2024年の中国製造業上位500社が発表、自動車会社3社がリストの上位10社にランクイン
2024-09-21
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9月20日、合肥で開催された2024年世界製造業会議で、中国企業連合会と中国起業家協会は2024年の中国製造業トップ500社のリストを発表した。リストのトップでは、上海汽車集団、第一汽車、bydがいずれもトップ10にランクインし、営業利益は7,447億元、bydは6,335億元となった。それぞれ8、10元、6,023億元。
自動車産業の発展は、国の産業力を反映するだけでなく、製造業全体の高度化と進歩にも重要な役割を果たしています。近年、国内市場では新エネルギー車の開発が活発に行われており、独立ブランドの市場シェアも上昇を続けています。 2024年上半期には、中国自社自動車ブランドの市場シェアは着実に増加し、国内市場の60％以上を占め、過去最高に達した。自動車産業の活発な発展により、大規模な自動車製造会社も誕生しました。
上記の自動車会社3社に加えて、吉利控股集団、北京汽車集団、東風汽車集団も2024年の中国製造業上位500社の上位20社の最終候補に入っていることをチャイナビジネスニュースは知った。一方、新エネルギー車と並んで台頭してきた動力電池大手のcatlは23位にランクインした。
フォルクスワーゲングループ（中国）のトーマス・ウルブリッヒ最高技術責任者は、2024年世界製造業会議の開会式で、「世界最大の自動車市場として、中国は継続的な成長が期待できる」と述べ、中国の新エネルギー車市場の細分化は今後も続くだろうと述べた。 2030 年までに年率 15% の成長率で拡大すると見込まれており、その頃には中国の自動車総販売台数は 2,800 万台に達し、そのうち新エネルギー車の普及率は 75% に達すると予想されます。
呉博瑞氏は、中国の自動車市場はその規模の大きさに加えて、研究開発サイクルが3年に短縮され、電子・電気アーキテクチャ/ハイエンドの運転支援機能のみの反復サイクルなど、独特の発展リズムを形成していると述べた。 1.5 年、ota アップグレードの頻度は毎月のレベルに達します。
中国のスピードに合わせて急速に発展するため、フォルクスワーゲンは昨年合肥にフォルクスワーゲン（中国）テクノロジー有限公司（以下「vctc」）を設立した。フォルクスワーゲン中国の研究開発センターとして、同社は現地での研究開発に関する決定を下し、上汽フォルクスワーゲン、第一汽車フォルクスワーゲン、安徽フォルクスワーゲンを含む3社の合弁パートナーと調整することが許可されており、2026年には製品発売サイクルが30%短縮されることが見込まれている。 。
製品力の急速な向上に伴い、中国自動車の海外進出も加速している。中国自動車工業協会のデータによると、今年1月から8月までの我が国の自動車輸出台数は377万3000台で、前年比28.3％増加し、このうち従来型燃料車の輸出台数は2955台だった。新エネルギー車の輸出台数は前年比12.6%増の8,180万台でした。
中国企業総連合会が発表した情報によると、2024年の中国製造業上位500社の海外資産額は7兆2900億元で、前年比5.81％増となっており、そのうち自動車・部品企業が占めている。この2議席のうち、吉利控股集団の海外資産は2,723億元で第4位、濰柴電力の資産は1,585億元で第10位となっている。
(この記事は中国ビジネスニュースからのものです)
