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27万台、ファーウェイが初のクーペsuv「モデルy」を発表、余成東:adsが世代をリード

2024-09-11

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26万8000、bbaの憧れを打ち破ったファーウェイが次はモデルyに挑む。

ファーウェイ初のクーペsuvであるzhijie r7は、全長約5メートルで、モデルxとモデルyの間のサイズだ。

800v高電圧プラットフォーム、最大バッテリー寿命は800km以上、前売り価格は26.8万元。

同時に、毎年恒例のテクノロジーカーの王者である m9 に、開始価格 469,800 の 5 人乗りモデルが追加されました。

268,000からファーウェイ初のクーペsuvが注文可能になりました

zhijie r7 の長さ/幅/高さはそれぞれ 4956/1981/1634 (mm) で、model y よりもはるかに大きいです。その外観は zhijie s7 に似ており、hongmeng zhixing ファミリーのデザイン言語を形成しています。

最前列のインテリアスタイルも zhijie s7 と似ており、楕円形のステアリングホイールと特大の中央制御プラットフォームが備えられています。

興味深い機能がフロントキャビンに登場します。

ファーウェイは、携帯電話でダブルクリックしてスクリーンショットを撮るというアイデアを、タップで開けられるフロントトランクに移しました。

トランクスペースは837lで3段に分かれており、28インチの大型スーツケースが3個と20インチの機内用スーツケースが1個収納可能です。

副操縦士は無重力席を持っており、写真のように最前列に女の子が横たわっていても、後列にはまだ人がいる可能性があると語った。

ショーカーは間もなく店頭に到着し、自分の言葉が「行動に反映される」かどうかをオフラインで体験できる。

電力面では800v高電圧プラットフォームを搭載し、最大航続距離は802kmと、純粋な電動suvでは珍しい「ダブル800」を達成した。

yu chengdong 氏は、zhijie r7 の抗力係数が世界で最も低いことを再度強調しました。

制御面では、フロントダブルウィッシュボーン、リア5リンクサスペンションにcdc無段減衰力ショックアブソーバーとエアサスペンションを全シリーズに標準装備。

以上がzhijie r7に関して現在公開されている主な情報で、前売り価格は26万8000元で、ファーウェイの三つ折りユニット13台分の価格となる。

zhijie s7の先行販売価格より1万元、モデルyより1万6千元高い。正式発売時には驚きが予想される。

zhijie r7 の最後の登場には多くの驚きがありますが、主人公はそれだけではありません。

huaweiの3つ折りモデルと同じステージでリリースされたwenjie m9の5人乗りバージョンもあります。

wenjie m9 5人乗りバージョンが469,800から発売

wenjie m9 は納入以来、50 万元以上の suv 市場で圧倒的な人気を誇り、5 か月連続で 1 位にランクされ、累計販売台数は 13 万台を超えています。

しかし、3 列シートは、子供が 1 人いる家族など、日常的にそれほど多くの座席を使用できない一部の潜在的なユーザーを思いとどまらせることにもなります。

したがって、新しい 5 人乗りバージョンは、より大きなユーザー グループをカバーできます。

5 人乗りは 4 人乗りに変換することもでき、センター コンソールにはカップ ホルダー、収納ボックス、ワイヤレス高速充電が装備されています。

ヘッドレストスピーカーを取り外した後は、「ダブルビーチチェアモード」をサポートします。

シート列がなければ、当然トランクスペースはより豊かになります。

5人乗り仕様のトランクスペースは1043lに達し、28インチの大型スーツケース4個とゴルフバッグを収納できる。

より大きなスペースに加えて、ファーウェイは多くの新しいデザインも作成しました。

例えば、ロールスロイスのような「展望席」は釣り人にとって非常に適しています。

収納ボックスを装備:

スエードで包まれたハードスクリーンとブロッカーを装備:

下のトレイは引き出せるので、アウトドアキャンプ時のダイニングテーブルとしても便利です。

座席数の変更に加えて、以下のアップグレードもあります。

まず最も驚くべきことは、wenjie m9 がコンパス u ターンできることです。

その後、yu chengdong 氏は、明日から ads 3.0 がすべての honmeng smart モデルにアップグレードされることを確認し、ads 3.0 は「世代のリーダー」であると信じており、「島中を運転できる」と強調しました。 、これも前のバージョン 2.0 の弱いシナリオでした。

他の側面では、主に車内および車外のいくつかのマイナーな機能アップグレードです。

車外に新しいウェルカムライトランゲージが追加されました。

車のドアを開ける音声制御をサポート:

ドアを開けて車に乗り込むと、まずセンターコントロールの位置に注目する。これまでクリスタルノブの機能が少なすぎるとの声があったが、今回はサスペンションの車高調整機能とロードアシストモードが追加された。

次に後列です。これにより、投影スクリーンのエクスペリエンスが向上し、調整可能なシートがスクリーンの低下を妨げるのを防ぎます。

新車のプロジェクションスクリーンにはリモコンも装備されており、将来的には旧車の所有者に無料で提供される予定だ。

最後に価格を見てみましょう。6人乗りバージョンと同じで、maxとultraの2つのバージョンがあります。このうちウルトラ版のみ純電動モデルが存在する。

ultra バージョンには、max バージョンよりも多くの電動ドア、huawei プロジェクション ヘッドライト、プロジェクション スクリーンが搭載されています。

ultra 拡張範囲バージョンのバッテリー パックは大きくなっています。

興奮していますか?

タリスの何立洋社長は、m9の5人乗りバージョンは6~8週間で納入できると明らかにした。

5人乗りバージョンの発売により、50万元以上のsuv市場における文傑m9の優位性がさらに安定することは間違いない。

wenjie m9 は bba 神話に終止符を打ちましたが、新たな疑問が生じました。

zhijie r7 はその栄光を引き継ぎ、model y を祭壇から叩き落とすことができるでしょうか?