2024-09-29
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it houseは9月29日、36 kryptonによると、2024年世界新エネルギー車会議中に長安汽車先進電池研究所所長が航続距離延長車は今後5～10年間並行して開発を続けると述べたと報じた。現在、拡張範囲モデルは主に 15 万元以上の市場に存在しますが、拡張範囲モデルの価格をさらに検討する機会はまだあり、将来的には 10 万元程度のモデルの価格に対応できる可能性があります。
世界の大手自動車メーカーが主流の自動車消費者に電気自動車への乗り換えを説得しようと取り組んでいる中、航続距離の長い自動車は良い選択肢となる。なぜなら、航続距離の長い車両は、純粋な電気自動車の 2 つの主要な問題、つまり価格と航続距離の不安を解決できるからです。。航続距離の長い車両は、純粋な電気自動車と同じようにプラグを差し込んで充電することも、小型ガソリン エンジンに燃料を補給して走行中にバッテリーを充電することもでき、航続距離を大幅に延長できます。レンジエクステンダーのガソリン エンジンは、従来の車やハイブリッド車に電力を供給するのではなく、内蔵の発電機としてのみ機能します。これは、航続距離延長型車両のバッテリーは純粋な電気自動車のバッテリーの半分のサイズしか必要とせず、車両が純粋な電気自動車よりも手頃な価格になることを意味します。また、エンジンが自動的にバッテリーを充電するため、長距離移動中に停車する必要がありません。
ブルームバーグによると、航続距離の長い電気自動車は、中国で最も急速に成長している自動車セグメントとなっている。 it houseは、ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（bnef）の統計によると、中国での長距離自動車の販売が過去1年間で倍増したと指摘している。
