2024-09-29
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9月26日、「4発4輪駆動スーパーハイブリッドsuv」である星図耀光c-dm電気四輪駆動車が寧波国際サーキットで発表され、4秒で100メートルまで加速し、制限を突破した。 6つの主要な主題を通過するsuvトラックのエリア。ハードコアなオフロード車専用で、都市型suvの新たな上限を設定し、電気四輪駆動の新時代をリードします。
新型車は超長距離プロ四輪駆動と超長距離マックス四輪駆動の2種類で発売されており、価格は19万9900～21万9900元となっている。新型の新エネルギーを搭載している。形状、初の snow leopard 四輪駆動システム、およびアップグレードされた feiyu chassis 2.0、l2.9 レベルのハイエンド スマート ドライビングを搭載し、新エネルギー時代の技術変化をリードし、車の価値を高めるための戦いを開始します。ハイエンドハイブリッドモデル。
「平面交換」に代わる「高交換」を実現した三位一体のパーフェクトカー
奇瑞汽車有限公司副総経理兼興図マーケティングセンターゼネラルマネージャーの黄兆根氏は記者会見で、「消費概念の変化に伴い、ますます多くのユーザーがより高い水準とより高い品質を追求している」と述べた。ヤオグアンc-dm電動四輪駆動車「高速」は、8月30日の成都モーターショーで先行販売が開始されて以来、7,832台の受注を獲得した。 28 日以内に先行販売が行われ、非常に好評でした。」
yaoguang c-dm 電動四輪駆動車は、強力なパワーと優れた制御性を備えているだけでなく、広々としたスペース、快適な乗り心地、高い安全基準で家族の世話をするニーズにも応えます。オフロードを走破できる四輪駆動車であるだけでなく、サーキットでもスピードと情熱を楽しむことができる、ファミリーユースにも適した快適な車です。 - 性能と実用性を完璧にバランスさせた新しい車は、複雑な生活に立ち向かうための最適なソリューションです。
スリーインワンカーの形状には、現代の美的デザインにより沿った atlantis light aesthetics 2.0 デザイン言語が採用されています。 「x」の形をしたウォーウィングのフロントフェイスには、328個のledで構成されたデイタイムランニングライトが組み合わされており、そのラインは完全装備のスター戦艦のようにシンプルで滑らかで、後部と尾部にはダブルライトが装備されています。風の抵抗を効果的に軽減する戦闘機の尾翼を重ねた内装。海はインスピレーションの源であり、雄大な自然の美しさを表しています。
snow leopard 四輪駆動は、ハイエンド ハイブリッドの新しい定義を刷新します
ユキヒョウは青海チベット高原に生息しており、「雪山の王」として知られており、最も機敏な動物の 1 つであるだけでなく、クロスカントリーをしたり、山を登ったりすることもできます。適応力。 yaoguang c-dm の電動四輪駆動システムは、ユキヒョウのスピード、爆発力、適応力を備えており、トラックでもオフロードでも走行できるため、スノー ヒョウ四輪駆動と呼ばれています。
yaoguang c-dm 電動四輪駆動は、「フルレンジ ハイブリッド」技術に基づいて開発されており、世界で唯一の四輪駆動である snow leopard 四輪駆動を初めて採用しています。エンジン四輪駆動アーキテクチャには、4 つの主要な動力源を同時に駆動できる 4 つのエンジンが含まれています。奇瑞の第 5 世代 1.5tgti ハイブリッド特殊エンジンは、究極の燃費と燃費を実現します。非常に低い騒音と振動; p2+p2.5 モーターによって駆動される 3 速 dht は、トルクを増幅するだけでなく、駆動、発電、エネルギー回収を同時に行うことができます。業界をリードする p4 モーターを採用しています。スリーインワンリアモーター、つまりコントローラー、モーター、減速機の統合レイアウトで、強力なパワー、安定したシステム動作、高いエネルギー利用率を備えています。
