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従来の大手自動車会社が新エネルギー転換のペースを加速させたことで、消費者はますます多くの新エネルギー車から選べるようになり、多くの合弁ブランドが費用対効果で世界を席巻する新車を発売した。新車メーカーと比較して、主流の合弁ブランドは製品力、ブランド評判、アフターサービスネットワークの点で一定の優位性を持っている。今日は、20万元以下の合弁の純電気suvを4台ご紹介します。きっと失望されることはないと思います。

今回選定された4モデルは、2025年上汽フォルクスワーゲンid.4 xスマートピュア長距離バージョン（以下、フォルクスワーゲンid.4）、2023年上汽gmビュイックe4 gsバージョン（以下、ビュイックe4）、2024年モデルyueda kia ev5 720 air（以下、kia ev5）。既存モデルの中でできるだけ価格に近く、最もコストパフォーマンスの高いバージョンを選定しました。メーカー参考価格は18万～20万元程度に抑えられています。 (現在、写真の枚数が少ないため、一部のモデルの写真は特定のモデルに対応していません)

1. 外観

外観的には、4 モデルとも典型的な新エネルギー車の特徴を備えており、いずれもクローズドフロントフェイスを採用していますが、フォルクスワーゲン id.4 x のデザインスタイルは他の 3 モデルとは異なり、従来の燃料車に傾いています。 。ボディ側面では、伝統的なsuvデザインを採用した起亜ev5を除き、他の3モデルはクロスオーバーに近く、ファッション性とスマートな視覚効果を追求している。車の後部では、4つのモデルすべてが人々に壮大で完全な視覚効果を与えます。ファミリースタイルのテールライトグループは、視覚的な幅を広げるだけでなく、階層感を加えます。

ボディサイズに関しては、この 4 モデルは価格が近いものの、ビュイック e4 は中大型 suv、トヨタ 4x は中型 suv、トヨタ 4x は同レベルのモデルではありません。他の2モデルはコンパクトsuv。車両レベルが異なるため、ボディサイズにも大きな違いがあります。ビュイック e4 は車体長、全幅、ホイールベースの点で他の 3 モデルをリードしていますが、車体高さの点では起亜 ev5 が一定の優位性を持っています。

外観構成に関しては、ビュイック e4 が 4 つのモデルの中で比較的優れた性能を発揮します。前列の乗員の乗り心地を向上させるために、前列に独自の複層防音ガラスが採用されています。同時に、4モデルの中で唯一、隠し電動ドアハンドルやスポーツスタイルの外観パッケージを搭載し、現代の若い消費者のニーズにマッチしたモデルとなっている。比較すると、トヨタbozhi 4xの構成レベルはわずかに低く、まだ改善の余地があります。

2. 内装

インテリアに関しては、4 つのモデルすべてのセンター コンソールに明らかにファミリー デザイン要素が取り入れられています。 buick e4 は、テクノロジー感あふれる 6k 解像度の 30 インチ曲面スクリーンを採用しています。フォルクスワーゲン id.4 人気のデュアル スクリーン デザイン。運転中のドライバーの操作を容易にするために、4 つのモデルすべてに一定の数のボタンが残されています。

内部構成に関しては、ビュイック e4 が最高のパフォーマンスを発揮し、前列専用の携帯電話ワイヤレス充電機能と運転席電動シートメモリー機能を備えています。同時に、121色のインテリアアンビエント照明と自動防眩インテリアバックミラーも装備されています。比較すると、起亜ev5は性能が悪く、多くの構成が欠落している。4つのモデルの中で唯一、ステアリングホイールヒーターと温度ゾーン制御が装備されていない。

3. パフォーマンス

パワー面では、今回推奨する4モデルのうち、フォルクスワーゲン id.4 xのみがリアマウントのシングルモーターを採用しており、他のモデルはすべてフロントマウントのシングルモーターを採用している。パラメーターの観点から見ると、ビュイック e4 の総モーター出力と総モーター トルクは最も優れています。さらに、消費者が最も懸念しているcltc純電気航続距離の点でも、起亜ev5の性能は他の3モデルよりも大幅に優れており、720kmに達する。

4. 安全性

安全装備に関しては、ビュイック e4 が 4 モデルの中で最も総合的な性能が高く、専用の後突警報や内蔵ドライブレコーダーに加え、dow ドア開放警報も装備されています。対照的に、起亜自動車ev5の予防安全構成の性能は低く、構成の欠落も多く、他の3モデルとの差は歴然としている。

5. 運転支援とインテリジェンス

運転支援の構成に関しては、トヨタ プラチナ 4x とビュイック e4 はほぼ同じで、他の 2 モデルよりも比較的豊富な構成を備えています。中でも、ビュイック e4 には専用の自動駐車機能も備わっています。比較すると、起亜ev5は運転機能構成の点でパフォーマンスが悪く、他の3モデルほど優れていません。

インテリジェントな構成という点では、起亜ev5を除く他の3モデルのパフォーマンスが際立っている。その中で、buick e4 車両システムには qualcomm snapdragon 8155 チップが内蔵されており、走行速度と滑らかさが優れています。トヨタ プラチナ4xは4車種の中で唯一顔認証機能を搭載。対照的に、起亜自動車 ev5 には多くのインテリジェントな構成が欠けており、特筆すべき明るい点もありません。

要約:

上記の比較を通じて、リアシングルモーターを使用するフォルクスワーゲン id.4 x が優れたハードウェア基盤を備えており、車両がより遊びやすいことを見つけるのは難しくありません。トヨタ プラチナム 4x は、若干の構成不足はあるものの、専用の運転席ニーエアバッグを備えており、事故時のドライバーへのダメージを軽減することができ、トヨタブランドは常に信頼性の面で優れた実績を誇っています。ビュイック e4 は、4 つのモデルの中で最も広いスペースを備え、専用の自動駐車場と最前列の複層防音ガラスを備え、より便利で快適に車を使用できます。 kia ev5 は構成に欠点があり、他の 3 モデルに大きく遅れをとっていますが、cltc 純粋電気航続距離は 4 モデルの中で最も長いです。一般的に、kia ev5 を除いて、他の 3 つのモデルは構成の点で性能が異なりますが、どれも日常の家族使用のニーズを満たすことができます。どのように選択するかは個人の好みによって異なります。