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9月18日夜、中国造船工業集団公司（600150）と中国重工業集団公司（601989）は、いずれも大規模な資産再編を計画しており、中国重工業集団公司を通じて中国重工業集団公司の全株主にa株を発行することを発表した。株式交換吸収合併完了後、中国重工業は上場を廃止し、法人資格を抹消し、中国造船は存続会社となる。両社は9月19日に取引を再開する。

発表によると、中国造船の株式交換価格は1株当たり37.84元に決定した。中国重工業の株式交換価格は1株当たり5.05元に決定され、中国重工業と中国造船工業の株式交換比率は1：0.1335と計算された。

交換価格を決定する

中国海運は9月18日夜、同社が大規模な資産再編を計画しているため、同社株の取引を2024年9月3日から停止し、2024年9月19日に取引を再開すると発表した。この大規模な資産再編には、中国造船総公司が中国重工業有限公司の全株主にa株を発行すること、および関連取引である中国重工業有限公司の合併・吸収が含まれます。実際のコントローラは変更されません。

同日、中国重工業有限公司は、同社と中国造船工業集団公司が大規模な資産再編を計画しており、中国重工業有限公司が中国重工業有限公司を買収・合併すると発表した。中国重工業有限公司の全株主にa株を発行し、., ltd.を設立この取引は大規模な資産再編および関連取引に相当し、完了後、中国重工業は上場を終了し、法人としての地位を解除され、実質的な管理者は変更されない。同株は9月19日に取引を再開する。中国造船の株価は、価格基準日までの 120 営業日の平均株価に基づいて 1 株あたり 37.84 元と決定されました。中国重工の株式交換価格は1株当たり5.05元であり、株式交換比率もこれに応じて決定される。中国重工業と中国造船工業公司の株式交換比率は1：0.1335であり、中国重工業公司の株式1株につき中国造船工業公司の株式0.1335株と交換することができる。

国有資産の維持と評価を促進する

これに先立ち、中国重工業は9月2日夜、中国重工業と中国国有造船が中国重工業を株式を通じて買収・合併する計画を中止すると発表した。会社の株主全員にa株を発行して交換します。公正な情報開示を確保し、投資家の利益を保護し、同社株価の異常な変動を回避するため、中国重工業は2024年9月3日の市場開始日から取引を停止する予定であり、停止期間は2年間続く予定である。 10営業日以上。

長年の開発を経て、中国造船業総公司と中国重工業総公司は、造船、船舶修理、電気機械設備、その他の船舶組立てをカバーする完全な産業チェーン生産・製造システムを形成し、戦略的任務のニーズに対応していることが理解されています。海洋の安全、深海の科学研究、資源開発など、世界をリードする軍事および民生用製品を発表し続けます。このような背景から、中国造船工業総公司と中国重工業総公司は船舶組立分野において事業の重複度が高く、水平的な競争を形成している。この組織再編は、国有資産と国有企業の改革の深化に関する中国共産党第20期中央委員会第3回総会の指導的イデオロギーに応え、国家の要求を満たすことを目的としている。国有企業の主な責務と主な事業の改善・強化に関する資産監督管理委員会の「中央企業管理上場企業の品質向上作業計画」 中国造船業と中国重工との間の水平競争の問題を解決する。総会事業分野の産業界は、科学研究生産システムと管理システムを統合し、各会員ユニットの専門的で体系的かつ協調的な発展を促進し、改革深化のための3か年行動計画の実行を実現し、維持を推進します。そして国有資産の価値を高める。

工業情報化部の情報通信経済専門委員会のメンバーである潘和林氏は、中国証券報の記者に対し、今回の動きにより、中国造船業と中国重工業の軍艦装備開発システムが包括的に統合されることになると述べた。軍事産業の中核的能力の全体的な向上を促進する。同時に、再編と統合を深化し、造船事業における業界競争を標準化し、国有資産の保存と評価を促進することで、業界のチャンスを掴み、世界クラスの造船企業を構築する。