snow leopard の四輪駆動の優れた動力性能は、高品質のコンポーネント システムと切り離すことができません。yaoguang の c-dm 電動四輪駆動は、世界有数のサプライヤーである natiefu の 3 ステージ リア アクスル システムを採用しています。高級ブランドの騒音は3デシベル減少し、モードは100％増加し、動作はより安定し、抗干渉能力は強力です。
レースの夢をかなえましょう。このシステムは世界で唯一の4エンジン4輪駆動であり、モーター総出力は340kw、システム総合出力は455kw、システム最大トルクは920n・mで、0発加速にかかる時間はわずか4.26秒です。時速100kmまでの速度は高級スーパーカーに匹敵します。発売当日、yaoguang の c-dm 電気四輪駆動車は寧波国際サーキットでランボルギーニ ウラカンやポルシェ カイエンと競い合い、最終的にはネットワーク全体が目撃したように、ゼロからゼロの加速は同等でした。 100万クラスの高級車、都市型suvの新たな上限を設定。
オフロードの夢をかなえましょう。最も重要な四輪駆動性能に関して、yaoguang c-dm 電動四輪駆動は、クラスで最も広い前後トルク配分を備えています (前軸で 0 ～ 90%、後軸で 10 ～ 100%)。 ）、0.02 秒の非感覚切り替え、13 種類のシナリオと 6 つの運転モードにより、オフロードでスリップに遭遇した場合、snow leopard 四輪駆動は 4 つの動力源の出力を動的に調整し、トルクを伝達します。滑りにくいホイールでトラブルからすぐに脱出できます。オフロードチャレンジでは、yaoguang c-dm 電動四輪駆動車は、「snow leopard four-wheel drive」の技術サポートを受けて、スチールヘルメット、ローラー、h 字型の溝、三日月型のサイドスロープなど 6 つの厳しい課題に直面しました。 「」と「feiyu chassis 2.0」、yaoguang c-dm 電動四輪駆動車は、オフロード プロジェクトで点滅して自由に動き、オフロード車は単なるハードコア suv であるというユーザーの認識を打ち破りました。
四輪駆動、二輪駆動のエネルギー消費量。 ガソリントラックの時代では、前輪駆動と後輪駆動の両方を備えることはできず、フルタイム四輪駆動とタイムリー四輪駆動の両方を備えることはできません。電気四輪駆動の時代、yaoguang c-dm の snow leopard 四輪駆動は、四輪駆動のパワーと二輪駆動のエネルギー消費を備え、砂漠や競馬場に行くことができ、燃費も非常に優れています。 catl の m3p ハイブリッド バッテリーを搭載した yaoguang c-dm 電動四輪駆動車は、電気のみでの航続距離 200 キロメートル、総合航続距離 1,400 キロメートル、および 100 キロメートルあたり 6.6l の燃料消費量を達成できます。
feiyu シャーシ 2.0 をアップグレード
トビウオは1分間に1,046回羽ばたき、空中で自由に姿勢を調整します。 feiyu シャーシは道路状況をミリ秒単位でスキャンし、センサーデータを 1 秒あたり 1,000 回収集し、ダンピングの柔らかさと硬さをリアルタイムで調整します。 yaoguang c-dm電動四輪駆動車には、完全にアップグレードされ反復された「feiyu chassis 2.0」が装備されており、cdc電磁可変減衰ショックアブソーバー、リアサスペンション、ステアリングシステム、ブレーキシステム、シャーシ油圧防振システム、サイレントタイヤ、 6つの主要なシステムにより、運転の楽しさを確保しながら、操舵精度は20％向上し、ブレーキ能力は4％向上します。傾けたりぶつけたりしたときに飛沫がかかることがあります。」
cdc 電磁サスペンションは feiyu シャーシの魂であり、この独自の調整とアップグレードにより、旋回時や車線変更時の車両のロールが効果的に軽減され、都市部の小さな凹凸や曲がりくねった道でも、制御がより安定し、乗り心地がより快適になります。曲がりくねった山道では、スムーズで静かな運転体験が保証されます。
「泉の下は1キロ、泉の上は10キロ」 yaoguang c-dm 電動四輪駆動車のリアサスペンションは、オールアルミ製 h アーム マルチリンクにアップグレードされ、バネ下重量が 50kg 軽減され、これは車両全体の重量 500kg の軽量化に相当します。車両全体の安定性が10％向上し、快適性が20％向上し、cdcショックアブソーバーを搭載することで同レベルを超えるハンドリングとスタビリティ性能を実現。
