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最近、ある組織は中国の消費者がテスラを無視しているというニュースを発表した。中国の電気自動車市場におけるテスラのシェアは、7月には1年前の9％から6.5％に低下した。

さらに、テスラの中国の競合他社はより多くのより先進的な電気モデルをリリースしている一方で、テスラは2019年以来中国で新し​​い電気自動車をリリースしていない。

国内消費者は意図的にテスラを無視しているわけではないが、今年中国でのテスラの売上が減少していることは議論の余地のない事実である。

乗用車協会のデータによると、今年上半期の中国でのテスラの販売台数は42万6000台で、前年比10.47％減少した。

車種別にみると、モデルyは5か月連続で国内乗用車市場で販売チャンピオンとなったものの、モデル3の販売台数は2万台を割り、月間販売台数がかつての栄光ではなくなった。 30,000 または 40,000 ユニットを軽く超えました。

その理由は、国内の電気自動車市場における非常に熾烈な競争に関連しており、現在、テスラモデルyが位置するハイエンドsuv電気自動車市場では、ideal、nio、wenjieなどのモデルはすべて直接的または間接的な競争相手です。テスラの競争力が低下したことは議論の余地のない事実である。