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プロのテスト会場で時速200kmを超える速度で車を運転するのはどんな感じですか?簡単に言えば、とてもエキサイティングです。興奮と興奮の中で、地面近くを飛ぶ快感を直感的に感じることができます。一瞬、時間が止まったように感じられ、残されたのはスピードと情熱だけでした。

数日前、「自動車サークル」は、滇江市の重慶総合試験場の高速環状道路でモンデオ スポーツ エディションを運転しましたが、「スピード超過」運転を経験した後、このモンデオ スポーツ エディションに非常に熱心でした。高馬力e-ハイブリッドシステムを深く理解してください。

広いスペースは実用性が高く、スポーティかつ高級感も十分

近年、若い消費者が車をアップグレードする傾向に伴い、合弁ブランドも製品設計のペースを加速させています。従来と比べ、若々しさ、技術感、快適性など総合的にグレードアップしました。したがって、若者の目には、魅力的な車としてモンデオ スポーツ エディションが第一の選択肢となります。

外観の観点から見ると、モンデオ スポーツ エディションは非常に雰囲気があります。躍動感あふれる3dスケールのフロントグリルは、クロームトリムストリップと調和した斬新なデザインで、シャープなledヘッドライトと相まって、サイドから見るとフロントフェイス全体が精悍な印象を与えます。このクラスでは珍しい、スムーズでダイナミックな 5 ドア ファストバック スタイリング デザインがタフさをさらに高め、隠しドア ハンドルが車両の高級感を高めています。

車内に入ると、12.3インチのフルlcdデジタルインストルメントパネルと27インチの4kセントラルコントロールスクリーンがテクノロジー感を高めます。インテリアデザインの点では、モンデオスポーツは古い合弁会社の車に対する人々のこれまでの認識を変えたと言わざるを得ません。全体的なデザインはシンプルでエレガントで、現在主流の独立系新エネルギーモデルに匹敵します。

ボディサイズは、モンデオスポーツエディションの全長/全幅/全高が4920/1920/1600mm、ホイールベースは2945mmに達する。長さは 5 メートル近く、幅は 2 メートル近くあり、これらのパラメータは同クラスのほとんどのモデルを上回っています。モンデオ スポーツ エディションは、より広々とした快適な空間体験をドライバーと乗客に提供していることがわかります。とても直感的です。試乗時、後列に身長175cm以上の小太りの男性が座ったが、前席の背もたれから膝がこぶし2つ分以上離れていて、足を組むのに十分な広さであった。 suvのそれに。

0秒から100秒まで5秒で加速するなど、強力なパワーが持続する。

もちろん、漳江総合試験場に来たら、当然、モンデオ スポーツ エディションのパワーとコントロールを体験する必要があります。直線部約2,200m、カーブ部約3,300m、最大斜度45°の高速環状道路を、高馬力のeハイブリッドシステムを搭載したスポーツバージョンのモンデオで走ると、速く、気持ちよく走れます。安定した。

スタート地点からスタート後、まず右端の直線道路を走行し、徐々に速度を120km/h以上に上げ、タイミングよく左車線に車線変更して2車線目に入ります。左、この時点で車速は200km/hを超えています。

現時点では、mondeo sport バージョンのアクセルはまだ底に達しておらず、車速はまだ上昇し続けることができます。ただし、編集者は安全上の理由から床の油は踏みませんでした。

モンデオスポーツバージョンは、その強力なパワーに加えて、100km/hから200km/hを超える速度まで、ボディの安定性に明らかな変化はなく、非常に安定していると言えます。プロセス全体を通して漂う感覚。シャシーはこれまでと同様に堅牢で、ドライバーや車内の同乗者に安心感を与えます。

また、ゼロハンド加速もこのテストの内容の一つです。テストフィールドに入った後、各メディア教師には 000 の加速度をテストする機会が 2 回与えられます。最初のテストでは編集者が少し控えめにアクセルを踏み、0秒から100秒までの加速は7.5秒でした。 2回目のテストでは、初めての経験で勇気が出て、迷わずアクセルを踏み続けてゴールしたとき、車内のメーターはゼロを示しました。 100秒から100秒までの加速は5秒レベルに達し、公式データを大幅に上回ります。

モンデオ スポーツの優れた動力性能は、フォードのグローバル第 4 世代「高馬力 e ハイブリッド システム」の恩恵を受けています。数値的な観点から見ると、この車のパワーシステムの総合出力は 308 馬力にも達し、電子制御無段変速機の優れた性能と相まって、消費者にスムーズなパワーと制御を提供します。経済的な燃料消費量で、彼らはペンバのやる気を感じました。

豊富なテクノロジー構成、新しいスマートな旅行体験

パワーコントロールの驚きに加えて、現在のインテリジェンス化の傾向に直面して、このモンデオのスポーツバージョンは新鮮な感覚ももたらします。

まず第一に、人間とコンピューターの相互作用の観点から、この自動車には、合弁会社の最も強力な車両とコンピューターの組み合わせ、つまり sync+2.0 インテリジェント モビリティ相互接続システムが搭載されています。フォード初の仮想人工知能アシスタント「フォード ブルー ポット フレンド」vpa スマート モビリティ パートナーを通じて、70 種類以上の意味認識を実現でき、認識率は 98% に達します。同時に、主流の独立モデルに標準装備されている顔認識やジェスチャーコントロールなどのさまざまなインテリジェントなインタラクティブ機能もこの車に反映されており、ユーザーにより速く、より便利な体験をもたらします。

さらに、カスタマイズされたエンターテイメントと休憩シーン機能、リラックスモードとシングバーモバイルktvも備えており、ドライブとエンターテイメントの両方を提供します。

インテリジェント安全性の面では、17のインテリジェント運転支援機能を統合し、国内で初めてセルラー車両の量産を実現したフォード・ビークル・ロード・シナジー社と連携した、先進的なインテリジェント運転支援システム「co-pilot360™」を搭載。 to-everything (c-v2x) テクノロジーは、消費者に究極のスマートな旅行をもたらします。

「car circle」によると: プロのテスト会場での深い経験を経て、高馬力 e ハイブリッド システムを搭載したこのモンデオ スポーツ バージョンは、特に高速ループとゼロ 100 マイル加速で多くの驚きをもたらしました。テストでは、その優れたパフォーマンスは類似のモデルよりも大幅に優れていました。

自動車の新たな 4 つの近代化の流れに直面し、製品と技術に不足のないフォードは、e ハイブリッドを搭載したモンデオ スポーツの卓越したパフォーマンスにより、先手を打つチャンスを掴んでいるだけではありません。製品マトリックスだけでなく、合弁自動車の新しいトレンドも促進し、若い消費者により多様な旅行の選択肢をもたらします。