パフォーマンスの猛獣を簡単にコントロールするには、強力なブレーキ システムが不可欠です。新型車はipbインテリジェント・ブレーキ・バイ・ワイヤシステムを最適化およびアップグレードし、ブレーキ容量を4%向上させた。同じブレーキ条件下では、車両はより迅速に減速または停止できるため、運転の安全性が向上し、より穏やかな運転体験がもたらされます。専用フリクションディスクのマッチングにより制動効率がさらに向上し、通常構成に比べ制動距離が1m短縮されます。この 1 メートルの距離が、緊急時の安全と危険の分かれ目となる可能性があります。
ホイールエンドのアップグレードでは、抵抗低減の黄金パートナーである低風抵抗ホイールと低転がり抵抗タイヤを採用し、空気の流れを最適化し、回転時のエネルギー損失を低減し、燃料消費量を 5% 削減します。同時に、このサイレント タイヤ セットは革新的な遮音対策を採用し、騒音を 4 ～ 5 デシベル低減し、ドライバーと同乗者により静かで快適な車内環境を提供します。
l2.9ハイエンドスマートドライビング搭載
yaoguang c-dm電動四輪駆動車は、l2.9レベルのハイエンドスマート運転を搭載し、最先端の超音波プローブ専用チップ、高解像度カメラなどのセンサーを搭載し、自動駐車を含む32のスマート運転機能を備えています。日常の運転使用シナリオの 90% をユーザーにカバーする noc 高速ナビゲーションは、安全性が xingtu スマート ドライビングの第一の追求であることを完璧に示しており、より便利でインテリジェントな運転体験をもたらします。
高速道路、都市高速道路、その他の道路では、yaoguang c-dm 電動四輪駆動車の noc 高速操縦機能により、高精度の地図ナビゲーション情報に基づいて、料金所から料金所までの自動操縦を簡単に実現できます。駐車シナリオでは、yaoguang c-dm 電動四輪駆動車には、リモコン駐車、自動駐車、メモリパーキング、追跡逆転などの実用的な機能が装備されており、まさに「ユーザーのために考え、ユーザーに考えさせずに考えさせる」を実現しています。
記者会見には、中国の高高度ウェビングの第一人者であり、アジアの高高度ファンシーウェビングの第一人者であり、ギネス世界記録保持者であり、姚光c-dmのオーナーでもあるシー・ハイリン氏が「ナビゲーター」として招かれた。寧波の高速セクションを体験してきました。yaoguang c-dm電動四輪駆動のスマート運転機能について学んだ後、彼は電動四輪駆動などのnoc高速ナビゲーション機能を絶賛しました。 、交通標識を簡単に認識し、自動的に追い越し、自律的に車線変更し、スロープを自動的に上り下りすることができます。
石海林氏は記者会見で、「かつては中国ブランドは国際舞台において基本的に『透明度が低かった』が、現在では長期主義を貫く星図ブランドが国際市場で強い発言力を持っている」と嘆いた。中国人として、私はxingtuと独立系ハイエンドブランドを強く支持していることを非常に誇りに思っています。shi hailin氏はyaoguang c-dm電動四輪駆動車と提携すると発表しました。」超スマートな走り、シャシー、総合力をフルに発揮し、さらなる極限の挑戦を実現します。
金のカップや銀のカップはユーザーの評判ほど良くありません。発売以来、yaoguang c-dm モデルはますます多くの富裕層トレードアップ ユーザー グループを魅了しており、著名な教授である zheng qiang や世界的な旅行ブロガー da chengzi らは皆、xingtu を選択しています。 「超える」というブランド精神を持ったxingtuの最高のスポークスマンです。
競争の激しい自動車市場で、「技術奇瑞」が中国の蓄積された強さを証明して風に向かって疾走している。将来、奇瑞の技術遺伝子を受け継いだ姚光のc-dm電動四輪駆動車は、ハイエンドの爆発的な製品としてより多くのハイエンドユーザーを魅了し、真の高級・高級ハイエンドのトレンドを引き起こすだろう。 「四輪駆動平等」の姿勢を貫いた末端車は、独立系ブランドの最強の上昇傾向が勃発した。
