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「台湾のミラージュ2000戦闘機が1997年に就役して以来、大規模な墜落事故はこれで9回目となる。」

9月10日、台湾空軍のミラージュ2000戦闘機が新竹沖の海に墜落した。幸いなことにパイロットはパラシュート降下に成功し、救出された。台湾メディアは、台湾軍のミラージュ2000戦闘機が1997年に就役して以来、これが9回目の大規模墜落事故であると述べた。島の関連ニュースは、救助プロセス全体が紆余曲折に満ち、救助時間が予想より２時間遅れたと指摘した。

▲墜落した戦闘機の情報マップ

救助時間は2時間遅れた

台湾当局の国防部門は、フランス製ミラージュ２０００戦闘機が訓練のため１０日午後８時５分に台湾北部の新竹空軍基地を離陸したと発表したが、予想外にその３０分後に操縦士の謝佩順が離陸した。基地に戻る途中で機体の電源が切れていることに気づき、パラシュートを開いて脱出した。昨夜10時22分、謝佩順さんは南寮沖で発見され、意識は軽傷であったが、台湾海峡巡視船で台中小児総合病院に搬送された。

しかし、島の関係筋によると、この間、捜索救助を担当するヘリコプター２機がゴンドラのケーブルの故障に見舞われた。その結果、吊るすことはできません。また、南寮港は干満の関係で入港できず、最終的には海岸巡視船で台中港まで送ることになった。

当初、昨夜の11時頃にヘリコプターが謝佩順さんを新竹病院に連れて行く予定だったが、多大なトラブルの末、墜落現場と台中港までの距離が遠かったため、海岸巡視船が着岸したのは翌日の今朝午前１時ごろだった。。彼は1時20分に救急車で病院に運ばれた。病院への出産予定時刻よりちょうど2時間遅れでした。。救出プロセス全体は紆余曲折があり、次から次へと状況が発生しました。

軍事専門家はこれを恐ろしいと言う

台湾は1997年に60機のミラージュ2000戦闘機を受領して以来、これまでに8件の大規模な墜落事故が発生し、そのうち少なくとも7機が事故で失われ、その結果5人が死亡した。１０日の事故を受け、同基地のミラージュ戦闘機はその日、特別検査のためすべて完全に運航停止となった。

この点について、台湾陸軍退役大将の張燕庭氏は次のように指摘した。ミラージュ 2000 戦闘機は 30 年間運用されてきましたが、退役する時期が来たのでしょうか。台湾当局はエンジンのアップグレードも予備の設置も行っていない。非常に高いセキュリティリスク。エンジンに問題が発生すると、パイロットはパラシュートで降下することしかできなくなります。特に夜は海が真っ暗で海までの距離が判断できないためです。夜のスカイダイビングは危険です。

台湾の軍事専門家石暁偉氏は、戦闘機墜落後の捜索救助の過程に恐怖を感じたと強調した。台湾国防総省は状況を直接把握できなかっただけでなく、捜索救助ヘリコプターのゴンドラ故障も経験した。良いレビューが必要です。