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から広汽ホンダニュースによると、ホンダは2026年にhevバージョンを正式に発売する予定クラウンロードこの車は中国市場向けに特別に製造され、インテリア全体のレイアウトは中国の美学に沿っていると報告されています。パワーシステムに関しては、この車には第4.5世代i-mmdハイブリッド技術が搭載されます。全シリーズに四輪駆動を標準装備！

写真は新たに公開されたホンダの新型「関島hev」バージョン。図 1 の燃料バージョンを比較すると、両者の間には依然として明らかな違いがあります。まず、フロントでは、hev バージョンのグリルは明らかにより洗練されており、内部コンポーネントのほとんどが黒いグリッド要素で表現されており、中央にある大きなロゴがより優れた認識をもたらします。グリル内 対称的な装飾ストリップのセットがグリルの上側にも追加され、マトリックス led 光源は燃料バージョンと一致しています。フロントサラウンドはセンターグリルと同様の要素を採用し、スポーティな要素を満載。

サイズを含む側面全体の性能に明らかな変更はなく、同じままです。前後の盛り上がったホイール眉毛がサイドスカート全体につながっており、全体のパワー感はむしろ燃料版よりも強い。さらに、hevバージョンのホイールも新しい要素レイアウトを採用しており、まさに新型車のデザインスタイルを反映しています。車の後部は燃料バージョンと同期しています。

このhevバージョンのインテリアに関するニュースはあまりありませんが、ホンダのこれまでの習慣からインテリアが変更される可能性は高くありませんが、詳細は公式発表が行われるまでわかりません。上の写真はデザインを示しています。燃料バージョンの参考のみです。具体的な構成や関連情報については、編集部ではあまり紹介しません。しかし、国内ネット民のニーズに応えるため、大型カラーテレビ、冷蔵庫、大型ソファが標準装備になったというニュースもあり、燃料版シリーズよりはまだマシだ。

動力システムには、第4.5世代i-mmdハイブリッド技術が搭載され、筒内直噴技術を採用したアトキンソンサイクルエンジンが採用され、第4世代に比べて熱効率が大幅に向上した。さらに、新型車は新しい ipu インテリジェント コントロール ユニットと最適化されたバッテリー構造も開発しており、エネルギー スケジュールと安定性が向上しています。モデルの最初のバッチは、2026年に国内パートナーと正式に出会うと報告されています。