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不可解なのは、広汽ホンダの売上高が8月に再び減少したことだ。 gacグループが発表した公式データによると、2024年1月から2024年8月まで、gacホンダの月次売上高は8か月連続で前年同月比で減少した。

広汽ホンダ

gacグループの最新の公式データによると、2024年8月のgacホンダの月間販売台数は32,839台でした。前年同期と比較すると、売上高は22.68％減少した。

比較のために、2023年8月の広汽ホンダの月間販売台数は4万2469台だった。明らかに、2024年8月時点で、広汽ホンダの単月販売台数は3万台以上であり、依然として前年同期を大きく下回っていた。

実際、2024年に入ってから、1月から8月までの販売実績を見ると、広汽ホンダの単月売上高は前年同期比で減少傾向にある。

gacグループの公式データによると、2024年1月のgacホンダの月間販売台数は3万5,282台で、前年比7.5％減少した。

8月の生産販売報告

2024年2月の広汽ホンダの月間販売台数は2万9107台だった。前年同期と比較すると、売上高は29.39％と3割近く減少した。

2024年3月の広汽ホンダの月間販売台数は5万2587台だった。広汽ホンダの単月売上高は前年同期と比べて24.99％減少し、減少幅は縮小した。

2024年4月の広汽ホンダの月間販売台数は2万4673台だった。広汽ホンダの単月売上高は前年同期と比べて2.93％減少し、減少幅は大幅に縮小した。

2024年5月の広汽ホンダの月間販売台数は3万1931台だった。 2023年の同時期と比較すると、売上高は41.31％減少し、減少幅がさらに大きかった。

広汽ホンダ

2024 年 6 月の広汽ホンダの月間販売台数は 34,350 台でした。 2023年の同時期と比較すると、減少率は43.34%でした。

2024年7月の広汽ホンダの月間販売台数は3万3270台だった。前年同期と比較すると、販売数量は単月で20.8％減と減少幅が縮小した。

1月から8月まで販売が減少し続けたため、広汽ホンダの2024年1月から8月までの累計販売台数は26.81％減少した。

広汽ホンダ

これは、2024年1月から8月に入って以来、広汽ホンダが一定の市場圧力に耐えてきたことをある程度示している。

しかし、現在の中国自動車市場では「熾烈な競争」が主流となっており、どの自動車会社が競争を勝ち抜くことができるのでしょうか。

では、広汽ホンダの単月売上高は8カ月連続で前年比マイナスとなっているが、これは国内自動車市場の低迷を反映しているのだろうか。

広汽ホンダ

cheyu worldは、現在の市場販売実績から判断すると、広汽ホンダが国内自動車市場で衰退していると結論付けることはできないと考えている。

逆に、広汽ホンダが売れるのもそう遠くないのではないかと思います。言い換えれば、広汽ホンダにとって、売上高の増加はすぐそこまで来ているのかもしれない。

まず、広汽ホンダの売上高は8か月連続で前年比で減少しているが、これは特別な出来事ではなく、現在の国内自動車市場における多くの自動車会社の縮図である。

現在、国内自動車市場の競争は熾烈を極めており、かつては好調だった主流の合弁自動車会社の多くも大きな競争圧力にさらされており、売上高は減少傾向にある。

広汽ホンダ

国内自動車市場における一部の主流合弁車の月間販売台数は2万台にも満たない。いわゆる「一目見ればすべてがわかる」と言われるように、現在の国内自動車市場構造は大きく変化しつつある。

したがって、この観点から見ると、現在の広汽ホンダの販売減少は自動車会社のせいではなく、自動車市場全体の環境が影響しているといえる。

さらに、販売台数に関しては、広汽ホンダの1月から8月までの販売実績は前年同期ほどではなかったものの、主流の合弁自動車会社の中では依然としてリーダーである。

第二に、広汽ホンダは電動化とインテリジェンスの展開を強化する中で、戦略的な調整を行っており、より良い発展の見通しを持つ可能性がある。

広汽ホンダ

以前、ホンダが国内自動車市場の2つの工場を閉鎖することが明らかになった。その中には広汽ホンダの生産ラインも含まれている。

これに関連して、広汽ホンダは、年間生産能力5万台の第4生産ラインが2024年10月に閉鎖される予定で、建設中の新エネルギー生産ラインは2024年11月に生産開始される予定であると述べた。

明らかに、この種の課題は、現在の国内市場構造に対処し、電動化をより効果的に促進する上で大きな役割を果たすでしょう。

広汽ホンダ

同時に、広汽ホンダは新たな企業変革戦略計画を発表し、品質と効率の向上により競争力を強化し続けると述べた。

現在の広汽ホンダの国内自動車市場における販売台数は8ヶ月連続で前年比マイナスとなっているが、これはまさに「苦しい時期」であり、必ず「変革期」を迎えることになると私は考えている。

国内の自動車市場では、多くの自動車会社がこれを経験しています。しかし、調整を終えた後、私は広汽ホンダが国内自動車市場で新たな成功を生み出すと信じています。おそらく、広汽ホンダの売上高が下落に歯止めをかけて上昇する日は、そう遠くないのかもしれない。

広汽ホンダ

ここで我々は、「痛みを伴う変革期」を経た広汽ホンダが国内自動車市場でより良い発展の見通しを得ることを期待している。最後に、この記事に含まれる販売データは、gac グループが発表した月次生産販売報告書に基づいたものであり、参考のみを目的としています。