たちは熾烈な市場競争で優位に立つことができます。
「競争力を強化するために、製品の研究開発の強化に加えて、ナシンマイクロは品質管理システムの構築の継続、コスト管理能力の強化、人材階層の構築など、コア機能を継続的に構築し、会社全体の総合的な競争力を向上させています。そしてプラットフォームベースのテクニカルipの作成などです」とzhao jia氏は語った。
また、近年注目を集めている人型ロボット、低空経済、aiセンシングなど、ナノコアの製品応用分野の継続的な拡大も検討しています。
海外市場も同社にとって重要な事業拡大ポイントであり、nanoxin micro はドイツ、日本、韓国、米国に子会社を設立していると考えられています。 2024 年上半期には、同社の収益の約 15% が海外市場から得られることになります。 「世界をリードするチップ企業は、例外なく、世界のリーダーになるためには単一の地域市場の運営に依存するのではなく、世界市場を運営する能力が必要であることを私たちは見てきました。この判断に基づいて、nanochip は強い決断を下しました。数年前にグローバリゼーションについて戦略的な選択をしてください」と趙佳氏は付け加えた。
●蘇州易ボダ：有利商品の強化と社内スキルの強化に努める
suzhou yiboda は 2021 年に設立され、mems の設計、製造、パッケージング、テスト、およびマルチセンサー フュージョン システム統合に重点を置いています。設立されてまだ日が浅いにもかかわらず、同社は加速度計、ジャイロスコープ、慣性計測装置 (imu)、高精度統合ナビゲーションおよび測位システム、vru 傾斜センサーなどを開発し、製品の研究開発を急速に進めてきました。 nsg north seekerなどの製品は、自動運転・運転支援システム、横滑り防止装置、アンチロック・ブレーキ・システム、エアバッグ展開システムなどに使用され、市場で認められています。
「高精度 mems 慣性センシング デバイスには高い技術的障壁があり、製品設計、製造技術、プロセスの安定性の点で多くの技術的課題に直面しています。長期間の慣らし運転と反復的な改善を経て、同社はこれらの技術的問題を克服することに成功しました。」それ以来、当社は高精度の加速度計とジャイロスコープのチップを開発してきました」と yiboda のセールスディレクター、tang huhai 氏は述べています。
現在のテクノロジーのホットスポットであるマルチセンサーフュージョンに関して、tang huhai氏は、センサーは技術統合と革新、応用分野の拡大、インテリジェンス、標準化、データセキュリティとプライバシー保護の強化の方向に発展していると指摘した。これらの傾向により、センサー フュージョン テクノロジーの広範な応用と普及が促進されました。
技術系スタートアップにとって最も重要なことは、熱心に練習し、技術の研究開発を強化し、競争力とリスク耐性を向上させることです。 「市場がどのように変化しても、どの企業も独自のコア競争力を持たなければなりません。私たちは内部スキルを向上させ、コアとなる加速度センサーとジャイロスコープのチップをうまく作らなければなりません。製品には対応する技術的限界があるため、市場にある国内メーカーはそれほど多くありません」現時点ではチャンスを掴まなければなりません。」
● dongchao technology: 異なるアプローチを採用した航空画像技術が導入されました。
anhui dongchao technology co., ltd. は、研究開発の方向性として航空画像技術に重点を置いて 2016 年に設立されました。現在、同社のインタラクティブエアサスペンションイメージング技術は自動車分野に導入されており、センターコンソールの上下、前席の背面、後部センターアームレスト、ドアの側面に設置できる。画像と成果物の両方を処理できます。たとえば、ユーザーは、音声インタラクション、クリック インタラクション、ジェスチャ インタラクションなどを含め、中央コントロールの前に吊り下げられたカー ジーニーとインタラクションできます。
「原則として、表示やインタラクションが必要なシーンは、インタラクティブな空中吊り映像技術に置き換えられる可能性がある」と東潮超技術監督センターの所長、リウ・ホン氏は述べた。
コマンドが遅れるかどうかについて、liu hon 氏は、イメージングに使用される片面赤外線センサーは深度カメラのジェスチャ インタラクションとは異なり、後者はある程度の計算能力を必要とするのに対し、前者はほとんど計算を必要としないと指摘しました。非常に高い測位精度を備えており、遅延はありません。
コストに関しては、現在航空イメージングに携わる企業は少なく、当面の価格はそれほど高くないと指摘しました。主な焦点はロール技術です。まず、位置決め精度が高くなければなりません。スキャン周波数は高くなければなりません。次に、レンズの画質が高くなければなりません。
東潮科技は十数社のoemと全範囲の車両製品を共同開発していることが分かり、吊り下げ型デジタルエルフを搭載した新エネルギー車が次々と生産され、年間生産台数は30万台と推定されている。 50万台。
要約:
上記の観点から見ると、自動車業界の技術変化はセンサー業界に新たな機会をもたらし、市場構造を変化させ、技術的なブレークスルーも促進しました。国内外の大手企業と新規参入企業は、継続的なニッチ分野の集中的な育成と技術革新の増加に基づいて、市場とチャネルを徐々に拡大しています。全体的に急速な開発環境の中で、センサー市場は新たな花を咲かせるでしょう。
出典: ガスグー
